喜讯！车王舒马赫脱离昏迷，视觉听觉恢复

2014年6月16日，据英国路透社报道去年12月底在法国滑雪遭遇事故一直陷入昏迷状态的F1七次世界冠军舒马赫经过在法国格勒诺布尔长达半年的治疗之后终于清醒恢复了视觉和听觉。此前不少医学专家对舒马赫的康复并不乐观，保持着F1多项记录的德国人再度证明了他可以再度创造奇迹。

舒马赫的发言人萨宾娜在当地时间周一发表了声明证实舒马赫已经没有昏迷，而车王也从格勒诺布尔医院转至瑞士洛桑的一家医院，该院的一名发言人在接受法新社采访时也表示舒马赫将在这家医院接受进一步的治疗。

舒马赫的家人及发言人曾在今年四月份爆出了舒马赫有过短暂清醒的消息，舒马赫的家人还对格勒诺布尔医院的医护人员在数月以来所做的工作以及舒马赫遭遇事故后第一时间急救的人表示了感谢，也感谢了长期支持车王给予德国人各种祝福的车迷。但也提到今后车王将迎来漫长的康复期，而这不会在公众的视野下进行。

此前一家德国媒体也报道了现年45岁的舒马赫已经可以和他的妻子以及17岁的女儿吉娜和14岁的儿子米克交流。而更多的新闻还报道舒马赫所在瑞士接受治疗的医院距离他的家并不远。

早前报道：舒马赫离开重症监护室

昨天，舒马赫在沉睡中离开重症监护室。舒马赫的经纪人萨宾娜称，车王已经脱离生命危险并且离开了重症监护室，然而何时能够苏醒依然是未知数。

今年1月30日，舒马赫管理团队发表官方声明，确认车王开始唤醒程序。声明这样写道：“舒马赫的睡眠时间（指人工昏迷）正在被减少，以开始唤醒程序，这可能需要花费很长的时间。”

成长 汽修工儿子贫寒起步

一次滑雪意外，让世人的关注焦点再度回到舒马赫的身上。德国科隆向西35公里是小城科尔彭。罗尔夫·舒马赫一家带着两个男孩就住在这里。罗尔夫是个手艺人，夏天他在卡丁车赛场看场、修车，冬天就去爬屋顶背砖修烟囱。为了照顾两个孩子，他还得经常上夜班，为的是白天有时间看住他们。大儿子迈克尔4岁那年，罗尔夫找了台小引擎，装在一辆报废的卡丁车上，送给儿子当礼物。

从拥有第一辆卡丁车开始，迈克尔似乎就展现了速度方面的天赋。随着年龄的增大，他又慢慢学会了摆弄赛车，而且经他改装过的赛车总能开得更快。1983年迈克尔开始参加卡丁车赛，此后连续两年获得德国青少年卡丁车总冠军，多次站上欧洲卡丁车赛领奖台。1987年，迈克尔·舒马赫被梅塞德斯奔驰车厂看中，招纳他参加F3赛事。这个日后的车王在这里遇到了他未来最重要的经纪人——威利·韦伯，后者花费8万美元，最终带领他坐进F1赛车。

成名 为求一胜不择手段

几十年后，那个在科尔彭小城开着报废卡丁车的迈克尔，已经是名满F1车坛的七冠王舒马赫。但贫寒的幼年经历和多年卡丁车赛打拼，让最终步入F1世界的舒马赫，心中充斥着竞争二字。为了赢得比赛，舒马赫在比赛中无所不用其极。而在他看来，这无非是赛道上的竞争而已。

1994年F1收官战澳大利亚阿德莱德站前，舒马赫领先达蒙·希尔1分。比赛中舒马赫赛车撞墙，希尔眼看就将绕过他的瞬间，舒马赫却猛打方向盘，两车相撞双双出局。舒马赫就这样赢得了首个世界冠军。1997年在赫雷斯赛道，舒马赫故伎重演，再度撞上维伦纽夫。这一次他得到取消全年积分与亚军的惩罚。

也许很多人不明白，为什么一个拥有傲人天赋的车手，也会娴熟使用下作的阴招。但回顾舒马赫的成长和他对胜利的渴望，也能理解车王的内心。

此外上世纪90年代的F1，速度才是第一位的，而赛车性能甚至车手生命都在其次。这也迫使车手每次比赛都要拼上一切。舒马赫回忆自己1991年正式进入F1时记得，他们驾驶的安全性能不佳的赛车，时速常常到达300公里。事实上，自从舒马赫迈入车坛，他已经习惯了这种为了成功，不顾一切的竞争方式。

成神 开启F1法拉利时代

当舒马赫因滑雪事故住进医院，法拉利车队扮演了他在F1世界的娘家角色。车队在官网上号召车迷们为舒马赫祈福；前法拉利经理托德来到医院陪床。舒马赫在F1世界里征战多年，唯有在法拉利车队倾注了最大心血，也开启了法拉利的五冠王时代。

当舒马赫于1996赛季第一次踏进法拉利的红色车房，他的观感还赶不上他昔日停留过的乔丹或是梅赛德斯车队。当年法拉利车队上下还充斥着意大利式的随性和散漫。舒马赫回忆说，他甚至看见了机械师手上的香烟和手边的酒瓶。但第二天，舒马赫就用他德国式的认真，改变着意大利车队的风气。慢慢的，他与让·托德和车队总工布朗，组成了日后名满F1的法拉利铁三角。

从1996年加盟，法拉利5年后才等来了车队21年来第一个总冠军。这5年舒马赫用认真和难得的耐性，与车队磨合。5年间他的赛车连连出现技术故障，舒马赫会站出来力挺车队经理托德。1999年，在银石赛道撞断右腿后，舒马赫也没有指责工作失误的技师。2003年奥地利站中，舒马赫进站加油时，由于技师无法拔出输油管导致赛车起火，但舒马赫镇定自若仿佛什么都没有发生，只是在驶出维修站时擦去头盔上的灭火泡沫。

舒马赫对车队的信任和维护，源自他将车队上下看做自己的家人。有一个故事，一个炎热的夏天，法拉利在赛道上做测试，每个人都热得大汗淋漓。测试结束后，舒马赫突然招呼一名机械师去门口看看他要的东西到了没，机械师走到门口，立即被眼前所见的惊呆了。舒马赫叫来了一辆冰激凌车，然后招呼所有的测试人员上车一起吃冰激凌。托德评价舒马赫说：“我们有很多共同点，谦虚、敬业、正直、可靠和绝对忠诚。这些共同的价值构成了一条坚韧的纽带。迈克尔不只是出色的运动员，也是一个高尚的人。”

困境 成功、受伤皆因速度

自从2012赛季末宣布退役，舒马赫在去年滑雪受伤的消息，再度引发了全世界关注。媒体在回顾舒马赫的前半生时发现，车王真的热爱一切与速度有关的运动。

滑雪并非舒马赫第一次意外受伤。据统计，在30年的职业生涯里，舒马赫5年内两次受伤，1999年冲出赛道，最近的一次发生在2009年第一次退役后的一场超级摩托赛，当时舒马赫不慎从摩托车上摔下来，导致颈部受伤并一度晕厥。

但对于14岁就开始参加卡丁车比赛、15岁获得德国少年卡丁车冠军的“车王”而言，对速度不畏惧甚至沉迷，才是舒马赫立足F1车坛的秘密。老罗尔夫也正是发现了儿子这个特性，才不惜赌上一切，用自己不甚富裕的家庭，支撑着舒马赫的赛车之路。

荣辱 复杂多面的七冠王

争议，也许是最容易形容舒马赫性格的词。他腰缠万贯却被曝对待外婆一毛不拔。他在赛道上蛮横跋扈，没有什么车手朋友，但在赛车圈外，舒马赫却有一群从小踢球到大的朋友。这位F1赛车历史上最成功的车手，也有着最复杂的人性和最富争议的人生。

从获得第一个F1世界冠军开始，舒马赫的个人财富就开始呈几何级增长，据说从2000年开始，他的年收入都不少于6000万欧元，某些报刊估计他退役时个人财富将达到10亿欧元之多。舒马赫的父亲坦言，“有人说，迈克尔是个很大方的人，比如他会把有一年开F3挣来的奖金全给了我，比如在印度洋海啸灾难时他一捐就是1000万美元。但也有人说，迈克尔是个小气鬼，因为他外婆生病的时候，他一分钱也不肯掏。这些我都确认。他是个感情分明的人。”

据不完全统计，2004年末的印度洋海啸，舒马赫取消了新年聚会，捐出了1000万美元（超越比尔·盖茨等大富豪，是世界上最大的一笔私人捐款）。而在联合国几年前的官方统计中，舒马赫的捐款就超过了百万美元。舒马赫十几岁时，就将他参加F3比赛所获得的3.2万欧元奖金全部都捐了出去。1995年，他将12.7万欧元捐献给联合国教科文组织，这笔钱是他原本要用来操办婚礼的。

退役后，舒马赫远离赛车圈子，却交到了更多朋友。在瑞士他安的家就坐落在靠近尼翁的小镇，可以俯瞰瑞士的日内瓦湖。当他在家的时候，他每个星期二都会到当地足球队训练，然后和球队的教练、队友们在一起吃比萨、喝点酒。现在回头看，那应该是舒马赫退役后最好的时光了。