铃木GSX-R150正式参战SAC赛事

铃木Asian Challenge（SAC）是铃木和ARRC合作的统一规格赛事，由日本车手加贺山就臣负责营运，宗旨为培育年轻车手有朝一日能成为专业级车手，近期宣布将引进全新车款GSX－R150作为比赛车使用，期望车手们有更好的表现。

GSX－R150即将上阵！

取代原先比赛车FU150的GSX-R150 ，搭载147c.c. DOHC单缸水冷引擎，引擎输出最大马力19.2ps／11,000rpm，并于8,500转时产生13.9Nm的最大扭力， 加上仅有131kg的车重，表现出极佳的马力重量比，采用与市售车相同的钻石式车架，于运动性能方面再做修改，以贴近厂车级的骑乘感受。

修改过后GSX-R150更贴近厂车级的感受。

GSX-R150比赛车从车辆前端来看，卸除掉不必要的灯组后，维持正叉的前悬吊设计，但于煞车系统方面更换成Racing Boy套件，让选手们于激烈的赛事中，具备优异的煞车表现，而车辆尾端的排气管则使用日本大厂YOSHIMURA吉村管，能够更有效的释放引擎动力。

多家改装品的导入，提升GSX－R150的整体性能。

同时SAC也表示，除了教会车手们如何骑车之外，更重要的是教一位车手如何做人！而今年SAC参赛选手总计16位，分别来自印尼、菲律宾、泰国、马来西亚、澳大利亚、斯里兰卡、尼泊尔、印度及日本九个不同国家，不同文化的交流会擦出什么火花呢？真是令人期待！

来自各国的SAC选手。