谁说哈雷刹不住？人家根本没有刹车系统

哈雷-戴维森这个美国百年品牌，在现代并不是一个会让人与赛车运动做连结的车厂，但是在一百年前，哈雷-戴维森曾经尝试在赛车运动中展露头角，而当时所设计出来的经典赛车，只有非常少数的几台有保存至今，其中的一台很幸运的被几位非常有心的狂热粉丝，耗费了好几年的时间与金钱，将它重新恢复到当初的原貌，就让我们一起来看看这辆哈雷-戴维森11K吧！

1915年的哈雷-戴维森 11K，可以说是摩托车车坛里阿祖级的赛车了

Harley早在1904年就曾经参与在美国的Milwaukee Mile赛事，当时为了参加这场比赛，Harley特地找来了当时知名的赛车设计师Bill Ottowo打造了一款全新的赛车11K，11K采用1000cc的45度V型双缸引擎，更特别的是，11K并没有煞车、变速箱甚至悬吊系统，可以说是一台非常疯狂的赛车，一切的设计理念都是为了在直线赛道上狂飙而诞生的一款赛车。

1000cc的V型双缸，没有煞车、变速以及悬吊系统，不过却保留了脚踏板，这样的设计在现代看来真的是很特别

这辆1915年的橘色11K是在阿根廷被发现，车主购入之后更是耗费了相当多的时间与金钱来整理它，包括1.25英寸的进气歧管、1.25英寸的排气端口、移植钢瓶、游戏杆和顶部和侧边注油器的游戏杆，这些全部都与当年的规格相同，车架和油箱也重新整理，车身的烤漆颜色是根据Harley博物馆内的复刻版本重新烤漆的。

这辆从阿根廷就出来的11K，车主花费了许多心血将它恢复到最原汁原味的样貌

这辆重生的哈雷-戴维森 11K甚至赢得了2017年举行的Greenwhich Concours d’Elegance汽车巡回展，最杰出的车辆奖项的殊荣，可见车主执着在让这辆11K原汁原味的重现，也受到许多评审的亲睐，这辆1915年的Harley-Davidson 11K在将于2018年8月下旬在蒙特雷的Mecum拍卖会上拍卖，不知道到时候会有多少有兴趣的朋友出价抢标。

小编有话说

这篇推送对于喜欢哈雷和复古的摩友算不算是福利？对于哈雷的铁粉是不是要舔屏有木有？不过现在的摩托车市场所有的品牌都有创新和进步，一直以来只有哈雷一直是天生少白头，出生就老年相，所以在小编眼里骑哈雷的大部分都是纹身、大哥、大叔、放荡不羁爱自由……哈雷的车给小编的感觉呢，就是风冷双缸、老模老样、马蹄款的声浪，特别刻板的赶脚。

不过哈雷最近发表了一部新的影片，除了像以往一样传达骑士们要向往自由，也狡猾又巧妙的插入了令人好奇的新车画面。

前几天我们摩托欧耶有推送过哈雷计划将于2020年推出的一款ADV车型。时代再改变，科技在进步，可能唯有创新迎合时代吧，哈雷的粉丝们是不是很期待他们的创新和改变呢？

哈雷将推出首款ADV冒险车型 Pan America1250https://mp.weixin.qq.com/s/gChgSndT0w0FgQiqC92hGA