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豪爵捧红DR160小排量的战略是进攻还是防守?

我的第一感觉就是,豪爵这次又不按常理出牌了。

豪爵如今的胃口是越来越大了,我不是很明白这个连续十几年产销量全国第一的厂商,为什么还是这么的干劲十足。也许这就是逆水行舟不进则退吧!

再回忆一下当年豪爵推出GW250这款大杀器时候的动机,你就会明白,豪爵这次的动作,背后一定会有深意。

GW250刚推出的时候,那时候国内只有建设雅马哈的天剑王250风头正劲,GN250垂垂老矣,劲龙250已经停产,国内自主品牌的250根本不成气候,市场上根本没有正经的250级别车型。所以GW250 一上市就把价格定在了23800,这个价位直接把天剑王250打回了原形。

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一个风冷单缸,后鼓刹的技术老旧车型对比一个水冷双缸后碟刹的新锐车型,并且价格还比你便宜数千元,呵呵!

所以天剑王的溃败是意料之中的事情,由此天剑王不得不改名换姓(飞致250),从一个正经的街车沦落到干起了旅行车的副业,结局可谓是惨不忍睹。

好了,说正经的。

豪爵这张牌,主打的就是以往各大厂商都不怎么留意的150CC到250CC级别的空白地段。

那有人会问,为什么豪爵不主推250CC级别的车型呢?现在这个级别的车型不是正火吗?凭豪爵的品牌,倚天剑一出,谁与争锋?

不错,豪爵确实有这个实力,但是豪爵还是感觉这个蛋糕不够大,豪爵要的是市场的绝对统治力。自GW250上市后,国内玩乐取向车型的战火被豪爵点燃,各个厂家纷纷投入大量资金研发250级别车型,目前这个市场已经有点拥挤,多方正陷入混乱厮杀之中。

这个时候豪爵的做法是防守,有一款GW250 去对付一下,就可以了。毕竟这个级别的市场已经是红海了。豪爵需要另外率先开辟战场,等GW300上市后,你们那些250级别的对手又要傻眼了。

而以往被大家忽视的150CC往上250CC以下这个排量区间的车型,豪爵在这里发现了机会,这里很宽敞,还是一片蓝海,只有合资本田的一款190在这里吃香的喝辣的,小日子过的红火。

此时不来更待何时?

所以就有了DR160 这款车,目的很明显,他就是来收割这个级别市场的份额的。

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这个定价非常的老到,12900元。比CB190便宜2000,配置比CB190还要高。只是排量略小点,但是人家动力并没小多少,颜值也更高,再加上不逊于合资本田的品牌影响力,豪爵的胜算还是蛮大的。

这款车采用的KYB倒立前减震,后独立七段可调减震,日清的制动系统,LED灯光,CBS的联动刹车,11KW的动力,名牌轮胎,豪爵一贯的精细做工,优秀的骑行质感,有理由相信,豪爵这次的出牌,确实打到了市场的空白地带。

国内并不是没有嗅到这块市场的厂商,重庆四大家的其中之一据说也有一款175CC排量的车型准备上市,但是和豪爵竞争,定价可以说是关键。没办法,国内厂商在对付豪爵的市场竞争中,始终处于不利的地位,要么排量得比豪爵大,价格还不能高于豪爵,要么排量一样,配置得比豪爵高,价格还得便宜。

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DR160一改以往豪爵通路车的外观,整车外形极富动感,妥妥的大排量街车范儿。至于说到这款车市场前景如何?我个人估计,这个又将进入豪爵熟悉的收割市场份额的节奏。

对此你有什么看法?

好了!感谢看到这里的朋友!祝工作生活愉快!



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