摩展中的人身配套厂,集安全、专业、时尚三位一体的RS-TAICHI
说出来不怕大家笑话,虽然骑车已有数年,对各品牌的摩托车也稍有了解,但我对摩托车骑行服的认识却始终停留在丹尼斯、A星、以及少部分国产品牌上,认识前者是因为前者在各大赛事中频频出现,表现也格外亮眼。熟识后者则是因为后者在生活中最为常见,价格便宜、品质足够护我周全。
但在本届北京摩展中,我又了解到摩托车行业中还有一家名为RS-TAICHI的骑行品牌。
和大多数摩托车相关创始故事一样,RS-TAICHI诞生于日本摩托车赛车手吉村太一的手中,属于专业人的干专业的事这一大类,不过大家可别误会,车手吉村太一的名字中虽然带有吉村,同时他本人也曾效力于铃木车队,但RS-TAICHI和吉村排气管之间却没有任何联系,这是两条故事线。
在摩展现场,RS-TAICHI黑底白字的展台在场馆内格外醒目,站位内的人群也是络绎不绝,匆匆逛了一圈后,RS-TAICHI给我的感觉可以用三个词语来形容,那就是“安全”、“专业”、“时尚”。
安全是所有骑行服的基石。
摩托车骑行服和摩托车一样,各地都有自己的特色和国情,所以对于骑行服的相关检测标准,各地自有一套符合当地情况的独特准则,比如并不是每件骑行服都要求摔不坏,也不是每件骑行服都会设计胸板这个东西。
胸板是干啥的?
简单来说就是在人的胸口加装一块和骑行服背部保护板类似的护具,用来预防和减小因摔车而导致驾驶员的胸部发生损伤,绝大多数骑行服在设计时都没考虑到胸板这个东西,因为它和摩托车的TCS有些相似,它只在特定时刻才会有用,而不是经常能用上,不那么追求安全的企业自然不会强制给摩托车设计胸板。
但对于RS-TAICHI来说,他们不认为护胸没用,反而针对自家骑行服设计了一条独特的标准——每件RS-TAICHI的骑行服都预设有CPS护胸系统预留口,如果你有安全方面的需求,想要安装胸板这个东西,RS-TAICHI的衣服就能轻松实现衣服和护具的组合,尽可能对驾驶员的安全多一份保障,所以安全是RS-TAICHI给我的第一印象。
专业不是自封的,而是要有第三方的认可。
听到RS-TAICHI是由职业车手建立之时,相信大部分消费者都不会再对他的专业性感到怀疑,但真正的专业不应只由厂家自己表述,他还应该有些证据能够佐证,比如来自国际摩托车厂家的认可。RS-TAICHI的现场,除了摆放着多个型号的连体皮外+专业的赛道用具外,我还看到了许多RS-TAICHI和川崎的联名骑行服,这也是专业能力的一种表现。
至于时尚……,时尚是因为RS-TAICHI的产品实在是太多了。
保守估计在RS-TAICHI的现场我起码看到了几十种风格不同的相关服饰,比如骑行服、骑行裤、拉力服、拉力裤、专业手套、专业手套等等与摩托车服装相关的东西,在摩展现场,就连最普通的常规骑行裤,RS-TAICHI也展出了9种款式供人选择。
虽然RS-TAICHI的产品很多,很全,仅从外观,就能发现其产品集“安全”、“专业”、“时尚”于一身,但它还有个对于大多数摩友而言都稍稍要命的“小”问题,那就是贵。
现场骑行服均价在1400-2000元+以上,买一件RS-TAICHI的钱,能买国产2-3件的骑行服,从性价比的角度来说,RS-TAICHI并不是一个十分划算的选项,2000元的衣服并不会比600元的衣服安全3倍。可如果你需要一件相对有质感和品牌的骑行服,那RS-TAICHI一定是一家值得你去门店仔细转转的品牌,单从美与设计的角度考量,我相信它不会让你感到失望。