春风800MT前减震和摩圈大翻车，群众该如何理性吃瓜？

近期摩圈发生的事故太多了，从合资到大贸，再到国产，“断、裂、掉”这三个字已经成为今年摩圈的热门话题，各大厂家谁也跑不掉...

高金GK1200与凯旋同场对比，它俩真不是一个东西

这几天我没怎么顾得上更新推送，主要是两件事让我比较上头，一个是某国产巡航车ECU问题，我花了点时间，和几百位ECU车主共同研...

成本高还是信仰税？KTM的油箱凭什么这么贵？

前段时间，一位KTM女骑的遭遇牵动了众多摩友的心。 小姑娘骑着KTM 390 ADV，边走边拍出精美照片，为KTM做了一波免费宣传。但...

除了耐用外，皮带传动能为你省下多少钱？

最近赛科龙为自己的入门级巡航车RA2升级了皮带传动，并且把售价调整为15980元，售价相比传统的链条版贵了1000块钱。...

赛科龙为啥能逆风涨3000？两阳和力刻不要面子吗？

昨天赛科龙正式发布了自家首款300cc大踏板RT3S，这是宗申第二次祭出300cc踏板，第一次是阿普利亚的SR MAX 300，小4万的价格...

本田真的会为了中国扩缸？日本摩友表示这不可能

如果本田真在国内发售四缸CB500，你能接受它定价多少钱？ 前段时间有这么一件小事在国内闹得沸沸扬扬，有日本媒体爆料本田正...

14880元售价超预期，无极实名展示什么叫做赢麻了

无极用行动证明，当初SR4 MAX定价确实另有隐情。 6月30日，坐标西安，无极发布了旗下SR系列最小排量踏板车SR150GT，其中标配...

意塔杰特过个减速带，前轴连接件怎么就断了

配件断裂对意塔杰特还算小事，我发现它还有个大问题…… 前情提要：国产最贵小踏板意塔杰特发生了一起很引发大家关注的事，...

有些违章可以理解，有些违章无法原谅

660和850卖一个价，那1200能不能和900一个价?

近日在中国质量认证中心的公示中，出现了一款能使大排量ADV爱好者感到兴奋的车型，偷偷给大家一个提示，它是轴传动，它有三缸...

入门运动复古街车7.48分选手，实测赛科龙RE250

赛科龙RE250定位于运动复古街车，在250级别复古车市场，幼狮250已经老去，250CLX尚未形成稳定口碑，跟仿赛和ADV相比，复古车虽不...

1.7万+交个朋友？无极首款150cc水冷新踏板即将发布

两年磨一剑，无极首款150cc水冷踏板车SR150 GT即将于6月30日正式发布，从目前公布资料看，不仅配置方面令人满意，同时也在价格...

坏消息没仿布尔，好消息高仿哈雷，鑫源风冷1200最大功率为啥还不如春风650？

昨天晚上鑫源正式点火风冷1200cc V2发动机，声浪很棒，可惜我没及时录屏，只能口头跟大家分享一下这台发动机给我的感觉。首...

看透春风250NK，新车落地2万+，如今咸鱼6千8

舒适性和运动性我都要，试驾体验赛科龙RT2运动踏板