乌拉尔：复古者M70

　　说乌拉尔-复古者M70这款车之前，我先带大家简单回顾一下这个在战火中崛起的品牌。

　　乌拉尔的故事始于1939年，在前苏联卷入二次世界大战之前。尽管苏德已经签订了互不侵犯的条约，斯大林知道德国向苏开战只是早晚的事，为此未雨绸缪紧急部署军方做好作战准备。特别是保护本土安全的陆军，要负责狙击德国装甲部队、地面部队以及特种部队，任务特别重大。由于此前已经见识到德军“闪电战”的威力，前苏联意识到提高自己的军队机动能力迫在眉睫。

　　前苏联国防部秘密举行了一场会议，会议决定仿制德军使用的宝马R71挎斗车。随后苏军开展了秘密的“地下活动”，私下从中立国瑞典购买了五辆宝马R71摩托车偷运到前苏联。莫斯科的工程师迅速拆解了这五辆宝马样车，绘图、仿制工作进展得很迅速。　　　　1941年初第一台试验装备成功，取名M-72。斯大林看过之后立即批示，加足马力生产M72。

　　1941年6月22日，德国单方面撕毁互不侵犯条约，纠集附庸国芬兰、匈牙利和罗马尼亚分三路对前苏联发动突然袭击。前苏联一场历时4年的卫国战争拉开序幕。

　　乱世出英雄，大规模的卫国战争终于让乌拉尔M-72有了英雄用武之地。1942年10月25日，第一批M-72投入战场，随后乌拉尔摩托车被源源不断地输往军队，频频出入于枪林弹雨中，活跃在战争最前线，为苏联红军立下了赫赫战功。二战期间共有9799辆M-72装备到苏军部队。

　　毫无疑问乌拉尔是为战场而生的斗士，而它却不会因战争的结束而消亡，俄国陆军部队至今还在使用。乌拉尔的机械工程师一直不断改进升级和版本细化，在生产至今的70多年里共计生产了330多万台。乌拉尔凭借世界一流的质量和一贯的古典风格.享有“现代古典艺术”的美誉。并且受到全世界众多摩托车爱好者的青睐和追捧。

　　乌拉尔与长江750一样，都是热血男人必备的大玩具。

　　复古者M70

　　复古者（Retro）延续了1939生产的M72的经典风格.突出的是古典摩托车的造型和韵味 当然，“复古者”在突出古典美学的同时，很多装备则是现在的，如三个轮子全部制动采用的就是Brembo（鲍鱼）盘式制动，以增强乘骑舒适性和工作可靠性。

　　乌拉尔750技术参数
　　长宽高：　　　　2580 x 1700 x 1100毫米
　　轴距：　　　　　1470毫米
　　座高：　　　　　813毫米
　　边斗容积：　　　83升
　　离地间隙：　　　140毫米
　　重量：　　　　　335公斤
　　建议最大时速：　105公里/小时
　　发动机类型：　　四冲程,对置双缸,风冷
　　缸径和行程：　　78毫米x78
　　压缩比率：　　　8:6:1
　　排量：　　　　　749 cc
　　标定功率：　　　40马力
　　离合器：　　　　干式双片离合器
　　标定转矩：　　　52牛.米
　　发电机：　　　　(14伏)55安培/ 300瓦
　　启动方式：　　　马达启动& 脚启动
　　齿轮箱：　　　　4档前进档.1倒档
　　燃料：　　　　　92号无铅汽油
　　燃料消耗：　　　6.5升/100公里
　　油箱容量：　　　19升
　　前刹车：　　　　鲍鱼盘刹
　　后刹车：　　　　鲍鱼盘刹
　　边斗刹车：　　　鲍鱼盘刹
　　点火方式：　　　电子点火
　　前减震：　　　　摇摆式 & 液压减震式
　　后减震：　　　　液压弹簧减震器
　　车轮：　　　　　19铝轮圈.钢车条
　　车身：　　　　　金属

　　给你的乌拉尔做一些改装吧，使它更符合你自己的爱好和个性, 这也是很多车主所期待的。下面是国外车主对乌拉尔的改装：

　　功率强大的探照灯、俄式子弹箱子、前挡风玻璃。

　　后行李架、军用铁锹，瞧瞧边斗下面那根边轮动力传动轴。边斗后方的储物盒，随意放一些常用品在里面，拿取方便。

　　边斗挡风玻璃和不锈钢的边斗保险杠