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摩友投稿:当摩旅路上困难重重,便只顾风雨兼程

索然无味的生活是大多数人的常态,终其一生我们都在向往远方,都在渴望突破,但真正敢于抛下安乐窝,敢于直面前路重重困难的人们都可以被称之为生活的勇士。

远方到底有多远?你向往的是否只是你的臆想而已?远方除了遥远一无所有。更远的远方,更加孤独。远方的幸福,是多少痛苦……有关远方,海子用仅仅29个字解释了你所有的想象:

小时候在山里,远方是县城的玩具店;读书时在县城,远方是繁华的大都市;大学时在都市,远方是未知的全世界;等到工作了,远方是家,远方是辽阔的草原、远方是荒茫的戈壁、远方是清幽的山林……我们所能做的只能是追寻远方,远方遥不可及,远方的远方还有远方。

好在,当我跨上摩托车的那一刻,无论是来自生活的压力还是工作上的不顺心都在顷刻间烟消云散。摩托车把控制权完全交付予我,我必须全神贯注,眼观六路、耳听八方,没有四轮的囚禁,我可以与夏日傍晚的微风撞个满怀,可以在弯道里贴一贴暴晒过后余温尚存的地面来感受心跳,亦可策铁马扬尘千里,追寻远方,战胜自我。

上初中时就喜欢摩托车,当时喜欢越野车,背着家里人攒了半年的零花钱买了辆CQR,这也是属于我自己的第一台车,还差点被我老爹砸了卖废铁,当时一到周末就跟着大哥哥们去山里玩,回家弄得一身泥巴还意犹未尽。

现在工作了,日复一日的朝九晚五,但心底自始至终都没有放下对摩托车的那份热爱,在去上班的路上和回家的路上同样可以享受骑行的乐趣,所以,我打算购入一台250的大踏板作为代步车,但凡能有时间机会,还能跑个小长途。

我的前一任爱车是赛科龙的RX4,骑着它上过山也下过河,玩过泥巴豁过沙子,直到卖了它我都没有摔过车,除了几次陷到泥里的原地倒车。

不得不说这辆车确确实实让我对赛科龙这个国产品牌信心十足,信心来自于RX4的高性价比,而且陪伴我的一年里任我怎样豁,无非就是调调链条,清洗化油器,再就是日常保养,直到卖车都没有大修过,所以当我想买台大踏板的时候还是容易习惯性地优先考虑赛科龙这个牌子。

恰好同事最近喜提了最新款的赛科龙RT3,他每天就是家和公司两点一线,偶尔周末跑跑山,这车入手后一直没时间往远处跑,恰逢我要出趟差,同事就怂恿我骑他的RT3去。

出发那天本来晴空万里,收好行装欲牵马上鞍,天色忽变,霎时小雨绵绵。视频是拍不成了,摩托还得骑,雨战有雨战的乐趣,冲!

小雨一直淅淅沥沥的下,在国道上大概跑了五十公里左右雨就停了,由于出发的时候已经是下午六点多了,没过一会儿天就黑了,本想这一路上风光旖旎,我愣是在黑夜里赏了个寂寞。

计划里去程跑国道,返程跑高速,所以这也是预料之中的事儿,跑国道的好处就在于随时可以停车抽根烟缓缓,这车也意料之外的好骑,腰也舒服,腿也舒服,屁股舒服,哪哪儿都挺安逸,晚上打开双闪倍儿亮,简直盖了帽了!再漆黑的路上都不怕什么大车看不见你之类的。

近光灯在一片漆黑的道路上也够用,开远光会好一些,但铺路效果好不到哪儿去,这是个槽点,当远光狗飞速驶来,你想闪他一下提醒换灯,好像并没什么卵用,可能是我的灯不够亮。关于远光狗我也有一堆槽要吐,转念想想,这可能就是“你永远无法叫醒装睡的人”,素质问题,不过多研究。

第一站到达了保定安国市,一路过来没看到啥明显的标志性建筑,乌漆嘛黑的也拍不出什么好照片,终于看到个类似城门的建筑,停下车拍了几张照片顺便检查一下车况,倒是一点问题没有。

短暂休息后又开始赶路了,没过多久看到了传说中的翰林学府,上前拍照被保安拦下问我是做什么的,说不许拍照(这可能是个神秘组织),我告诉他我是骑摩托旅行的普通人他这才同意我拍照。

再往前走了大概三十公里左右终于看到了一条明亮的大马路,本想在这儿就寝,明日一早再启程,但当时毫无困意就想着能多跑一点是一点,明天就轻松些。当时这张照片拍出来就觉得挺有感觉,尾灯也颇有国际灯厂的范儿。

开夜车真是扛不住,不一会儿就开始犯困了,车子开始随着瞌睡左右摆,多亏了这段路上车少。附近也没商店也没酒店,我开着头盔镜片坚持跑了一阵子,又看见一个跟第一站那个类似城门的建筑长得很像的东西,我以为迷迷糊糊走错路返回去了,定睛一看是南智邱镇,门里正对着不远处就有个酒店看着还比较正规,就决定先住在这里。

还是像刚才一样借着明亮的光线检查了一下车子,没什么问题,在酒店楼下吃了点东西就抓紧休息了,彼时已近凌晨,当日行驶里程总共260公里有余。


次日早十点天气渐暖,今天行程600多公里,检查检查车况得赶紧出发了。轮胎上无异物、刹车及ABS正常、减震工作正常、全车螺丝紧固,可以开拔。

阳光明媚,晴空万里,周围的一切都生机勃勃,感觉骑着摩托都顺畅多了,一口气杀到了邯郸,稍作休整后备了两罐红牛就准备随风直到夜郎西了。

匆忙的旅人啊,何时能停下你的脚步,远方一望无际,何不驻足于美景之中,片刻沉醉。

奈何山高水远,此去肩负重任,不敢怠慢,怎敢流连于这旅程中万千之美好,倘有一地,鸟语花香,四下无人,蓝天白云,微风袅袅,如此圣地浪费了实在可惜。下午四点过两刻整进入河南省安阳市内黄县。

在路边小憩片刻后一口气干了320公里终于抵达洛阳市,在经过洛阳师范学院这座百年学府时顺便留了张纪念。

夜晚的国道实在难走,尤其到了夜深时大车小车都像在高速上一个比一个快,路面时好时坏速度也提不起来,可见度差不说还老堵车,但愿返程时高速上没有小插曲。

今年的中秋晚会在洛阳的应天门录制,还有幸看到了节目录制的彩排,顺便给大家拍了几张十六朝古都美景。

返程时按计划跑高速,由于河南全境摩托车不让上高速,到河北时才上去。

这里还有一个小插曲,我在魏县高速入口处被拦了下来,当时想要理论但后边有好多车排队过卡,于是我将摩托车推到一边先是致电了河北交警,然后转河北高速交警,都说可以上高速,然后让我打给河北高速公路管理站让我给反映是哪个入口,最后拿着证据过去和他们说,终于放我通行了,还说我是他们这个收费站第一个摩托车上高速的。临走也是服务到位,这里给河北交警和魏县收费站的敬业精神点赞,您们可真是敬业懂法。

入夜,天又下起了雨,就像出发的时候,淅淅沥沥,不一样的是这次的雨越下越大,而且有一段下有一段不下,而我则在雨战中愈战愈爽,当时雨下的突然也没来得及换雨衣,反正已经落汤鸡了干就完了。

一路上遇到服务区就进去缓一会,终于在离家一百二十余公里的时候实在走不了了,瓢泼大雨下视线实在是差,过个高速公路减速带后轮摆得令人着实不安,恰逢油表告急,遂到下一个服务区加满油。

眼看着半个多小时了雨下的丝毫不见要停的意思,还是那句话,干就完了,冒着雨一路马不停蹄就到了家。

快到北京的时候雨停了,一路走来真是一波三折,但好在车子从头到尾没有出一点问题,这着实令我欣慰。在雨中它的智慧屏也派上了用场,我就不用手机导航了,直接投屏上去看仪表屏幕。

虽此行困难重重,我丝毫没有半点后悔走这一遭,一路上发生的这些状况都是摩旅途中必须要经历的,这只能算是入门级,318线上各种极端的路况那才是真正考验人和考验车子的地方,因为骑的是专门舒适摩旅的大踏板,我也就全程安安稳稳地跑。

遇到困难不可怕,不敢面对困难才可怕。一帆风顺多少缺点色彩,或许生活中那些坎坷才是回忆里最浓墨重彩的颜色。



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