这是一篇认真但不负责的大贸摩托购买指南

尴尬的关税，使我们在面对那些高品质、高性能的大贸进口摩托车时倍感压力。动辄十几万、几十万的售价，也是我们这些苦逼搬砖狗辛苦一辈子都难以触碰的高峰。

可能有人会说：进口车也有便宜的，小几万块就能搞定，实在不行买二手车也可以。

对此，我会呵呵一笑，说：难道你不知道排量才是硬道理吗？小几万的进口车基本只有250cc-300cc，同等价位的国产车都有650cc的。

好在天无绝人之路，上帝没有为我们开启成为土豪的大门，却为我们开启变成屌丝的窗。

钱不够买大贸摩托车怎么办？给你中国独家解决方案！

在以“石头镇”为主的水货市场兴起后，商家们深度贯彻“只做国人买得起的摩托车”的运营方针，让一大批集性能、品质为一身的低价进口车为我们游泳而来。

这些低价进口车虽然有的是全新车、有的是还魂车、有的是多手车，车况参差不齐。但他们却有个共同的优点——没有高昂关税、没有中间商赚差价，极速下单、货场验车。

当然，也有无奈。

这些低价进口车并不具备上牌资格，在交警蜀黍不容一粒沙的24K钛合金法眼中，永远都是见到就抓、抓到就罚。

所谓哪里有压迫，哪里就有反抗。交警蜀黍眼神再尖，也扛不住套牌的轮番攻击。

说起来，早期的套牌手段也是有够Low的，总是指着川C和苏H来套。

然后，川C、苏H已死，有事请烧纸……

还好，有伟大的中国民营摩托车企业的帮助，让我们能够更加安全的玩水车。

为了帮助水车套牌，他们开始仿制进口车。虽说一开始仿品的品相极差且比例失调，被大家吐槽为山寨车。但是，他们仍不断进取，努力研发、积累技术实力。现在的产品，基本可以做到外观相似度达80%+，品相接近正厂车。

最关键的是——它们都能正常上牌。

如果你同时买一辆水车和一辆“国产进口车”，用“国产进口车”上牌、年检，再把牌照装在水车上的话。不仔细查目录，根本分不出来。而且，你还可以省下一笔可观的费用。

打个比方，风靡全国的川崎Ninja 250（ABS版）官方报价为43900元，加上10%的购置税和120元的强险保费，落地要48410元。如果你上牌是二哥经手，还需要另外支付一点手续费。

而全新水的Ninja 250网络报价约为28000元，如果再买一辆6780元的“淘宝小忍者”去套牌，总共只要35578元（不含运费）。虽说这样有些麻烦，但你能省下12832元。且自己套自己不用担心被举报，安全无忧。

当然，这也是不合法的。可能你会觉得为这一万多块钱的差价去钻空子不值当，不要紧，接着往下看。

如果拿今天刚刚发布的，售价24800元起的嘉爵N19来套川崎Z1000的话，差价可能就不那么简单咯。

Z1000（ABS版）官方报价为174000元，加上购置税、保险就是191900元。2016款全新水Z1000网络报价大概八万多，咱暂且按90000元计算。再买一辆嘉爵N19，上完牌是27780元。等于自己套一辆全新水Z1000是117780元（不含运费），与大贸差价56220元。

如果是车况好的二手水，差价比例还会更大；就算比较小贸价格也会有3W-4W的差价。

当然了，这种套法还会面临一个车架号和发动机缸号的问题。不过这种事对于“石头镇”技师们来说不算啥，钱的问题而已。

另外，因为有了这些知民意的企业，弄手续目录这种东西也简单了。现在“石头镇”买车，也可以不用这么麻烦的去买一辆“国产进口车”来套。只要加点钱，发票手续帮你做好，车拿回来直接去上牌。

在很多人眼中，摩托车本就是一样玩具。当然，也可以是伴侣。一个月工资就那么点，还要考虑生活开销，谁都希望能花1块钱享受到100块钱的乐趣。

让我们感谢这些为中国摩友谋福利的，默默无闻的人们吧。

P.S：如果以为小编是在教大家如何套牌玩水车的，请自觉面壁唱《征服》。看懂小编讽刺意味的Homie们，来评论区扣个1吧。

玩水车不合法，为了您与家人的身心健康和精神文明建设，请远离水车，向水车说不！