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冬季封车前奏曲,如果准备长久不骑车,我需要做哪些准备工作?

朋友们好啊,我是混元欧耶太极门,掌门人,欧耶菌。

刚才有几个朋友问我,说,马老师怎么回事?啊打错了,是欧老师怎么回事?我说发生森么事了,给我发了几个关于封车的问题。

我一看,哦,原来关于加强2020年骑车工作的通知,昨天有部分同志已经看过了,然而始终有部分同志,思想觉悟不够高,产生了冬季封车的思想。

我大E了啊,没有闪。这些小同志,不讲武德,来封车,来不骑,自己好不容易买的车。

还来偷,来骗,我69岁的老同志,来为他答疑解惑。这样好吗?这样不好。

劝,这几位年轻人,耗子尾汁。

切记不可以再耍这样的小聪明,注意啊,是小聪明。封车要讲究章法,要以和为贵,以上话语都是我临时瞎编的,望大家一笑而过,谢谢大家。

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关于冬季封车的注意事项:

如果你确认一个冬天都不骑车的话,你可以参考以下几个步骤来存放你的爱车。

存放于室外露天环境的车主:

1. 清洗车辆外观与链条

本次清洗完毕之后需要控干车辆,可以继续骑上一天,或者在太阳下晒上一天,这样控干的目的是为了防止车身留有残存的水渍。

当你来年再骑车时,车上的只会有些许灰尘,而不是陈年污垢,方便打理。

冬季封车前奏曲,如果准备长久不骑车,我需要做哪些准备工作? (2)

2. 检查轮胎是否漏气,并且将胎压补满到标准值。

如果你的轮胎存在慢撒气的现象,你还没用及时发现,那么来年你还将多出一笔更换轮胎的开销。

如果你的轮胎是半热熔或者全热熔的话,那你也不能进行露天封车,不然开春之后你会发现轮胎上会布满细细小小的诸多裂纹。还是找个温暖些的室内存车处吧,即便需要花钱,那也比你更换轮胎来的便宜多了。

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3. 将电瓶拆下,并存放到室内

无论你是新车还是旧车,只要是长久不准备着车骑行,冬季的持续低温都会要了你电池的小命,锂电玩家更是需要当心。放到室内并不会彻底无忧,但是肯定会减少电池内部的电量损耗。

如果有GPS等设备的耗电器材(存放在室外有丢车隐患的话),那就不建议你露天封车了,最好找一个可靠的室内场所停放车辆。

PS:如果你的电瓶很难拆下,或者你的车型属于那种离开了电池就会报故障码的车型,还是考虑室内存放吧,室外这种艰苦的存车环境是留给我们打工人的。

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4. 盖上车衣与它告别,静静的等到天气转暖的时候。

露天存放最好为你的爱车加上一层车衣,无论雨雪如何下,都不会让你的漆面有分毫损伤。

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室内或者地库存放的车主:

如果存放环境有供暖的话,按照上述标准完成前两部就可以了。如果所在空间没有供暖,在完成前两步的基础上,每十天左右去骑一小圈,或者着半个小时车都行。

网上的奇怪问题大解答:

封车前机油机滤有没有必要换?

没有,完全没有,跟着你正常的保养里程走就好,相信现代工业的产物不至于你一两月没骑车就会氧化变质。

即便你已经有一年多没有换机油了,那也是在封车结束之后再去更换。

封车前需要把汽油抽干吗?

没必要,仅仅一个冬季封车并不用采取这么极端的手段,油箱里面的油量和平时一样就好(你想加满也行)。

如果是准备超长时间存放的话,那是需要把油抽干的。(汽油的保质期能查到的数据从3个月到3年不等,摊手)

防冻液需不需要更换?

视情况而定,首先需要先观察一下你的防冻液当前的状态如何,有无泄漏或者变质的现象,没有的话这东西一般3年左右更换一次便可(许多老炮的防冻液甚至从未更换过)。

如果当前的防冻液状态已经不太好了,那还是需要在封车之前将其更换,不然冻坏了水箱也是一件令人悲伤的事情。

长久不骑的车必须支起大车撑或者用起车架支起来吗?

这个问题是我从抖音的某个视频里面截取出来的,视频的本意是说,如果你冬季长时间让车辆倾斜的话,车身重量压迫减震,减震油压迫油封,配合冬季较高的温差,减震油封就会有可能漏油。

对此我只想说一件事,首先减震的油封材质不会因为自然的气温变化就被涨坏了,我能查到的参数里,最次的油封材质也能在零下20度的环境中坚持很久,只有在当地气温持续低于零下20摄氏度时,你才需要担心你的油封是否会坏。而且是无论你支不支大撑,你的油封都扛不住这样极端的天气。

总结:

冬季封车前的保养适可而止就好,终究是人骑车,不是车骑人,过度保养除了让你心理好受一些之外,并不会有其他更好的作用,该坏的还是会坏。

如果你没有那些心理上的结症,不如能省一些是一些。不过保养过度也有很大好处,首先是车店的生意会更好,其次是对二手车事业的蓬勃发展,不会起到什么反作用。

本期侃大山到这里就结束了,如果你还有什么对保养或者封车的疑问,可以直接来评论区留言,会有大佬告诉你应该怎么办的。




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