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26800接受预定!轻骑晓星KR GV250DR本月上市

说起V型双缸,很多人甚是钟爱。喜欢它强劲的扭矩,和独有的马蹄声。但国产V型双缸车型尤其小排量当中只有屈指可数的几款车型。而且普遍都存在动力偏弱、设计感较差等缺点,让许多喜爱V缸的朋友望而却步。

近日传来一则消息:早先传的沸沸扬扬的轻骑晓星KR GV250即将于本月上市,并且目前已经可以接受预定了。

官方建议零售价:

26800.00元

俗话说好事成双,除了KR GV250DR以外,还会在不久的将来以大贸形式将GV650引进国内,预计价格不超过6万。开不开心?意不意外?惊不惊喜?

众所周知小排量V缸发动机技术,铃木在世界范围内都是顶尖的。GV250是韩国晓星研发的双缸太子车,这款车的原型是日本铃木的SV系列,其V缸发动机技术恰恰也是源于铃木。

算是晓星曾经给铃木SV车型代工后的产物。而轻骑在国内也是与铃木合资,比如其经典的GS发动机也是源自铃木。所以此次轻骑与晓星的合资,可以说在技术层面有着很大的相通性。

KR GV250DR是基于韩国晓星GV250的基础之上全新设计而来,也是济南轻骑与晓星公司的首款合作车型。

发动机为DOHC四行程75°V型双缸8气门,249CC排气量发动机,最大功率为19.12kW/9000rpm,最大扭矩为21.9N.m/7000rpm,压缩比为10.3:1。

冷却方式为油冷。

配备博世ABS。

坐高为710mm,整备质量185KG,对于身材矮小的骑士来说算是福音了。分体式坐垫给人的整体感受就两个字“厚实”,大大增加了长时间骑行的舒适性。

油箱容积为15.2升,足以满足日常续航需求。

仪表采用指针加液晶的设计,简单明了,极具欧美V缸巡航的韵味。

大灯沿用中规中矩的卤素光源,不为别的,只为使得整体风格更加明确,符合巡航车型的气质。

此外,可以确定的是发动机,电喷系统,ABS,以及车架等很多关键部件全部为进口形式,初期类似CDK模式,未来将会慢慢国产化。

至于为什么要采用这种配件进口模式,轻骑相关负责人表示:“合资初期,各方面还在磨合中,以后应该会逐渐提高国产化率。”

在如今这个小排量玩乐街车当道的环境下,这样一款250CC的V缸巡航车型能否给市场带来一股清流呢?或者说它是不是你心中的一道好菜呢?欢迎在评论区留言给我们。






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