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车型对阵:飞致150和铃木极客飒155购买哪个更适合?

铃木极客飒155最近很红,时常与这个PK与那个单挑,群殴也参加了不少,这不刚刚还有人把这款车跟DR160,新幻影150和光阳猎路者进行对比,由此可见这款车的热度还是不小,关注度比较高。没办法,再把它请出来吧!如图。

这款车目前售价是13600,之前的团购价是12980.发动机是单缸风冷两气门,排量154.9CC,最大功率为10.4Kw/8000转,最大扭矩为14N·m/6000转,动力表现还不错,这个数据在国内150CC级别的恶车型里面能够排得上号,提速迅猛加速有力,高转速范围内也不疲软,根据实测,0到90Km/h的加速时间为12.4秒,不过再加速到100Km/h就有点缓慢了,骠骑府预测0到100Km/h的加速时间为15秒到16秒之间。如图。

这个成绩与号称同级别最强,同为入门级别的仿赛阿普利亚GPR150的0到100Km/h的加速时间12.5秒相比,还是有着不小的差距。好吧,铃木极客飒表示不服,人家是水冷发动机,高压缩比,能这么比吗?换我兄弟GSX-R150来试试?如图。

阿普利亚GPR150也表示胜之不武,捂着脸说,能不提这事儿吗?

好了,扯远了,回到正题上。

这款车操控上还是不错的,做工上也体现了济南铃木的作为一个合资大厂的水准,本人实地亲眼见过这款车,不论是油漆质量还是车架焊接,布线等等,都非常不错。

吐槽的还是外观,对于这种小排量动力车型来说,配个大包围感觉有点过分,有点哗众取宠的感觉,至少本人不太喜欢这种类型的外观,看你的口味了,审美这玩意儿,个人从不将自己的观点强加于人。

话说回来,尽管极客飒有点形式大于内容的意思,但是要真的把它兄弟GSX-R150给引进来,只怕销量会更惨,19.2匹的最大马力在11000转的时候输出,低扭可想而知,实用性一定会被吐槽,这种车型一般是作为赛道练习车使用,这部分的人群基数会有多少呢?绝大多数人还是比较中意一款有着拉风的大包围,动力特性实用亲民,操控轻灵,配置过得去的车型吧?所以,极客飒155会来,而小钢炮GSX-R150铁定不会,因为阿普利亚GPR150的遭遇已经说明了一切,轻骑不可能不吸取教训

看看飞致150吧,目前是国四的排放了,价格11000,双碟版11800,如图。

发动机是单缸风冷两气门,排量149CC,最大功率为9.1Kw/7500转,最大扭矩为12.5N·m/6000转,这个动力水准只能说一般而已,因为为了达到国四的排放标准,不得不再国三版本的老款动力基础上进行了缩水,分别减少了0.4Kw和0.5N·m,不过,对于日常代步的使用来说,这点缩水并不会产生很大的区别。

配置上也只能说够用,虽然在定位上与天剑150Z刻意拉开了差距,但是也别指望有什么值得惊喜的配置出现在这款车上面,还是以实用为主,就连后碟刹还要另外加价800才能配置,这个有点小气了点。另外做工上,飞致150退步得比较厉害,相比以前早期的产品,例如天剑王250,飞致150有点不够看了,焊渣,油漆质量等等都有很大提升的余地,这点对比铃木极客飒155来说,还是有差距。

不过,发动机还是一如既往的稳定,省油!!!震动也低,噪音也不大,说买发动机送壳子可能就是指的这个意思。

总的来说,如果讲究拉风炫酷,选择铃木极客飒比较靠谱,做工和动力上也比雅马哈飞致150表现更好,除了个人不太喜欢的大包围。讲究实用,选择飞致150也不错,动力够用,外观低调,没有极客飒城乡结合部那种浓浓的杀马特味道,也不错,价格还实惠。

好了,就评论到这里,欢迎大家发表意见,本人愿洗耳恭听!



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