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试驾体验:27800元,轻骑大韩V型双缸巡航车GV300正式发布

9月17日,欧耶菌受邀参加了轻骑大韩在泉城济南召开的新品发布会,并参加了新车的现场试驾体验。本次轻骑大韩发布的全新车型是摩友猜测已久的GV300S,一款BOBBER风的V缸美式巡航车。

在展开介绍这款车之前,欧耶菌先和大家聊一聊轻骑大韩这个品牌。

新中国的第一辆民用摩托车就产自轻骑,这是一家有着国企军工背景的老牌摩托车生厂家,它生产过很多经典车型,例如复古的轻骑游侠系列、越野和滑胎的轻骑战獒系列。轻骑先后和日本铃木、法国标致等国外品牌合作建立合资厂,在国内摩友圈中口碑不错。

而这次和济南轻骑合作的韩国大韩(KR Motors)实力也不容小觑,旗下拥有大家比较熟悉的晓星(HYOSUNG)品牌,在V缸发动机领域有着深厚的技术储备。

此前轻骑大韩曾经推出GV250和GV650(整车进口)两款车型,采用的都是经典的美式巡航设计。但这次推出的GV300S的设计风格略有不同,使用了在国内车型中较为少见的BOBBER风格。

最初的BOBBER风格可以追溯到二战后的美国,主要是将多余的零件简化和改造,追求简单的力量感和机械美感,受到了当时人们的追捧,后续又逐步衍生出了日式BOBBER、英式BOBBER等风格。

GV300S采用了BOBBER风格标志性的油箱造型、复古圆形卤素大灯、独特设计细节满满的后尾灯,整体外观比例非常协调且富有美感,再加上原厂即可改装的原汁原味的单人座垫,对于追求外观和个性的复古BOBBER爱好者们而言,可以说是满足了一切想象。

但是 这个卤素大灯的夜路效果……欧耶菌表示有点信心不足,但也可以理解,毕竟玩复古的要的就是一个姿态,亮不亮不重要,帅才是一辈子的事儿!

但GV300S可不仅仅是一辆“花瓶”,它搭载的这款300排量的水冷V缸八气门发动机动力表现十分出色,调校也很见功力,3000转时开始发力,6500转就可以爆发最大扭矩。

配合52齿的后牙盘,提速非常迅猛直接,在一众复古车和巡航车中表现亮眼,哪怕对比激进的运动型街车也不落下风。实际试驾过程中,换挡的脚感很棒,但存在动力不够线性、脚踏震动偏大等问题,不过瑕不掩瑜,总体表现很优秀。

为了驯服这匹狂野的双缸兽,轻骑大韩为GV300S配备了规格很高的制动系统,前单碟对置四活塞卡钳,后单碟双活塞卡钳,同时标配ABS。

这套制动系统在实际试驾过程中表现很棒,激烈驾驶时可以给予欧耶菌很足的信心,但是碍于场地所限,试驾过程中并未捏出ABS,所以这套ABS系统具体匹配效果如何,还需进一步深度体验之后才能得到答案。

GV300S的“S”是街道(STREET)的缩写,这意味着GV300S不同于大家传统印象中不以操控见长的传统美式巡航车,而是以享受操控为乐趣的运动型巡航车。

GV300S的整车重量仅仅165kg,得益于较为优秀的车重控制,加上原厂配备的前16后15的滕森高抓地力轮胎,GV300S的操控十分灵活,和印象中的传统美式巡航车驾驶感受完全不同。

前减震为正减,后减震为双弹簧减震,实际试驾感受偏硬,但支撑性很好,看来也是追求运动性能的调校。很有意思的是原厂就配备了减震护套,不知道是为了保护减震还是为了整体风格的统一?考虑到使用场景,欧耶菌个人觉得后者的概率更高。

迅猛直接的动力响应和灵活的操控,令GV300S非常适合城市内复杂的路况,让你在驾驶时无论是超车或者变道都信心十足,无愧于街道“S”之名。

GV300S采用了机械指针和液晶组合仪表,复古的同时也保证了功能性。但并没有档位显示,对新手来说稍显不太友好。

它配备了边撑熄火开关,是一个保障安全的实用设计。

左右手把的开关非常简洁,但功能很丰富,超车灯、双闪一应俱全。

这个隐藏式USB接口的设计隐藏的可真是太深了,欧耶菌找了好几圈也没有发现,最后还是询问了现场工作人员后,才在手把下面的线束旁边找到了这个传说中的“隐藏”式USB接口。

USB接口并没有采用类似其他品牌那种向上开口的设计,而是朝前的,可能是出于防水考虑?原厂配备有这个小东西,在现代人的漫漫长途中还是很实用的。

V缸的声浪理想,虽然不及直列四缸那般绵密高亢,但自有V缸本身独特的味道,即使拉高转速也并不显得嘈杂,而是给人一种很有力量的感觉。

GV300S共推出了三个标准配色和一个定制配色,为了满足摩友展示个性的需求,厂家还是花了心思的。

得益于零部件国产率的提升,GV300S的最终定价为27800元,这个定价对比之前的GV250仅仅只贵了1000元,排量却从250CC升级到了300CC,风冷升级为水冷,档位也从5档升级为6档,看上去还是比较厚道的。

实际试驾下来印象也很不错,710mm的座高和165kg的车重使得GV300S的上手难度非常低,双脚完全轻松撑地带来的安全感,让力气不大的女孩子或者刚刚接触摩托车的新手也完全没有压力,是一辆有个性又好玩好上手的复古巡航车。

虽然2016年才成立的轻骑大韩是一个很年轻的合资品牌,但轻骑和大韩两家都是经过几十年经验积累的老牌厂商,在摩托车生产制造领域经验丰富,相信他们联手推出的产品是是可以期待的,也是足够成熟经得起市场检验的。

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最后给大家带来小姐姐福利!



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