当前位置:首页 > 资讯 > 车讯 > 本月要上市的2.68万元的轻骑晓星KR GV250DR怎么样?

本月要上市的2.68万元的轻骑晓星KR GV250DR怎么样?

有摩友后台留言咨询问道:“三万元左右,有什么合适的复古一点的太子机车?想短途摩旅使用,不进藏,最好要轻巧点的合资品牌太子机车。”

正巧近期报导了轻骑晓星KR GV250DR接受预定并将于本月上市,这款车刚刚新鲜出炉还冒着热气,价格26800.00元,算是最接近这位摩友需求的太子车型了。

因为国内本来太子车型就少,2万以下倒是有几台,但是价格差距太大,3万到4万区间又没有太子车型,再往上有个47800的摩瑞火灵骑士MV800,又被摩友“只要合资产品”这句话给毙了,而且预算也超了很多。数来数去,还只有这款车勉强合乎要求。

发动机是V型双缸75度夹角的风油冷机型,每缸四气门,采用双顶置凸轮轴形式的配气机构,排量249CC,最大功率为19.12KW/9000转,最大扭矩为21.9NM/7000转,压缩比为10.3:1,缸径*行程为57*48.8(MM)。

从这些数据可以看出,这款发动机与传统美式巡航太子车型的发动机特点完全不同,它更偏向于高转速,以致于即使以街车的眼光来看待这款发动机,都是属于偏向高转速的类型。如下图。

凭心而论,这款发动机还是不错的,能凭借风油冷的散热方式达到这样的性能数据,国内还没有几家厂商有这个实力。要知道GW250也才这个动力水准啊!

不过槽点也随之而来,发动机缸头部分清晰的打上了DOHC和4VALVE的标志,就是双顶置凸轮轴和4气门的意思,不错,这个很有韩国味道!韩国是一个热衷于炫耀和摆谱的民族,如此先进技术如果不清楚的标明出来,岂不是锦衣夜行?

但是在我们看来这却是一个很LOW的做法,有点像国内上世纪90年代的桑塔纳车尾部显眼位置打上的“ABS+Fi”的做法,也不知道轻骑是怎么想的,国内目前这种技术已经有很多厂家都在使用,也没见谁这么招摇……想我泱泱中华物产丰饶,什么时候变成了韩剧中那个喝口海带汤还砸吧砸吧嘴的德行了?

其实呢这款车配置上也还不错,KYB的减震,钢丝编织刹车油管,大得像水冷发动机水箱的油冷散热器,前轮19寸直径,为国内最大的巡航车轮胎,显示出良好的循迹性能,轮胎品牌为腾森,前制动碟盘为半浮动式,后制动碟盘直径为270MM,配备双活塞卡钳,另外还配置了博世品牌的ABS制动系统。

当然,定价26800是必须吐槽的另一个槽点,这个价位甚至超过了排量400CC的水冷双缸的奔达原驰兽400,不知底气何来?

当然,如果是以力帆V16为参照物对比的话,GV250不管是性能上还是配置上,品牌上都略胜一筹,不过很可惜,价格永远不是简单的加减法,这个价位已经进入了春风NK400,黄龙300,升仕310价格范围,连神车GW250如此的金字招牌也只是低调的报出23800的价格,作为初来乍到的轻骑KR,对于自己的品牌号召力如此自信吗?

因此轻骑对于这款车的定价,请恕直言,有点过于乐观了。如果将价格定位在23800.00元左右,我们认为市场接受程度肯定会更好,不过结果如何,我们也不敢把话说死,暂且拭目以待吧!

好了,就介绍到这里吧,以上仅为一家之言,车其实不错,除了那两个槽点,如果真心喜欢,也不是什么大问题,有钱难买心头好,你们说是不是?



发表评论

一键登录:QQ登录 | 微信登录 | 登录 | 注册 发帖

网友评论

网友发表的评论不代表本站观点0条评论

登录摩托欧耶

用以下帐号快速登录:
摩托欧耶帐号登录
还没有摩托欧耶帐号? 立即注册
返回顶部
扫描关注摩托欧耶微信
开启每日掌上精彩

意见反馈

您的邮箱:
意见建议:
  提交