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5年时间,两次挫败,鑫源明白了便宜才是它最大的财富丨国造评论

让广大摩友又爱又恨的鑫源,2023年终于放出了那枚重磅炸弹,那台令无数复古车爱好者魂牵梦绕的、思而不得的、只在国外销售的650cc大单缸复古车,于2月9日晚公布了最终售价——24980元。

价格属实不贵,毕竟这车在欧洲的售价要5000欧元,折合人民币3.5万左右,这次国内的售价比海外便宜了1万块,我似乎理解为什么说鑫源的主要利润来源于海外了(狗头)。

参数配置:

鑫源新棍王的整体外观就是大家看到的这个样子,它就像是鑫源棍王400的健身版,650cc的风冷发动机让新棍王看起来更加饱满,整车的风格造型同样源自本田的CB400SS,圆灯圆表与大范围镀铬件的装配是它在外观上的亮点。

在各类新派复古横行的当下,鑫源的这种循规蹈矩反而会受部分摩友的青睐,因为复古不一定非要追求设计上的特立独行,它也可以保持平庸与实用,就像原厂自带后货架的新棍王一样。

(摩展亮相时的发动机为黑色,后来鑫源听取摩友意见,将配色处理为铝本色)

动力方面新棍王采用了一台逆向自本田XR650L的发动机,构造上延续了RFVC单缸双出的经典排气布局,最大功率30kw/6000rpm,最大扭矩50nm/5000rpm,无论是市区骑行还是长途摩旅,这台单缸机都能以低转出力的特性,轻松满足你的需求。

双出式酒瓶排气也为新棍王加强了复古色彩,只是我个人还是喜欢单出排气,减重的同时也能减少一笔配件开销。

有很多人觉得这台650cc的机器是鑫源从400扩缸来的,这个说法并不对,因为鑫源这两台机器都逆向自本田,而本田在1988年推出了XR650L,1996年才推出XR400,所以650不可能由400扩缸来的,如果追根溯源,那这台机器实际上是从本田XR500演化来的。

至于没有打火棍,这其实挺好的。对于大排量单缸车而言,打火棍的存在十分危险,因为在启动失败的情况下,打火棍的反冲有可能会打断你的腿,这东西没有了反而更加安全,除非说鑫源的启动电机十分拉胯,带不起来这台发动机。

在其他配置上,新老棍王的区别并不大,比如仪表都是bilingbiling的双指针式仪表,左右分别显示转速与时速,油量显示集成在左侧的小液晶屏里。

手把开关倒是进行了重新开模,外观与功能上和老棍王有明显区别,比如多了一套双闪开关,这么多年过去了,棍王系列总算有了双闪。

油箱容量依旧是13L,鑫源官方说能满足300公里续航。有一部分摩友可能觉得这个油箱容量比较小,配不上我们幅员辽阔的国土。

这句话是事实,同时他也有着一个误区,对于复古车来说好看比实用更重要。打个比方,早年间CB400SS的油箱只有11L,而雅马哈SR400的油箱也不过12L,油箱大了,视觉效果也会产生变化,变化大了,复古的味道也就没了。

(13L油箱已经是鑫源对于复古的底线了)

刹车方面新棍王比老棍王略有升级,新棍王采用了前320mm单盘+对向四活塞的卡钳,后240mm刹车盘+单向双活塞卡钳,只要调教得当,应付30kw的功率绰绰有余。

减震方面则是经典的正置减震+双枪后减。新棍王的这套减震加车架,我没发现和老棍王有啥区别,可能在形成和阻尼方面存在不同吧,反正价格相差不大,就算没区别也不是问题。

除了质量与稳定性外,我对鑫源这台新棍王没什么想说的,因为它的优点远超它的不足,何况在这个新派复古满天飞的年代,鑫源还敢推出这种怀旧风浓厚的车型,它代表的也是鑫源对于国内摩托车市场与消费者的信任。

当然消费者也对其予以回应——在前段时间新棍王的预定数量已经达到了1200台,鑫源肯定是开心的。

以前的鑫源走了很多弯路,比如2017年发布的复古仿赛TT racer440,以及挂名SWM的米兰440,虽然产品也很独特,出口可能卖得也不错,但鑫源的步子终归是迈大了,国内消费者对于这类小众车的接受度并没有那么高,同时26800元的高价与拉胯的质量也导致我们只能在咸鱼看到这些车。

2021年,鑫源又在北京摩展高调发布了子品牌SWM的三款新品,分别是很贵的SD650ADV、SM500滑胎,以及SM150滑胎,虽然外观设计和产品定位也很独特,但最终还是因为高定价与品控方面的问题让人不敢下手,毕竟单缸ADV不止这一台车能选,而滑胎也不是只能用SWM玩。

或许是痛定思痛,也可能是幡然醒悟,如今新棍王在定价和产品方面都摸准了市场脉门。

定价上:鑫源认清现状,24980元的价格+六期免息,该给的诚意它都给了,横竖就是便宜让利。

产品上:市面上的日式复古不是二手老棍王就是二手老棍王,消费者有需求,但市场没有提供其他选择。

品质上:对于一台售价只要24980元的650cc复古车来说,这份价格足以抵消品质上的疑虑了。

总结:

如果一切顺利,相信明年我们就能看到鑫源的那台650攀爬,配合一个合适的定价,它也能成为像新棍王一样的现象级产品,希望鑫源能在产品上再接再励。

至于新棍王,喜欢就买吧,虽然品控肯定有瑕疵,但国内日式复古爱好者确实缺这么一台车,如此一来新棍王的换手率就不会太高,外加像我们这样,被鑫源伤害过且准备蹲二手的人一定也不在少数,要想在两万以内入手,估计得等到2024年了……



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