“哈雷烂路滑翔”Pan America亮相米兰车展，雷鸟ADV能否扭转偏见？

提到哈雷，一直以来给大家的印象都是文化、圈子、逼格，辉煌时的哈雷，甚至成为了美国精神的代表，几乎成了机车文化的标杆，是大多数人对重机的第一印象。所有叛逆青春的梦里，都应该有一辆轰鸣着的哈雷机车。

但选择哈雷的车友似乎都很少去关心哈雷本身的性能，这成了哈雷品牌最致命的短板。喜欢哈雷的死忠们太过忠诚了，忠诚到不允许哈雷有一点点改变，哈雷永远被禁锢在了人们对它的印象中。

哈雷，就应该顶杆；哈雷，就应该风冷；哈雷，就应该不好骑。任何为了让哈雷好骑而做出的改变似乎都成了对哈雷文化的背叛，只能存在于哈雷圈内鄙视链的最底端。

但越来越多的哈雷老炮儿渐渐老去，昔日引以为傲的文化属性成为了品牌发展的桎梏，越来越多的年轻人再也无法忍受哈雷震耳欲聋的轰鸣，再也无法忍受风冷顶杆发动机弱鸡一般的性能，再也无法忍受那小的可怜的油箱，再也无法忍受每次红绿灯停车时那烤蛋的酸爽。

不得不承认，哈雷和曾经的哈雷骑士们一样在渐渐老去。

改变，是时候了，其实哈雷早已认识到了这个问题，Street750就曾是一次不那么成功的尝试，作为哈雷旗下最便宜的车型，颜值在线，性能不差，按道理这应该是一辆叫好又叫座的车型。但Street750哪怕千好万好，但只有一点不好，就是它不够哈雷，扑街的销量又一次证明了要扭转人们根深蒂固的执念有多难。

但哈雷并未放弃，终于下定决心扭转人们一直以来的偏见，米兰车展上，哈雷终于亮相了传说中的那辆，备受期待的哈雷ADV车型——Pan America。

ADV，看似与哈雷品牌风马牛不相及，任谁也无法想象曾经专注于传统美式巡航的哈雷品牌会选择这样一个细分领域来进行跨界。Pan America，这辆被哈雷寄予厚望的转型之作是否能成功欧耶菌也并不清楚，但敢于尝试，敢于推翻自己，这本身就很勇敢，改变不见得是好事，但固步自封一定将被淘汰。

希望这辆被网友戏称为“哈雷烂路滑翔”的Pan America，能有机会真正改变人们对于哈雷的固有印象，或许有朝一日，雷鸟的名声可以和水鸟相提并论。