改变人民对排量的认知，凯越三缸仿赛功率将达到150p，排量820，类似杜卡迪V2

820cc的三缸发动机、150匹马力、160公斤重量，放在其他国产车企身上，我们大概率会评价其吹牛X，不务正业，但在凯越身上，这一切...

从震动抑制开始说起，国产热度最高的大排ADV到底好不好骑?

总的来说，“没有不合适的商品，只有不合适的价格”，这句话是对RX600最好的诠释，毕竟市面上没有百分百让人称心如意的商品，但...

2024年国产最值得期待的150cc运动型平踏板摩托车前瞻

保守估计2024年至少会迎来五款独具亮点的新产品，今天我们就简单盘点下这五款平踏运动踏板车，以及各自的优劣势。...

准备竞选主席？还是全面开战的前奏？写在无极致敬友商后

摩托车从生产工具向玩具转移已经是势不可挡的大趋势，大家后续在规划产品时，是继续用着同款发动机陪无极卷下去？还是各自找...

2.7万元的600cc ADV，除了便宜还有什么亮点

如果没有赛科龙，还会有人推出亲民的，带有大排量发动机+摇篮式车架的实用性ADV吗？或许会有，但在2024年，我们肯定是无缘与它相...

2024国产ADV前瞻之GK1000 ADV，深度解读你最关心的三个问题

作为国内首款公升级ADV，GK1000 ADV的调教与驾驶感受都值得期待，希望高金能以高水准、严要求，为国内ADV爱好者带来一份大礼...

CB400X换壳试图再战一场？定价决定其生死存亡

如今国产CB400X换装NX400只是一个开头，这股风气很快也会刮到CB400F和CBR400R身上，毕竟本田这次是全球大换代，如果还是厚此...

实付16666元，无极SR250 GT正式发布，踏板内卷开启新篇章

2万元仿赛性能之选，图解元图GP250，未来趋势是双缸

GP250即没有外观方面的忧虑，综合实力和配套产业也更为强大，发动机无论是稳定还是性能在同级中也属于出色地位，以长期持有...

米兰摩展国产车型补全、赛科龙一机多用、无极偷发新车、Keeway重启V缸新时代

2023米兰展国产新车：仿赛从内升华，ADV硬派当家，踏板冲击大排量，街车帅定天下

作为具有全球影响力的摩托车展会，米兰车展一直是大贸厂商的必争之地，但今年情况和以往不同，不少国内品牌也选择将米兰作为...

等等党永不为奴，高金公升级Storr1200更硬更强大

据外媒爆料Storr 1200的发动机调教和GK1200略有不同，它会更偏向低扭输出，预期扭矩将达到120N·m，功率可能维持不变，或略有...

定价9880元，国产全铝合金车架MINI 摩托正式预售

在国内现存的MINI车中，无论从设计出发、还是探讨配置，AK11都能占据一席之地，手动离合更是玩乐时代的点睛之笔，虽然9880元的...

春风450MT初露端倪，挡泥板加高定位更硬派

通过春风x米兰摩展的宣传海报，可以发现450MT的前挡泥板又得到了升高，因此它的轮毂尺寸有可能被提升到前21后18，以450发动...

又一英国百年品牌费伦摩尔即将登陆国内，大排ADV与巡航明年同步上市

从图片来看费伦摩尔的工厂是小康控股全新置办的，这也意味着它的基础设施更好，对于提高和品控和良品率有着一定帮助。...