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这些年,你骑车真的安全吗?

这些年,你真的会骑车吗?这些安全驾驶小常识你知道吗?

摩托车本来就是一个高危运动,那安全驾驶就格外重要,有一些老司机可能觉得自己的驾驶习惯没问题,也足够的安全,可是这里有的安全驾驶小常识你真的了解吗?

小编给大家准备了50条安全驾驶小常识,各位老司机,如果你以前知道的请广泛传播,不知道的并且这里有的请熟记于心。

 

【摩托车安驾小常识】

1、院子的出口。占交通事故的13%,死亡事故的17%。提前减速观察,将手指放在刹车杆上。

2、道路上的导向箭头标志像冰一样滑。提前减速绕开它,如无法绕开就在驶入它之前松开刹车。

3、在停车场两排汽车之间骑行时,注意防备突然有汽车倒车。

4、堵车或等绿灯时时,不要离前车太近,与它要保持至少一个摩托车的距离,也不要占据道路的中央,而是与前车的左侧车轮保持平行,以便能及时发现道路上的坑、油污、水洼等。

5、夜间遇对向车没变换近光灯时,把你的目光转向你左侧或右侧的的车道分隔线,用余光观察路况,防止目眩。

6、摩托车的体积小,进入汽车尤其是大型汽车盲区的可能性更大,在车流中一定要选择容易被其他司机发现的地方行驶。

7、不要进入前车的盲区,它可能不打转向灯右转弯或并线;前车右转弯时不要从它的右侧超车。

8、跳起的木板,修路时地面上可能有覆盖用的木板,它们可能被汽车辗压后跳起。

9、在郊外有野生动物出没的地方,一定要随时准备刹车,并防备路面可能出现的砾石或潮湿的落叶。

10、看到“修路”或“道路不平”的标志时,一定要减速慢行,注意观察散落的砂石,尤其是柏油路面被截断后出现的台阶,它会让你摔车,尽可能垂直地慢速通过这个台阶。

11、在拥挤的、快速移动的车流中,把手指放在刹车杆上,靠近车道的左侧行驶,重要的不是看你前面汽车的刹车灯,而是看它前边几辆车的动向,见他们的刹车灯亮起,你也要轻捏刹车杆,提醒后车注意。

12、不要紧紧地跟在公交车或大卡车的后面,尤其是在过十字路口时,对向左转弯的车会对你造成很大的危险。遇到你的前面有公交车或大卡车,要么变换车道,要么与它保持足够的车距。

13、垃圾总是出现在车道的中央。在拥挤的车流中,有时你很难保持令你舒服的车距,这时,你要观察前几辆车的情况,并沿着前车的车辙行进,以躲避可能突然出现你面前的坑、石头、一摊油或其他垃圾,它们往往出现在车道的中央。

14、过弯技术不好去山路压弯,会出现大的麻烦,你可能越过中线而出现在对向的车道中。要不断地提高自己的过弯技术:过右弯时,要贴近中线,在倾斜摩托车前松开刹车,视线要朝着你要去的方向。采用推把的方法入弯,入弯后要打开一点儿油门。

15、一些汽车司机憎恨摩托车手,而另外一些汽车司机喜怒无常。要能从汽车司机的驾驶方式中判断出他们行为的异常,并及时地躲避他们,不要和他们斗气,停车休息一下,或者选择另外一条道路行驶。

16、在有坑洼、砾石、沙子和水坑的土路上行驶时,不要减速,相反应该加速,稳定油门;不要走车辙,而要选择两条车辙之间比较硬的路面(比如被压实的泥土)通过;两腿不要支地,而是支撑在脚蹬上并稍微抬起上身,这样更能保持平衡,降低重心。骑摩托车外出旅行,早晚会遇到这样的土路,在土路上行驶需要特殊的技能。为了掌握这样的技能,最好能找一辆越野摩托车去农村的土路上练习一下。

17、直行通过十字路口时,注意对向车道左转的第二辆汽车,左转的第一辆汽车可能阻挡了他的视线,他不能及时地发现你。

18、修路时,在新旧沥青铺装路面之间会形成纵向的路梗,它对摩托车特别危险,尽量避免辗压它,如无法避免,一定要以选择大于45度的角度。

19、摩托车在窄路掉头时,先将身体的重心移向外侧脚蹬,这样会使摩托车倾斜更大的角度,目光转向你要去的地方,油门的开度能保证车不熄火,千万不要捏离合器的把手。

20、普通的城市和乡村道路不是你的赛道,要保持合理的车速,刹车距离不能超过你的视距。通过村庄和农场时尤其要注意行人、拖拉机和农用车,他们早已习惯了空无一人的道路。

 

21、在碎石路上的骑行训练。双脚支撑在脚蹬上,稍微欠起上身,这样可以降低重心,更容易保持平衡,稳定油门,选择较为致密的路面通过。双脚着地只会增加倒车的可能性。用业余时间在碎石路上训练骑行。

22、路面上的纵向沟槽容易导致摔车。保持与前车的足够车距,提前发现纵向沟槽。在通过十字路口时,不要超越大型车辆。

23、遇紧急情况,踩后刹车导致后轮发生侧滑,这时如果松开后刹车,后轮重新获得抓地力,导致高抛摔车。后轮发生侧滑不要松开刹车,侧滑后车身会自己稳定起来。

24、每次出门检查胎压,尤其是出远门时。如载重增加,也要增加胎压。

25、在你不熟悉的道路上,总会遇到特别复杂的弯路,这个弯有可能被山丘遮挡,有可能路面向外倾斜,有可能转弯半径逐渐变小......刹车距离应该小于可视距离。如入弯困难,要保持稳定的油门,以保证轮胎的抓地力;推内侧车把,让摩托车倾斜的角度更大一些。

26、你从最左侧的车道向中间车道并线时,一定要回头观察并确认没有车从最右侧的车道向中间车道并线。

27、注意对向车道左转弯的汽车,25%的摩托车交通事故都与它有关。

28、无论路途有多近,都要戴齐保护装备。

29、注意路面的颜色变化和纹理,注意路面上的标记,提前减速并保证轮胎的抓地力。不要指望你的道路优先权,汽车司机有可能没发现你,或是他以为能来得及在你前面通过。

30、在街上遇见狗追你时,不要想着踢它一脚,这样你有可能倒车,而是先减速、降档,然后突然加速离开它。摩托车的加速比狗快。

31、在斜坡上急刹车需要特殊的技巧,要先把摩托车直立起来,然后再大力刹车。有时在出高速路的匝道上会遇到这种情况。

32、遗撒的机油或燃油,是你能在路面上遇到的最危险的东西。注意观察路面的颜色变化,如果嗅到柴油味儿,一定要减速。

33、在接近十字路口时,不要进入汽车的盲区,它们可能没看见你左转或右转,加速或减速离开这个盲区。有时司机会从右侧车道左转弯。

34、骑摩托车带人,前后轮的重量分配会发生变化,刹车距离也会变长,此时可多用后刹车。

35、过铁路道口时,要小心:铁轨滑,还可能有坑洼。一定要以大于45度的角度上铁轨。

36、一场小雨都能把马路变成冰场。刚一开始下雨时,马路是最滑的,因为油、水和灰尘会在路面上形成一个薄膜。遇到下雨,应该停车等至少半个小时,让雨水把马路冲洗干净。

37、在车多的车流中骑行时,要不时地瞟一眼反光镜,看后面有没有驾驶野蛮的司机跟在你后面,要尽早地远离他。

38、大部分与摩托车有关的严重的交通事故都发生在十字路口。进入十字路口之前,一定要减速甚至停车,左脚撑地,右脚放在刹车上,准备随时刹车,并可提醒后车注意。

39、有些城市冬季为了防滑往马路上撒沙子,尤其是在十字路口。刚一开春冰雪融化后,沙子还留在马路上。这时,过十字路口一定要躲避沙子,如无法躲避,尽量让摩托车保持直立通过沙子,不能急加速,也不能刹车。

40、秋天的落叶像冰一样的滑。

 

41、安静的小路会麻痹你的注意力,这里也隐藏着危险,一定要保持理智的车速。

42、修补柏油马路上的裂缝和坑洼浇注的沥青,尤其是不久前浇注的,像水和沙子一样滑,尽量避免辗压它们,如无法避免,就减速让摩托车直立通过。

43、尽量远离外阜牌照的汽车,他们有时因迷路而行为异常。

44、在经过工业区时,这里的路面上经常有掉落物,应与前车保持2秒以上的车距,与大型车辆保持4秒的车距。

45、跟在大卡车后面行车很危险,但是又无法避免。嗅到橡胶的焦糊味或听到爆胎的声音,应立刻采取预防措施。飞溅起的一小块橡胶就能让你或你的摩托车受伤。

46、路面上的交通标记和标线。对待它们要向对待马路牙子一样,因为它们非常的滑。从辅路或匝道进入主路后,不要在实线分隔线,而是在虚线分隔线并入主路。过任何实线分隔线时都要非常小心。

47、任何时候都不要忽视摩托车的反常行为,一定要查明它出现的原因。比如,当摩托车在一定的速度下出现摆动时,可能的原因有:轴承磨损、避震器弹簧老旧、轮胎亏气等。

48、对付突然刮来的侧风的唯一办法就是逆操作——推把。风从右侧刮过来,右手推把。这时移动身体不起任何作用。

49、木头上有水非常滑,雨后或早上有露水时上木桥要非常小心,直立车身,稳定油门,不碰刹车。

50、修路的路段有时会有覆盖铁板,如铁板上有油或水,非常的滑,过它的时候要非常的小心!

看完了这50条安全驾驶小常识,希望对大家以后的日常骑行活动能够有所帮助,让大家能够更安全地去骑车。人的一生很长,也很短,我们真的不知道明天和意外哪个先来?所以,我们能做的就是让我们的每一天过的更有意义,更安全的骑车,让意外远离我们的生活。

小编希望大家能够转发出去,让更多的人看到,让这个世界都远离车祸,另外也欢迎老司机们在评论区补充新的安全驾驶小常识,这样就能让更多的人看到,谢谢!



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