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像春风的宝马能好好活,像宝马的春风肯定步步受挫

上市许久的宝马S1000R终于迎来改款,虽然发动机等套件源自同门师兄弟S1000RR,可是它的最大马力仍然停留在165匹。

除此之外S1000R本次更新的最大亮点,就是它闪耀着春风光芒的LED头灯了。

配置参数:

车辆名称:宝马S1000R

发动机形式:999cc直列四缸

最大功率:121KW/11000rpm

最大扭矩:114nm/9250rpm

百公里油耗:6.2L

油箱容量:16.5L

坐高:810mm—850mm

整备质量:199kg

特殊配置:六轴传感器、弯道自适应LED头灯


网友评论:

还是喜欢我的大小眼。

侧面看感觉很铃木嘛。

我第一眼以为是春风650。

除了外观,还有个东西叫质感。

宝马设计师是不是收到啥冲击了。

310:哥哥!哥哥!咱俩长得真像!

其实这是好事,说明国产的车也有值得大厂学习得地方。

比大小眼丑,没有一丝灵动之气,感觉就像个4缸版F900。

是宝马劈腿春风,还是春风出轨宝马,是道德沦丧还是人性的扭曲?!

好奇怪哦!国产车这个排气被喷出翔,宝马这个排气竟然没有出来喷的?


欧耶菌:

宝马给S1000R的改款居然是从灯开始,这是令众多摩友都没有想到的,按照正常思路来说本次迭代的重头戏应该在动力方面,宝马会将这台发动机的马力向S1000RR看起。毕竟S1000R的最大功率,比S1000RR少了31KW。

为什么宝马不在动力方面进行调整?

不如说宝马如果真把动力提升了,那它就不是宝马,或者说S1000R之所以马力仍未改变,就是因为宝马认为在街道上即便是山路中,现在的马力已经足够应付个人使用的种种需求。

如果再提高马力,不仅会打破S1000R现有的舒适性,还会降低它在低扭方面的动力表现,这与宝马造车的理念是相违背的。

头灯的改款意味着什么?

这次改款从灯开始,也可以看出宝马有意要将G310R、F900R、S1000R、R1250R融汇成一种家族式的前脸,至少在德国宝马的官网上已经是这个样子了。

它这样做的好处已经有部分网友发现了,G310R也好,F900R也罢,在外观上已经在与顶级车型靠拢了,大家的销量或多或少会以为相似这件事得到一定的提升。

说白了还是方便卖车啊,这次改款之后,310作为宝马的全球化车型,在发达国家卖的肯定会比之前好很多,就算他们不被宝马标骗,也会被这家族式的外观吸引过来。

宝马这一手操作为什么给人感觉似曾相识?

如果你的车龄稍早,那你肯定会记得春风在2016年做的大改款,将NK系列车型进行家族式整合。

只能说暗自为春风松了一口气,春风在宝马之后才进行改款,你猜网友评论会怎么样?

其实大家不用猜也能知道,一定会有很多难听的词语跃然浮现于屏幕之上。国产车只要做了与进口车神似的改动,通常都会被戏称为东施效颦。

看到这里,你会不会发出这样的疑问。

为什么我们对国产车如此苛刻,却又对进口车如此宽容?

站在山上往下看总是容易,打个比方:

你看看下图这个车的头灯,它会让你想起什么?你又会如何评价这款国产车的设计?

正常人的逻辑大致都是这样的:

这个车好像宝马水鸟 ➞ 可是它又不如水鸟的各方面那么好 ➞ 这个厂家想蹭水鸟的热度 ➞ 国产车厂家不思进取 ➞ 国产车垃圾。

我们再掉过头来想一下,如果这款车比宝马先上市,而且宝马仿造了它的外观,事情又会怎么样?

画风大概如下:

卧槽宝马的新车好像之前的国产车 ➞ 宝马为什么也这么设计 ➞ 国产车有过人之处?

这组对比背后意味的并不是双标,而是有着它切实可行的道理,简单来说进口车有两个地方是国产车无法企及的。

1. 品牌价值高。

高品牌价值向低品牌价值靠拢,并不会收获任何红利。然而会变向将自己的影响力向下输出,说的不好听点也叫自降身价。

2. 车辆品质高。

无论是参数还是做工,进口车暂时都强于国产车。这样的前提条件会让大家默认,进口车的做法一定是更加合理的,因为它们本来就强。

我们被大贸车开拓了的眼界一定会让我们更偏向,更宽容大贸车的不足。听起来很无奈,但是市场经济就是这样,寡头只会越来越强。

面对这样的窘境,国产车到底应该走向何方?

当然我们并不是认同强者可以肆无忌惮的去窃取他人的设计成果,也不一昧的批判,说国产车抄袭进口车就该死。

希望各大厂家都可以将品质放在外观之前,只有品质足够高了,外观上的创新才能成为画龙点睛,而不是画蛇添足。



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