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国四本田幻影摩托车能否再续老款辉煌?

五羊本田的国四全新改款幻影已经上市有段日子了,价格维持在13300的价位,这款车究竟有没有实力将老款幻影的辉煌延续下去呢?本着不吹也不黑的原则,小编今天来为你来解析一二。

这款车的外观上进行了重新设计,线条更加圆润,油箱前部的下护板得到了保留,但是没有老款车型那么线条硬朗锋锐,功能上也有一定的实用作用,高速时可以减少气流对于骑手膝部的侵袭。油箱变得更加强壮更有肌肉感,排气管变得短小粗壮,前大灯做了下沉式的处理,现如今这种设计元素似乎成了潮流,好不好看,看你的口味了。车身依然保持了本田一贯的短小精悍的特点,没有一丝累赘的感觉,总的来说,外观上国四幻影还是比较成功的。

发动机还是这款车的亮点,老款幻影的发动机的特点在这款车上面还是得到了大部分的保留,提速快,动力特性兼顾各个转速段,低转速加速有力,高速也不显疲软,表现不错,震动也控制的不错,油耗与噪音均表现理想。

国四版本幻影被大家吐槽最多的一点就是,没有使用本田自家的PGM-Fi电喷系统,取而代之的是一家名为和诚的国内企业提供的产品,为什么没有继续使用PGM-Fi电喷系统,骠骑府的推测应该是成本上的考虑,这款车的价位已经突破13000的大关,而五羊本田的暴风眼190R也就在15000的价位,继续增加成本,会使得新幻影的销售价格与暴风眼190R重合,这并不是个明智的做法。而且这款车是在老款幻影的基础上改进而来,属于合资企业自行研发的产品,受本田的挚肘较小,合资企业有权决定配件供应商。

这款发动机的最大功率依然维持在9.0KW,最大扭矩为12.52NM,与老款保持不变,但是排放却达到了国四的标准,当然这个对于顾客来说没什么太大意义,排放升级是你厂商的事情,作为顾客来说是不在乎你是国三还是国四,能上牌就行。

但是你要知道国四的排放标准,是参考借鉴了欧盟第四阶段排放法规,是目前世界上最严格的排放限值!污染物限值相比国三排放标准一步加严,其中摩托车的THC加严程度提升了将近50%,CO加严43%,NOx加严40~53%- -- - - - - - - 好吧!这一堆专业数据骠骑府也没必要给大家解释了,你只需知道一点,国四不是那么好糊弄的,很多企业为了通过国四标准,除了需对发动机进行全面升级改造,升级电喷技术,还需重新设计车架、油箱、仪表、空滤器、排气消声器,工程量很大,因此也出现了很多企业为了应对国四标准,将发动机的功率扭矩等动力数值进行缩水,以减少排放。真的是国四如此妖娆,令无数厂商竟折腰!

说到这里大家应该明白了吧?那就是说新国四幻影并没有对动力进行缩水处理,这个是值得称道的,要明白背后五羊本田还是花了不少精力和成本的。

至于使用的电喷系统究竟能否达到本田PGM-Fi电喷系统的水准,骠骑府现在也不能把话说早了,这款车目前还没有大批量上市,没有使用报告可以参考,这个我们只能拭目以待。

配置上五羊本田的新幻影增加了前LED大灯后LED尾灯,全液晶显示仪表,与老款幻影相同的后独立前正立减震,宽幅轮胎,说实话,这些配置对于现在被国产车的高配置宠坏了的顾客来说,并没有特别的吸引力,只不过这些配件在品质上还是比较靠谱,本田的理念一贯如此,超出等级的配置纯属浪费,本田也不是一个依靠堆砌配置闻名的厂商。

那么最后的问题——这款车究竟能否延续老款幻影的辉煌?

小编的看法是——很难!

今时不同往日,新款幻影如今面临的对手远非昔日可比,当年老款幻影上市时,可供选择的车型并不多,国内众多厂商还纠结于小排量车型上的技术突破和外观仿制,但是现在再看看价位一万到两万的对手,个个似乎都来者不善,颜值,配置,动力,驾驶乐趣都具备,而且价格上并没有与新款幻影拉开差距,因此,新幻影还想再复制当年的盛况,恐怕是难上加难。

不过这点五羊本田的厂商也应该很清楚,所以,这款车的销售不会有那么多不切实际的想法,但是也不会差到哪里去,在这个排量车型里面维持一定的市场份额就算已经成功了。

好了,就解析到这里吧!欢迎众粉丝留言并评论!





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