顶着争议出世，背着污名前行，国产CM500与大滑翔究竟是为了谁？

今天上午，香帅重机正式举办了2022年新品发布会，会上建雅科技董事长总经理齐安威先生与隆鑫发动机所长程世杰先生双双致辞。

（建雅科技董事长总经理：齐安威先生致辞）

（隆鑫发动机所长：程世杰先生致辞）

建雅科技营销总监：赵刚先生公布新品价格

 建雅-香帅苍云500全国统一零售价28800元；

建雅-香帅旗舰巡航：旅行者800，全国统一零售价 61800元。

齐安威先生宣布：香帅苍云500/旅行者800自5月1日起正式面向全国发售。

苍云500参数配置：

旅行者800参数配置：

欧耶菌：

咱们还是看看车吧，苍云500除了外观很像CM500之外，它在设定上也极大的像着CM500靠拢，苍云500的坐高为698mm，整备质量为195kg，略高于CM500的690mm以及191kg，但是这两台车在前拨叉角与后倾角的参数上保持一致，从整备质量与骑行三角上来看，这两车的驾驶感受很可能也是大差不差。

发动机方面就更不用说了，隆鑫逆向研发本田的KE500发动机在参数与运行品质上也是无限像本田500cc发动机靠拢，最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩43nm/700rpm，标配滑动离合器。

在刹车和减震方面，苍云500使用的配件也来自国产一线配套厂，减震由渝安提供，前不可调41mm正置减震，行程130mm，后双枪气囊后减，减震支持预载可调。

刹车采用的则是来自航特的卡钳，前300mm浮动盘搭配对向四活塞卡钳，后260mm刹车盘，标配双通道ABS。值得一说的是苍云500在车上配件上很下功夫，比如RK的链条、松下的风扇，锻造的连板等等，这些东西在500cc，或三万元左右的车型上都比较常见，但是组合在一起就比较罕见了。

此外苍云500还提供了7种配色供你选择，这可能是国产品牌中配色最丰富的一款巡航车。

说完了苍云咱们再看看旅行者，旅行者800这台车明显是针对滑翔爱好者所准备的，它在国内同样具备唯一性，除了香帅国内也没有其他企业造这个风格的车型了。

在发动机方面旅行者搭载了排量为800cc的V型水冷发动机，最大功率可达45kw/7000rpm，最大扭知72nm/550Orpm，标配滑动离合器，发动机供应方来自高金动力，品质方面不用担心。

在车架方面旅行者采用的是一体式铝合金铸造中部车体及车头＋锻造分体车架的结构，可以更均匀的分配抗压力，保证各路况下的车身稳定。

在其他配置上，这车就是很像国产大滑翔……

其实对于这两款车我其实没有太多好说的，大家也都知道，这就是国产仿的日系以及美系续航造出来的东西，售价便宜就是他们最大的优点，如果硬说这些车有多好，那显然是不科学的，群众对于这两款车的评价更是褒贬不一。

有人认为这东西就是垃圾，给狗狗都不骑。

也有人认为这车真香，感谢香帅圆我梦想。

这两拨人说的其实都对，只是双方无法理解对方的立场。批判香帅的人，多是希望国产能够变强，不再以抄袭为荣，而是从另一个更高的维度出发，用自己的设计，以及优良的装配工艺来为国争光。

可惜香帅还没有成长为一家强大的企业，无法即刻实现大家的期望。

我们眼中的山寨，从10年前到今天其实已经变了一个模样，十年前只是抄个外壳，糊弄着消费者能卖就行，没有售后与保障。而如今的“山寨”更多是作为一种补充，为了特定消费者实现他们的愿望。

比如如今的苍云500与旅行者800，这些车只是为喜欢CM以及滑翔这类风格的消费者提供了一个相对靠谱的选择，圆大家一个梦想。

我也不是为抄袭辩解，曾几何时我对山寨抄袭也是抱有着一种很强硬的态度，最经典的例子莫过于恒舰大海道，山寨大非双，这车发布之前我也十分看不上，我不理解这车为什么抄袭的明目张胆，我也不理解这车的两个超大油箱能解决什么问题。

直到我遇到了一位喜欢这类车型的老车友，他欣赏大海道的原因很简单，因为他知道自己一辈子都买不起非双，所以想在自己能折腾的时候，买一台最大限度接近非双的摩托车，圆自己一个梦。

这件事乍一听挺搞笑，可是在故事的背后有蕴藏着一些悲伤。

高仿摩托车与高仿奢侈品不一样，大家有着本质的区别，高仿奢侈品更多是为了取悦/欺骗他人，追求一种心理上的虚荣。

而摩托车作为生产力工具，或者说一个辨识度很高的玩具，无论如何模仿，它最终只能是比较像，近距离一看，不仅大家都知道你买的什么，你自己也清楚你买的什么，这里面追求的与其说是虚荣，倒不如说是外观设计上的欣赏。

但是古语在前，假的真不了，真的假不了，这句话在摩托车上尤为凸显。香帅这条路如果想要走的长远，必然要经历两个重要的阶段，首先是大众能接受它的风格，其次是它的品质能越来越好符合大众对于消费的预期，这样才能良因结良果，否则只是由此孽缘生啊。