34580元！“去铃木化”的豪爵DR300仍是国产希望？死磕品牌到底能不能看到曙光？

DR300只要给摩友留下足够深刻的印象，就已经完成了它的历史使命。后续以豪爵手里的牌来说，如果有需要，完全可以推出定价更...

放弃精品小排，GPR250加TERRA250能让阿普利亚在2020年成功跻身一线品牌吗？

合资阿普利亚一直不温不火，作为比亚乔旗下的品牌，它很早就被宗申领进国内了，可是这么多年以来，只有GPR没有遇到真正的竞争...

哈雷车友会or贝纳利车友会？HD338的定价是问题关键｜国造评论

前不久哈雷跟钱江合作的首款车型HD338举行了设计冻结仪式，这意味着这款中美合作的首款车型在设计上已经定型，后续将会是...

川崎四缸250大概率不会引进，但Ninja ZX-10R SE和Ninja H2 Carbon迎面扑来

好消息是关于川崎车型的阉割问题，官方负责人透露相关规定或许近期将有变动。那是否意味着不久的将来，我们就能玩到原汁原...

关键词：成熟、信任、坚持，盘点2019年上市的热门车型

不知不觉中，又一年已经步入了尾声，眼看着10年代的最后一个冬天也已进入了倒计时阶段，2019年已经在挥手和我们说再见了。这...

29800元起英伦外形加双缸动力，这不是凯旋，是赛科龙RE3

传统复古的经典外形配合上双缸水冷的现代机芯，这就是RE3的情怀所在，既保留了真复古，又献出了新动力，这样做能通吃大部分消...

为什么大贸凯旋不引进青蛙王子，却偏爱复古和ADV

今年8月30日，凯旋中国宣布在国内市场引进四款新车，作为拥有百年历史的传奇品牌，一次性引进四款车型，能看地出来凯旋对于中...

一台能让你放弃本田信仰的车，ADV150到底敢不敢引进国内？

既然PCX150都能在国内上市销售，ADV150会不会也引进国内呢？

不突破，毋宁死！进击的印第安FTR1200开始发力运动车款

作为印第安品牌刚刚引入国内的全新车型，FTR1200系列着实打破了欧耶菌对这个品牌的固有印象，令人耳目一新。...

650DS和502X、GSX-250R和DUKE 250、650NK和500R…选谁好？｜你问我答15

我想锁定一个250排量的车上下班代步，考虑gsx250r或者ktm250。我个人比较喜欢开车，试驾完ktm250的车操控很棒，很欣赏，但是感...

5万元内本田合资双缸CB400X来年上市？听说这消息我立刻卖掉了190

在合资厂家看来，中国摩友能否骑上大排量摩托车的梦想，跟他们没有一毛钱关系。...

奔达BD400与轻骑GV300S如何选？150是豪爵还是贝纳利好？真空胎和有内胎的优缺点？｜你问我答14

发动机配套厂也开始造车了，1200cc复古车明年上市

高金则选择了大排量复古车这条路线，也许成功，也许失败，不过我觉得国产市场的大排时代早晚会到来，高金能提前布局，也是一个明...

春风250SR能否强势插入250cc级别仿赛市场

目前国内市场的250cc排量仿赛车型中，春风250SR的真正对手只有铃木GSX-250R和还未上市的阿普利亚的GPR250。...

官宣川崎六眼魔神停产，缅怀那个狂野而激情的年代