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大灯丑,定价高,是鑫源不懂巡航车,还是它故意下的套?

本届摩博会上,鑫源携SWM共同亮相了一台装满故事的国产“哈雷”——骓(zhui)1200,除了大灯与整车风格不协调之外,在摩展现场这台车还传来了定价6~7万的留言。

参数配置:

网友评论:

这个价我肯定买高金啊!

我的评价是,比雷神好看。

真定6-7万就等着凉凉吧。

5万左右可以考虑,再贵就换二手。

这个头灯放这车上真的是格格不入。

好好抄,这大灯真受不了,可能我老了吧

头灯………还是头灯………设计师脑子坏了…

有做大灯的朋友可以准备做了,整传统的圆灯就行。

我是400车主!一定要提高品控!我累了,不想动手了!

逆向哈雷好啊,哈雷这家伙要情怀有情怀,要速度有情怀,要质量有情怀,要性价比有情怀。

欧耶菌:

作为国产第一款真正意义上的哈雷,大家对骓1200有着很高期待,但是在网友留言中,我们也能发现群众普遍对这台车的头灯和定价颇感不满,咱们今天的话题自然也要从此开始。在说事之前,我们先聊聊骓1200的发动机。

这是一台由意大利人设计、鑫源负责生产的,带有纯正马蹄音的美式V缸发动机。

2017年鑫源初次公布自己要造公升级发动机,一时间声势浩大,群情奋起,只可惜没人相信,一方面因为国产一线厂家都没有大排量发动机,你鑫源凭啥有?另一方面是因为鑫源的质量口碑确实不行,鑫源的车很好玩,但你玩的不安心。

(况且4月1日那天还是愚人节,大家更容易当成个玩笑)

2022年在众人都快遗忘鑫源曾经立下的誓言时,鑫源高调宣布发动机即将点火,一时间声势浩大,群情奋起。只可惜大家还是不信鑫源掌握了大排量发动机技术,当然这样不怪大家,因为在点火现场,我们不仅看到了哈雷的整车配套件,更看到了哈雷独有的芯片钥匙,这让人不得不怀疑鑫源的大排到底是不是骗局?只为刷一波存在感?

直到摩博会整车亮相,大家才开始逐渐相信,并接受鑫源真有公升级车型的事实。

之前对鑫源一切不利的嘲讽在此时也化为了宣传,谁能拒绝一台相对便宜的国产大哈雷呢?

骓1200有两点较为引人注目,首先是它的名字——骓。古籍有云,力拔山兮气盖世,时不利兮骓不逝。“骓”字的含义指的是马,就车型定位来说也是合情合理,但我总是感觉QJMOTOR的产品经理跳槽去了鑫源。

其次就是它的发动机了,亮晶晶的金属面,宽又厚的散热片,外加粗壮的气门顶杆,大多数人对于仿造的厌恶源于粗制滥造,而鑫源这台机器几乎做到了外观与细节的1:1还原,一切看起来都和哈雷很像,只是动力数据略逊于原型机,骓的最大功率为45kw/6500rpm,最大扭矩为86nm/3500rpm,扭矩数据比原型机小了10nm。

外观方面,除了大灯和仪表外,骓1200基本保持着传统美式巡航应有的造型,比如摇篮式车架,裸露的正置式减震,双枪式后减震,皮带传动,双出排气以及分体的转向灯按钮、这些东西放在一起让骓1200怎么看怎么像哈雷。

不过刹车配置方面骓1200倒是没有跟紧美式巡航的步伐,虽然只是1200的排量,但鑫源还是给骓搭配了前双盘+对向四活塞卡钳(也可能是单向双活塞)的刹车配置,后刹也是如此,在刹车系统上鑫源比入门哈雷有诚意。

至于头灯,骓1200的头灯对于群众而言是这台车最大的败笔,它采用了一个非常神似本田CB1000R的头灯设计,这种在复古基础上略带前卫的风格与美式巡航不是很搭配,至少和这台国产哈雷的风格不是很搭。

所以大家不禁感到费解,鑫源为啥会给骓设计这么个大灯,是鑫源不懂美式巡航吗?

这个问题其实并不难,只要反问一下这个大灯的好处在哪里?就能理解鑫源在设计时的初衷。丑大灯除了提高骓1200的辨识度外,它对上对下也是一份交代。

对上——

领导:咱们旗舰车型怎么越看越像哈雷啊?

设计师:我们抄了哈雷不假,但我们没全抄哈雷,领导您看,我们大灯轮廓这里和哈雷完全不一样,咱们鑫源自主设计的灵魂就在这里,独具辨识度,我们仍是国产的骄傲!

领导:说得好啊!我们国产还是得自强不息,不能一味仿造大贸厂商,今晚全体吃饼!

对下——

消费者:您好,我想来看看咱们国产哈雷……哦不,说错了,是国产巡航。

销售:先生您很有眼光,我们既和哈雷不一样,也比香帅之流1:1模仿来的高尚,原创大灯您骑出去也有面子,而且大灯是整车最好改装的地方,如果你不满意,我们能无损安装你喜欢的……

消费者:成年人的世界需要互留薄面,多说无益,刷卡买单签合同吧!

一个丑丑的大灯看似在脱裤子放屁,但对我们独特的市场环境而言却是刚刚好。

国产大排巡航本就是一个小市场,有质量有能力的厂家看不上,这玩意儿一年的利润可能还不如踏板车强。而有心做的厂家,它也扛不住研发失败的后果,模具要钱,设计要钱,研发更要钱,这两极分化导致的后果就是消费者看似有的选,实则没得选,特别是在大排量巡航的领域,厂家造啥我们就得骑啥。

香帅、摩疆、摩枭……这些各有特色的巡航依旧活跃在这个市场上,鑫源的骓1200即便头灯又丑又无法改装,它也不会因此衰落,因为在风格化与发动机方面,国产巡航暂时没有人能追上鑫源。

所以在骓1200的定价方面,我们其实没啥可期待的。

我不是涨他人志气,灭自己威风,鑫源对于定价已经有了一套想法,首先在摩博会现场放出消息,售价就是6~7万,通过预售订单的多少,来判断市场能否接受。

此时无非两种情况,订单符合鑫源预期,价格就是6~7万,买不买由你。反之就是价格略降,但也降不了多少,因为6万的价格对于公升级哈雷来说也不算离谱,买的人少只能说明市场不大,再结合鑫源想定高价的传闻,既然市场不大,那鑫源更没理由在价格上低头啊。

至于买二手哈雷,还是买全新鑫源,这笔账更好算。

二手X48、883,2013~2014年的车,还有3~5年报废,即没保修,油箱又小,车况也没保证。

全新骓1200,哈雷同款发动机,13年报废,至少1年保修,油箱也大,出了问题还有厂家负责。

骓1200的目标用户绝对不是20来岁的小年轻,从命名上我们也能发现,它的出现就是为了让家庭的中流砥柱圆梦的,哈雷本就不以耐用出名,作为成熟的成年人,大家知道自己应该选择啥,或者说选啥才是最保险的。鑫源懂不懂巡航车到这已经不要紧了,它能搞懂车型定位和人心就行了。

作为老鑫源车主,我不排斥鑫源向更高的定价发起冲锋,有理想是好事,我只是希望鑫源能把握好品控,大家能接受鑫源拉胯的品控这么久,和它还算亲民的售价有很大关系,如果骓1200不仅价格高,品控还把不住,那鑫源这把老脸也就丢完了。



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