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人工智能?探究一下骑行途中挡泥板的另一种娱乐设施

近期摩托车圈有这样一件事比较吸引大家注意,可以说是弯道超车的典范,它就是赛科龙RT3最高配智慧版……车上配备的这块TFT屏幕。

根据官方介绍,这东西不仅有常用的胎压、电压、水温、油量等等信息,还可以刷抖音、看导航、打游戏。

看导航这个功能现在并不算特殊,不少踏板都自带这个功能,但你要是想找一台能刷抖音的摩托车,全球可能就这一款。

这就很有意思了,有的厂商拼车辆参数,有的拼价格,也有拼智能操控的。可是拼向这种汽车智能化的厂家,不出意外只有宗申一人。

其实很早之前的赛科龙RX系列上,已经有了宗申智能化的身影。但是由于各种原因(例如设计过于超前),以致于没能被当时的摩友所广泛接受,直到现在基于5G的物联网技术发展的越来越大众,才让大家逐步接受车辆网这个概念。

智机车这个软件便是宗申迈向智能化的第一步。

今天我们有幸拿到了这台最新款的RT3智慧版,实际看看这款车的智能化程度有多高。

不得不说这块智慧屏是我目前见过的摩托车屏幕里,最大的一块。各项信息显示的都很全面,以此同时主要的时速,转速等信息还是位居仪表最显眼的地方,在保证了仪表功能的同时,也对行车安全起到了一定的保护作用。

RT3的仪表里有两个地方令我个人特别满意,一个是温度显示功能,虽然广义上用处不大,但是出门前后看一下仪表的左上角,总能让我知道今天穿衣方面到底用不用再加件衣服。

而且仪表具有多种风格,但无论是那种风格,温度与当前电压都会在仪表的左上角静候你的眼神。

第二点便是胎压监控,对于经常忘记观察轮胎状态的人来说简直就是福音。在我的车辆界面长按右键就能进入,时刻关注行车安全。

仪表这里的塑料件质感也很好,总让我觉得自己并不是在骑一辆广义的摩托车,配合RT3又大有宽松的座垫,让人有了一丝坐在汽车中的错觉,不过身边的微风还是在悄悄和我说,你不要做梦想pitch。

在进行车辆互联之前,我们需要下载一个名为“驾驶伴侣”的app,一切互联基础都是基于这个app才能得以实现。安卓可以在自家的应用商店进行下载,苹果同理。

安装之后便可以进入到主界面了,除了与车辆中控屏连接外,还自带了如导航,对讲,电话,一个听书,两个音乐类app。

此刻我们先回到摩托车的仪表上,根据屏幕提示,将自己手机的热点与密码,修改为和屏幕上显示的一样,再打卡驾驶伴侣,就可以愉快地完成手机互联了(如果失败了也不要紧,把车重启一下再试试)。

连接好了是这个样子的。RT3的仪表里,会出现你手机屏幕此刻正在显示的内容。

还是让我们回到大家最关心的问题,这车到底能不能刷抖音?

答案当然是能刷!刷抖音还是很过瘾的,手机播放内容的变化会及时投射到屏幕上。

还可以观看微信视频通话,体验很神奇。

刷完抖音,我们来看看这款系统自带的导航软件到底如何,毕竟这才是对我们来说最实用的一项功能。

就导航本身素质来说,并不逊于市面上主流的导航软件,定位准确,十公里的测试路段内与某德、某度的导航并无实际差距。

同样有不同路线可以选择,甚至还支持添加地图上的途经点,跑山实用功能GET。

语音输入功能识别率很高,地图对应地点也可以轻松找全。

关于对讲功能,使用条件必须是大家都用RT3上适配的这款软件,才可以实现实时对讲功能,如果不是RT3车主聚会出游的话,相对来说很难用到。

总结

人车互联与智能化一直是摩托车发展的一个趋势,从最早的大家都是指针式仪表,逐渐变成了指针式与液晶仪表结合,再到现在的TFT大彩屏。其中不仅有像本田,宝马,杜卡迪,这样的国际大厂一直致力于关于仪表显示的研究,国内也有像宗申这样的厂家在奋进追逐。

RT3智慧版简单来说可以帮助大家在路途中更好的观察导航路况,毕竟每年都有因为看手机导航而发生事故的案例。当然你也可以继续用手机支架来取代RT3的人机互联功能,不过有两点你一定要注意,一是要注意安全,另一点就是,先了解一下手机支架震坏过多少手机。



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