隆鑫发布“无极”品牌，300AC复古车、500R街车正式发布售价

今年的重庆摩博会，作为东道主的隆鑫发布了全新的无极（VOGE）高端品牌，以及两款重量级新车，下面随小编一睹为快吧！

发布会现场气氛热烈而隆重，出席嘉宾有：

中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬先生
中国摩托车商会秘书长张洪波先生
中检西部检测有限公司总经理段保民先生
天津摩托车质量监督检验所副所长包铁成先生
隆鑫通用动力股份有限公司董事长兼总裁高勇先生
隆鑫通用动力股份有限公司隆鑫通用副总裁龚晖先生

一段劲歌热舞是必不可少的：

无极（VOGE）300AC复古车

隆鑫VOGE AC300，如图。

公布价格。

发动机还是采用隆鑫自家的那款水冷单缸四气门发动机，排量292.4CC，最大功率和扭矩分别作了调整，达到了19.3KW/8500转，24.5NM/7000转，这个数据在隆鑫无极300R上面的那款同款发动机基础上作了强化。并且匹配了博世电喷系统，国际六档。

再看看一些基本配置吧。

制动系统采用前双盘四活塞卡钳，刹车盘直径300mm，后制动采用直径220mm刹车盘搭配单活塞卡钳，对于这款整备质量仅仅168KG的复古车型来说，似乎有点超规格。

减震系统采用前倒立减震，后独立减震，目前尚不清楚是否与隆鑫无极300R的是同一品牌和规格。

坐高为800MM，还算比较友好。

下面是规格参数表，字体有点小，眼神不太好的朋友把图片放大了看吧！

再看看无极（VOGE）500街车

价格终于公布了，31800，出乎了很多人包括业界的预料之中，小编记得这款车未上市前曾有媒体预测价格在36800左右，这个价格确实杀伤力巨大，以至于现场爆发出的欢呼声久久不熄。作为业界中的价格屠夫，隆鑫确实有底气和实力这么定价。

这款车也是采用了隆鑫的那款著名的明星发动机KE500，水冷双缸八气门，排量471CC，最大功率为35KW/8500转/分钟，最大扭矩为43NM/7000转/分钟，这款发动机在国内多款其他品牌车型上已经装备，根据用户的反馈来看，其质量非常稳定，没有什么负面消息，品质不错。

这款车的定价可以肯定将会带来国内其他同排量或同价位车型巨大的压力，原因很简单，比配置比价格比品牌，隆鑫在各个方面均占有优势。

例如春风NK400，400CC排量，配置ABS，价格也达到了29800，价格只相差2000，这个差距并不足以拉开两者间的价格差距，准备买春风NK400的用户，很有可能会直接上500CC的排量了，即使后期隆鑫推出的ABS版本，小编预估价格为33800，也还有很强的竞争力。

再分析钱江贝纳利的幼狮500，虽然风格不同，但是发动机排量是同一级别，都是500CC，动力性能也基本相仿，然而幼狮500公路版的价格分别为标准版34800，ABS版38800，越野版甚至突破了4万元大关，与隆鑫的这款街车价格相差很大，这么巨大的价格差异足以改变很多用户对于车型定位和风格的要求了。

然后还有也采用了隆鑫KE500发动机的摩瑞天蝎500，虽然价格只有29800，但是先不谈外观设计的接受程度，售后网络的完备，质量品质等等方面，光是隆鑫的品牌就足够摩瑞仰望了。

配置上隆鑫VOGE 500R也是毫不吝啬，KYB的减震，日清的卡钳，倍耐力的高性能轮胎。车架是全新的钻石型碳素钢材车架，强度大重量轻，焊接全部采用机器人来代替人工焊接，保证了做工美观和准确性。

安全性配置上还有倾倒自动熄火装置。

这款车参数如下图。

隆鑫的500DS和650DS拉力车也初露端倪，但是现场并没有发布，只是露了个脸。

先看看隆鑫VOGE DS500吧，如图。

没看过瘾？那么再看看场外拍摄的全车照，如图。

发动机还是隆鑫的KE500。

虽然有着某日系品牌的影子，但是也有不少原创的设计元素，借鉴的只是风格而已，如果你有重度外观洁癖症，可能会让你失望，不过骠骑府以为，适当的借鉴很多时候只是因为功能性而决定的，就比如太子巡航车型必定是高手把低坐高双腿前伸，你要楞把台巡航车设计成拉力车的模样，那么骠骑府只能说如果为了避嫌而刻意为之，反而有点画虎类犬的感觉。

再看看隆鑫VOGE 650DS！如图，也是场外拍摄，光线更好，空气清新，呵呵！