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无极500DS静态体验,它不仅仅是像CB500X那么简单

500DS这款车,相信大家关注了已经很久了。其实早在2018年的重庆摩博会上,无极就发布了这样一款双缸500cc排量的旅行车型,同期还有我们熟悉的650DS和300DS,随后便了无音讯,让大家陷入了漫长的等待。

他当时大概长这个样子。

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在漫长的时光里,厂家不仅对它进行长时间的调校和测试,同时也在网络上听取广大摩友的意见,无极干了这么几件事。

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摩友:贴花不好看。

无极:我换!

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摩友:这个排气看起来一点都不探险。

无极:我换!

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摩友:这都什么年代了,居然还不是TFT仪表?

无极:我们把大哥的仪表拿过来安排上!

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摩友:不是吧,都0202年了,居然还是*¥&!#%@!@#¥……
无极:改改改。(咱也不懂,咱也不敢问)

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现在的500DS长这个样子。

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摩友:我怎么感觉还是以前的设计好看?

无极:……

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500DS就这样定稿了,于2020年5月17日网络首发,517台车瞬间秒罄,这个数据无疑是成功的。前有京东200勇士,今有京东517勇士。

今天我们就带大家来看看,这台车到底有何不同凡响之处。

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先带大家看点不重要的

工具包

首先想说一下无极的随车工具包,里面的这个又黑又绿的工具握把。不仅可以装螺丝刀,还可以装内六角,真的很人性化。

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大坐垫拉环

钥匙一开,拉环一拽,无论是换空滤,还是换保险,都会分外轻松。

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发动机

参数方面,大家比我还熟,作为一款明星500cc双缸发动机,已经被许多国内厂家提前验证过它的可靠性了。无论是质感,还是线束排布上,都让你感觉赏心悦目。

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车架

不同于我们以往看到的车架类型,500DS采用的是碳素钢桁架式车架。可以简易的理解为,一种用部分发动机来作为受力结构的钢管编织车架。

但还是找个经销商试驾一下来的更明白,其特点就是大家都需要的又轻又结实,提高车辆通过不同路况时的稳定性。

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制动与减震

国产有三宝:日信、博世、KYB。

说错了,再来一次。

国产有三宝:价低、质优、配件好。

在同价位的大贸车上,你都不一定能发现这些配置,换言之这些配置就是另一种驾驶感受上的保障。当然也可能由于整合艺不到位,导致必须用更好的配件,才能达到理想的效果。

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轮胎

关于轮胎的信息,大家可以参考我们之前的文章。

传送门:

《天使or恶魔?你知道轮胎的外号都有啥》

https://mp.weixin.qq.com/s/yO80V_6UjKd8I65CHYT8Pg

500DS上用的这款就是倍耐力的天使恶魔胎,你要问骑起来怎么样?只能说这一千多块钱一对的轮胎,可不是拿来和你开玩笑的。

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仪表

在如今这个TFT仪表当道的年代,500DS的仪表其实没什么特殊的,USB接口更是大家都有,但是带着胎压监测的仪表可就不多了。

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车头细节

LED光源的表现不错,无论是白天还是夜晚,而且转向灯跑马效果加分。

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可调节风挡,主要通过上方的大型旋钮和四个内六角来调节。

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手把电控

超车灯、双闪,这些常规配置自然不在话下,接缝处的细节对接到位,上连板质感也很优秀,不知为何给我一种日式品牌做工的感觉。

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护板、护杠

500DS原车带有底盘护板,只是材质并非金属,而是塑料的。 原厂护杠要加分,做工、材料和外形设计都很优秀。

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正当我准备继续凑字数的时候,基友突然发了微信过来。

基友:跑山去啊?

我看了看窗外的500DS,露出了:

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“走!跑山去!” 

我扔下键盘,戴上头盔拿起手套,今朝有车今朝骑,明日打卡,明日愁。



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