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天使or恶魔?你知道轮胎的外号都有啥

随着天气变的炎热,大家在路上的时候不禁会发现,轮胎的抓地力相较冬天来说强了许多。可你知道这是为什么吗?简单来说就是由于气温的升高,加快了轮胎橡胶软化的过程,橡胶软化了,对路面的贴合度也相对提高了,所以抓地力也会相对提升。

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可是一定有部分摩友发现,为什么我的轮胎随着天气的变化抓地力反而没有什么改变呢?这主要有两点,其一是轮胎橡胶老化所致,其二是轮胎原本的属性就偏向耐磨而不是强调抓地能效。

但无论是那种原因引起了你的关注,都说明你对现有的抓地力是并不满足的。

你现在所使用的到底是什么胎?

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这个就不用想了,多半是胶胎,部分车型是高端胶胎(即带有湿地配方的胶胎)。

倍耐力、米其林、正新,这些轮胎厂商的名称大家一定耳熟能详,随之而来的还有天使、恶魔、龟背、菠萝等称呼,这些称呼究竟代表着什么含义呢? 

简单地说轮胎大致分为两大类。 

一类有内胎,一类无内胎。 

材质上又可以分为: 

1、胶胎与带有湿地配方的胶胎:在高中低端的车型上均能看到胶胎的身影,其优点是便宜与耐磨。 

部分中高端车型会采用带有湿地配方的胶胎,其优点顾名思义在潮湿环境下依旧可提供强大的抓地力,但首要因素还是耐磨。 

2、半热熔轮胎:中高端车型常用,其优点是轮胎升温速度快,软化后抓地力高,且耐磨性优于全热熔。 

3、全热熔轮胎:下赛道常用,优点就是极致的抓地性能。 

售价上3>2>1,铺装路面抓地性3>2>1,日常实用性上2=1>3。 

所谓天使胎与恶魔胎其实是倍耐力公司所研发生产的两种轮胎类型,其特点不仅在于胎纹的不同(纹路一个像天使,一个像恶魔),还有其定位取向也是完全不同的。天使系类更强调日常骑行的操控性与舒适性,恶魔系列则强调高速下的抓地能力与操控性,整体相对天使而言更加战斗。 

另外还有一种说法,叫天使恶魔胎,这是一款胎,而不是两款,原名是天使ST,也是倍耐力的产品。全新状态下,胎纹呈现天使图案,1000公里后,中间区域被逐渐磨掉,浮现出恶魔样式的图案。

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而像龟背菠萝闪电等名词,通俗的来说既可以指轮胎类型,也可以指轮胎纹路。约定俗成的龟背胎,其纹路如同龟背甲壳一般,象征着全地形轮胎,菠萝胎则因其像菠萝外表一样沟壑相间得名,偏向越野取向。

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而闪电胎一般来说代表全热熔赛道胎,胎纹上的闪电标记不知走入过多少人的梦。

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那么我如果想要对轮胎进行更换,应该从哪方面着手呢?(为了避免广告嫌疑在此不推荐任何品牌)

仅为满足日常通勤:这个阶段的摩友对速度无大需求,可以选择国产品牌的胶胎,预算充足也可以选择半热熔轮胎,但前者就通勤来说性价比最高。

兼顾通勤与跑山:位于这个阶段的摩友对轮胎抓地力想必是有着刚需的,一对高性能的轮胎在入弯时往往会给车手带来更高的自信。于是就有了两种选择,国产半热熔轮胎与带有湿地配方的胶胎。由于工艺与配方的因素,大厂生产的带有湿地配方的胶胎抓地力也是不俗的,但在不考虑综合路况的情况下,还是推荐大家选购半热熔轮胎,你会听到小石子黏在轮胎上被甩起后击打挡泥板的声音。

为长途摩旅做准备的摩友:现在祖国的道路修筑的都很好,无特殊情况下原车轮胎都可以带你行走四方。如果在准备过程中就已经发现此行艰难险阻略多,还是推荐大家更换为龟背胎,视路况复杂程度也可以升级为菠萝胎。

轮胎换好了,可以无忧出行了吗?

理论上来说是已经可以了,不过还是要定期检查胎压与轮胎磨损,胎压过大过小都会造成轮胎的不正常磨损,轻则影响轮胎寿命,重则有可能引发爆胎。在此还是建议大家每隔1-2周根据车辆保养信息对自己的轮胎做一下检查哦。



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