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高金GK500 ADV和KTM RC390 ADV结伴穿越幽州大峡谷

随着天气逐渐转凉,我和小伙伴们是时候也必须要来一场封车之前的冬季骑行了,现在手里只有一辆高金GK500在院里放着,我就准备骑着它干上一趟“大活儿”。

和朋友约车是件尤其困难的事,不是他没时间就是我没时间,好巧不巧终于都有空了,可能天公又不作美,但这并不能阻止我们跑山的热情,还是约定好在北京军庄镇集合,准时出发。

我起初想的很简单,从东边干到108/109国道,简简单单地跑个山,然而最后却稀里糊涂地干到了怀来。

北京的摩友肯定对108国道与109国道不陌生,在今年门头沟区禁限摩令生效之前,无论是跑妙峰山还是潭王路都要走这两条国道才能抵达,可谓摩友们的跑山圣地,然而如今却也时过境迁,再想跑山只能往更加西北的方向打主意了。

所谓早起的鸟儿有虫吃,早到的摩友会等人。等人,是每次约跑意料之中的事,不是每次跑山大家都能准时抵达,百般聊赖之际只能一边拍拍车一边等他们吧。

不得不说这车确实很好看,除了车头顶着的小风挡如同日式幽灵的帽子一样有点怪异。

等人之际,经过身边的跑山方阵也是络绎不绝,不但有各路公升大佬,还有单车车队,然而我等的人却一直都没来。无聊的我开始站在原地向路过的摩友与骑行者竖拇指打招呼。

直到我那暴发户气质的好机友终于金光闪闪地刹停在我面前。

好机友作为尊贵的大贸车主表示:“你这是个什么玩意儿,我怎么没见过?让我试一试。”

我没告诉他这是啥车,让他先试骑一下,盲猜价格。

好机友玩车时间也不短,倒是给了一些中肯的评价:“外形确实好看,但细看一下还是会发现部分做工不如大贸车精细,骑行姿势很舒适,比较适合代步通勤,而且前段动力充足到让人十分开心,末段嘛……也就这样了。盲猜价格的话,这车起码得4万吧?”

我告诉他价格以后,好机友震惊了:“什么?这玩意儿才三万五?那是真便宜,确实很让人心动啊!”

所以呢?咱们要不要换车骑?

这一路有太多值得玩的景点,无论你是自驾也好跑山也罢,在不着急的情况下很是推荐大家一路慢慢玩下来。

我们本次的线路大致是这样计划的:

首先是妙峰山牌楼怀旧,之后再环绕109国道开启漫漫跑山路,其次是穿越幽州大峡谷,最后绕灵山再取道108国道直奔六石路,跑个十渡安心回家。

如有摩友说妙峰山禁摩对它来说是无所谓的,那他一定是一位非富即贵的壕坤。

昔日机车今不在,唯见单车遍地行。

我们跑不久先到了名为雁翅的这个地方,雁翅下面就有一条小河,在疫情来临之前是可以下去玩耍的。如今不仅看不了河,连雁翅火车站也不让进去了,只能在门口丑丑地合影留念一下。

在来雁翅的一路上,高金GK500的动力表现是令人满意的,即便不进行降挡操作也可以从容完成超车,你只负责拧油门,别的都交给这台500cc的发动机就足够了。

在制动方面,前后刹车的制动效果都很良好,属于日常过剩、竞技不足的水平,且后轮ABS的介入时机并不会太晚,我也不知道这算是好还是不好,反正我这一路没有因为刹车不行而出过岔子。

随着骑行路线的深入,路上无论是人还是车辆都逐渐稀少,偌大的山谷里基本上只剩下了风声,高金500排气的炮声与哨音在山谷中回荡得异常悦耳。

不能说档档都可以达到回油放炮,但是只要一到下坡,伴随着你回油的一瞬间,排气处时不时便会传来“Bang”的一声,虽然并没有啥实际作用,不过听到这一声响,这车在我心中的马力起码再增加5匹。

好机友听我放了一路炮心痒难捺,也想在山路上试试这辆车的操控到底怎么样。可能与他是从仿赛过渡到复古有些关系,他对GK500的意见还是停留在操控不给力上,毕竟是复古车嘛,肯定没有仿赛在山路上的操控精准。

不过骑上GK500以后,仿赛星人终于直起了腰板!

一路的欢声笑语,我们抵达了进入幽州大峡谷前最后的一段铺装路面。不得不感叹此地景色之优美,碧水荒山处人迹罕至,宛如处于秋冬交汇之地。

本想继续驻足欣赏,奈何我实在是饿的不行了,加油吧赶路人,不走出这片荒地是不会有饭吃的。

不过我万万没想到,在这风景如画的背后,曲径通幽的道路会是如此的难走!

一开始还好,只是从柏油路变成了水泥路,不过慢慢的,水泥变成了碎石,碎石路还夹杂着土路。

GK500还好,毕竟是带着辐条轮的,而且前后KYB减震对于这种路况还算轻松,而尊贵的KTM车主就不一样了,活生生被我逼成了“RC390 ADV”。

时代的痕迹悄无声息地融入到了景色之中,路旁的房屋已无人居住,留下更多的只是无尽遐想。

就在我怀疑这路还能不能继续走下去的时候,从对面骑过来了一辆VESPA!握草!VESPA车主都能过,我们俩有啥不能走的?!

就这样,高金GK500 ADV和KTM RC390 ADV便继续勇敢出发了。

幽州大峡谷这个地方最出名的便是它的挂壁公路,如同川西的挂壁公路一样,都是在很久以前便通过人力挖掘开凿出来的,虽然长度仅有14公里,但是却令我们神奇地穿越了将近两个小时。

啥?14公里用了两个小时?你们搞啥呢?

没办法,你想象不到这么窄的路居然堵~车~了!好巧不巧我们还被堵在了路中间。机智如我们,只能把车骑上路肩,静候各路神仙开始错车。

不过我们好歹算是骑到了挂壁公路上了,开始欣赏其新一轮的错车与美景。

我问尊贵的RC车主:“你手麻吗?”

好机友:“我已经感受不到手的存在了!”

哪怕我是双缸车,在这段根本骑不起来的路上同样感觉手掌微麻,后背微酸,果然走烂路这方面还是得仰仗ADV才行啊。

功夫不负有心人,我们终于爬行穿越出来,到达了官厅水库。望着这片如同大海一般泛着波浪的水面,这次穿越之苦也算没有白受啊。

此时不仅天色已晚而且风还巨大,饥肠辘辘的我们也顾不上那么多了,直接赶赴怀来吃了一顿美滋滋的水库鱼,吃完天色已晚,干脆在此住下,返程什么的等天亮再说吧!

通过一天和GK500的亲密接触,帮我对这台车的了解增进很多,无论是从车辆做工上还是行驶质感上来看,GK500绝对对得起它的售价,然而我对这辆车的体验还不算完,接下来的故事留待下回再继续分解。



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