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专家解答|我特别想买隆鑫500拉力,但是不知道什么时候上市

有摩友说隆鑫是大牌先驱者,但不是多缸先驱者。这句话说明了两件事,一个是隆鑫有生产大排量车型的研发能力,第二就是国内市场还是以缸数论英雄,多缸永远是是摩友们最喜闻乐见的事。 

沉默了多年的隆鑫终于要迎来自己的第一款多缸产品——隆鑫500。 

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本期专家
牛庆禹先生:隆鑫摩托车研究院工程师 650、500产品主设计师

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问:请问隆鑫500排量有没有跑车款? 

跑车款一定会有的,我们会逐步壮大隆鑫500家族的产品线,敬请期待。

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问:请问隆鑫500cc街车上市的具体时间?以及价格多少?

街车上市时间预计今年8月份左右,价格待定。

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问:500cc双缸发动机的质量和性能如何?适合拉力车型吗?

发动机性能突出质量稳定,可与进口同类型大排较量一番。这款发动机完全可以做拉力车,但是会偏中小型拉力,毕竟排量在这里。

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问:500拉力的动力耐久性怎么样?电喷系统可靠性,车架强度如何?

耐久、可靠、强度放心,其实这三个问题是隆鑫的最基本的要求,基本要求已不是我们设计拉力车攻坚点了,我们正在向着更高要求迈进。

问:街车选择太多,复古选择太少。有没有500cc大排复古计划?时间?

没错,我们已经开始复古车设计了,预计在2019年吧。

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问:隆鑫500cc拉力车的具体的配置是什么样的?马力和扭矩分别是多少?

项目还在开发中,一些参数都还没有最终锁定,会考虑摩友朋友的关注点的。

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问:隆鑫500cc街车会不会标配滑动离合器?另外会有哪些实用的电子(电控)配置?

目前这款车我们的定位还是一款中规中矩的主流街车配置,会在可靠性和操控性上下功夫,所以暂时不会有滑动离合和电控系统配置。

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问:建议隆鑫500拉力车的排气要做的高一点,像越野车的样子。不要像502一样低排好吗?

我们会考虑您的建议的,但应该不会做到像越野车排气那么高。

问:想知道500的复古版本,什么时候能上市?作为本田大贸500前车主,很想对比下国产进口差别。

500复古预计在2019年上市,关于500复古只能说有了前面产品的铺垫,这款车更加不会让大家失望。

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问:隆鑫500双缸和650单缸平台的拉力车的上市时间能透露下吗?好让咱们车迷也有继续等下去的动力。

500街车预计今年8月份左右上市,650拉力要到今年年底了。

问:500cc有几种款型?拉力款?旅行款?幅条轮多功能车型?一定要油箱20升加ABS,并且低扭的调效要充沛。

目前规划的街车、复古、跑车、旅行,上市节奏不一样,您的这些需求我们都在努力。不同车型设计的油箱容量也不相同,拉力车肯定会是大油箱的。

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问:为什么隆鑫500cc的发动机功率和扭矩和只多150cc的春风650nk差那么多?如果也卖三万多,有的人会选择400NK。

500发动机主要取向是全能型产品,并不是要突出马力,因为马力只是一方面,车架、减震等配套件带来的综合骑行感受更重要,隆鑫500街车不会让大家失望的。

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问:发动机和电喷匹配度能不能深度调校匹配一下?我现在开摩瑞500,感觉发动机始终没有本田CB500那么爽,感觉肉肉的,电喷匹配也不好,顿挫感在低档位的时候特别强烈。

已经在用隆鑫500发动机的厂家(比如摩瑞)给了我们一些真实的市场反馈,这些问题我们也在认真对待。

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问:最想知道500的拉力啥时候能铺货?街车我都审美疲劳了,年纪大了,想跑长途,拉力最好。宝马那样的鸟嘴懒得看,仿的太多,网上的500拉力最期待,价格我不多想,和市场上其他的同排量相比差不多就行。隆鑫的工艺我佩服,30好几了,等不起了,就像知道500拉力什么时候能上市,铺货?

赞同您的观点,500拉力的外观应该是多少跳出了一些传统拉力车的外观,有隆鑫自己的原创性在里面,预计在2019年上市。

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问:虽然LX500定义为运动型街车,但后座是不是能稍微设计平滑一点?前座和后座的高差太大了!纵观各品牌大贸不难发现,为迎合中国人的审美观和使用取向,前座和后座之间很少设计成高落差分体,比如宝马310GS,川崎Z650,本田CB500F,CB650F……

①前后座椅尽量设计平滑一点吧
②油箱尽可能大点吧
③大灯尽量亮一点吧
至于价格,靠近29800吧 

谢谢您那么细致的收集和观察,油箱够大,灯也够亮,价格暂时不能透露。至于前后坐垫目前还没有最后定型,我们会考虑摩友的建议的。



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