当前位置:首页 > 资讯 > 车讯 > 台荣摩托发布新款GP1双缸250cc跑车,同时启动“狂野西域”新疆摩旅活动

台荣摩托发布新款GP1双缸250cc跑车,同时启动“狂野西域”新疆摩旅活动

时间:2020年5月24日;
坐标:海南省三亚市;
活动主题:Hi, New RARO · 遇见新台荣——2020年台荣摩托品牌升级发布会

纵观国内摩企,这是今年举办的第一场线下发布会。

今天,以做大踏板摩托车为主业的台荣摩托,在三亚的海边举办了品牌升级及新品发布会,隆重发布旗下GP系列的新款双缸250公路车——GP1-250(坚持到文末有福利收)。

一些摩友不禁诧异,因为提起台荣,大家第一印象大多是大踏板。没错,不管怎样大踏板车才是台荣的主打产品,但是短短几年里,台荣的GP系列跑车也在悄悄地野蛮生长。

台荣跑车系列有两款车型,分别是GP1和GP2,一个是双缸水冷400cc发动机,另一个是单缸水冷200cc发动机。

这两款车型有着本质的不同,GP1不仅强在发动机上,车架、减震、平叉和GP2也大相径庭。很显然,GP2在台荣的产品规划里是为了入门和走量的车型,而GP1是满足进阶摩友更高需求的产品。

但是新款250版GP1做出了很大的改变。

实际上新250版GP1和台荣老款的350cc时代的(低配版)GP1是一样的,同样是正减和铁平叉,只不过发动机换成了风油冷250cc。

也就是说,GP2销量上的成功,让台荣愿意大刀阔斧地对它进行升级,从单缸升级为双缸,不过由于要避免和400cc的GP1同门竞争,所以新款250版GP1发动机采用了风油冷的结构。

可以看到,厂家对250版GP1的诉求首先是发动机,虽然从原先的水冷降级为风油冷,却升级为了双缸跑车。但是老GP2的车架无法容纳双缸发动机,于是就把低配版GP1的车架搬过来使用了。摩友或者可以认为250版GP1就是低配版的风油冷、正减、铁平叉的GP1。

台荣的目的是要将自家的GP系列不断进化,力求扎实坐稳国产跑车的交椅。

虽然大踏板车做得风生水起,但也不愿意放弃跑车系列的有声有色,多年给一线大厂配套覆盖件和仪表类产品,让台荣在这方面有着独到的见解,加上这款双缸发动机,看来台荣盯住跑车市场开始布另一个不小的局。

400cc的GP1售价是2.5万元,200cc的老款GP2售价是1.2万元,新250版GP1售价在15980元(CBS)和17980元(ABS)。

定价还算比较合理,虽然感觉应该再便宜个千八百元会更有竞争力,但是想想这个价位并没有什么正经的国产双缸跑车,台荣要占领市场空白,而且成本没有提高多少,因为车架都是现成的。

没有花太大的力气却丰富了产品线,看准了细分市场的空白点占得一席之地,有点像田忌赛马,上、中、下等马都有了,才有牌可出。我觉得250版的GP1就是那匹“中等马”,关键是大家的“中等马”都是一个缸,你怎么就弄出了两个缸?别人还玩不玩?

从摩友的角度来说,四缸的250离我们太远太远太远……如果玩腻了单缸想换个双缸跑车玩玩,会突然发现可供选择的车型“伸手不见五指”,其实何止是不见五指,几乎就没什么可选的车型。

虽然在当今时代推出一款风冷发动机的跑车产品有些异类,但类似飞鹰、春风、阿普利亚这些厂家都在推广单缸250cc的产品,台荣反其道行之,搞双缸风冷,结果很难预料。上一家做双缸250跑车的是新感觉,并未成功,一方面是售价过高,还一方面是车辆本身做得太烂,光发动机优秀是没有用的。

台荣采用风油冷双缸,一方面大大降低了成本,另一方面和流行的单缸小跑车拉开了差距,再者台荣本身的外观设计和配套质量都不差,在双缸的前提下避开了“新感觉”踩过的坑,所以这款车还是比较有吸引力的。

对于那些双缸跑车爱好者来说,这款250版GP1是不得不在乎的车型,哪怕它是风油冷,目前来看,唯缸数论至少在跑车领域还是一个不能忽视的话题。


一张表告诉你所有信息


独特的车头设计,辨识度非常高,全车LED光源


ABS版


沉稳的不锈钢排气


张德祥董事长向与会嘉宾介绍技术精英团队

台荣大踏板重磅赞助“狂野西域”新疆摩旅活动

此外,台荣摩托今年在线下活动方面还有大手笔,重磅赞助“狂野西域”新疆大型摩旅活动所有的摩旅车辆,这将是对大踏板车的另一个实地检验,新疆有着国内最复杂的路况,没有之一。

新疆的沙漠戈壁、极度高温、高海拔、能吹翻火车的大横风区、间隔超长的城市和加油站距离,对任何一款摩托车都是不小的考验。台荣摩托敢于拿出TR300来赞助这个比较极端的摩旅活动,显然已经对自己的车充满了自信。

记得在这款大踏板上市之初,台荣特意邀请媒体和资深摩友试驾,恳请大家提出宝贵意见以便做更好的改进,当时收集了60多条意见,厂方逐一解决,并根据上市后发现的问题继续完善,正是这种谦卑心和敬畏心让台荣在踏板和跑车市场上两头开花。

如今又拿出产品放到最严苛的环境里摔打,用事实来检验和证明自己的品质,好口碑不就是这么一点一点积累起来的吗?

台荣摩托营销总监 卢山先生 向 新疆维吾尔自治区自驾车协会秘书长 王新忠先生 交付赞助车辆的大钥匙,象征着“狂野西域”新疆摩旅活动正式启动,并向现场嘉宾介绍了台荣摩托本次赞助提供的TR300T探路者、TR400T开拓者两款大踏板车型。

答应你们的福利来了,更多现场图片传回:



发表评论

一键登录:QQ登录 | 微信登录 | 登录 | 注册 发帖

网友评论

网友发表的评论不代表本站观点0条评论

登录摩托欧耶

用以下帐号快速登录:
摩托欧耶帐号登录
还没有摩托欧耶帐号? 立即注册
返回顶部
扫描关注摩托欧耶微信
开启每日掌上精彩

意见反馈

您的邮箱:
意见建议:
  提交