试驾报告：59800元，轻骑大韩晓星GV650巡航太子登陆中国

之前受车友关注度颇高的轻骑大韩晓星GV650，在9月份就传出登陆中国并接受预定的消息（GV650采用CCC整车进口方式进入中国市场）；终于，在国庆节前夕现车已经正式亮相现身北京市场。

GV650全国统一零售价：59800.00元

作为首发城市，今天星星就陪大家去看看这台GV650的表现究竟如何。

静态拍摄

从外观上看，GV650走的是标准的美式巡航车设计风格，较低的坐高，简单粗矿的线条，宽大的16L油箱，向前延伸的前叉都是其整体造型的重要元素。

圆形前大灯采用传统卤素光源，给整车增添了几分复古的质感。

钥匙门和龙头锁为各自独立机制。

坐垫填充物扎实，缝线工整，舒适性比较不错。可用钥匙开启的前坐垫下方是车辆的电瓶，ECU，保险盒等一系列电器元件，维修保养相对比较容易。

发动机采用的是一台由韩国晓星自主开发的90度夹角V型双缸，8气门双顶置凸轮轴水冷发动机，排气量为647cc，最大功率为53.6kW/9000rpm，最大扭矩为61.4N.m/7250rpm。

仪表方面采用的是一块功能并不繁杂的单色液晶仪表，内容为基础显示，公里表，总里程，小里程，水温，油量等。

采用二并一镀铬排气。

采用皮带传动方式，动力输出更加平顺。

前减震为41mm倒立式回弹阻尼可调避震器，后为弹簧液压双避震器，预载可调。

制动系统采用前双活塞卡钳配双300mm大碟，后为双活塞卡钳配270mm大碟。出场采用刹车钢线取代传统橡胶刹车油管，更大限度减少膨胀量，降低刹车热衰减，标配ABS。

试驾感受

今天呢，星星给大家带来了一个小姐姐，小姐姐身高170，体重108，坐在这台坐高690mm坐高的GV650上没有一点的违和感，双脚全脚掌着地且腿部为弯曲状态。

整车重量为232kg，但小姐姐表示无论是扶正车身，还是推车挪车以及实际骑行，都并没有想象当中的那么费劲。

车辆行走姿态给人直观感受还是挺帅的，V型双缸发动机的音浪也有别于常见的并列双缸发动机，整体外观属于逼格满满型。

1690mm的轴距使得车辆有着很好的稳定性，在弯中车辆整体操控较为灵活。

避震器原厂调教软硬适中，前刹车初段手感略微偏软，但制动力还是可以满足日常实际使用需求的。

作为一款搭载V型双缸发动机的巡航车型，震动仍然是不可避免，从脚心向上持续的震动还是比较明显的。

作为一款进口巡航车型，59800元的售价个人认为还是可以的，高逼格的外观加上647cc的排量，以及扎实的整体做工，都使得这台GV650在同级别竞品中有着较强的竞争力。

产品規格：

1. DOHC 90度V型双缸8气门双顶置凸轮轴水冷

2. 排气量647cc

3. 最大马力53.6kw/9000rpm

4. 最大扭矩61.4N.m/7250rpm

5.国际5挡变速箱

6.车辆尺寸2330mm*1150mm*840mm

7.坐高690mm

8.轮胎规格前120/70/18，后180/55/17

9. 16L油箱容量

10. 140mm以上最低离地间隙

11.整车重量232kg

关于这款GV650有什么问题欢迎大家在评论区给我们留言。

试驾拍摄车辆由轻骑大韩北京总代理“北京世纪路德摩托车有限公司大兴直营店”提供，特此鸣谢！

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