拥有一辆经典的RX3还赠加油卡是种怎样的体验?
作为国内首款水冷拉力摩托,赛科龙RX3陆陆续续地陪伴摩友们走过了五个春秋,今天,让我们来回忆一下这个在国产摩托车界举足轻重的经典车型吧。
发动机:
RX3采用的发动机,是由宗申自主研发的250cc单缸水冷NC250发动机。最大功率19.5kw/9000rpm,最大扭矩23N·m/7000rpm。数据远远超过当时国内同形制的发动机。而关于这款发动机,在2011年有过一些报道。当时日本企业曾拿这款发动机做过测试,出色的测试结果,让日本人大加赞叹。
坐高:
RX3的坐高在拉力车里算是很亲民的。一般1.7米左右的用户,可以大部分脚尖着地;而1.75米以上的用户,基本能够双脚掌着地。另外,RX3具有1400mm的长轴距,在空间和稳定性方面,具有无可比拟的优势。
车架:
全新的加强摇篮车架,类似专业越野摩托的双梁结构车架,增加强度和侧向抗扭性。后平叉采用冲压工艺制造,在保证强度的前提下做到了轻量化和美观性。这一切都是为了极致越野体验而打造。
悬挂:
RX3在悬挂系统方面,也做得相当出色。倒置式前减震、五档可调式后单减震,都保证了RX3作为一款休旅车所必备的通过性和舒适性。其中,可调式的后减震,可以让用户根据身高和不同路况来调节整车的高度,非常人性化。
功能:
三个原厂的旅行箱,容量达到55L,分体式真皮座垫,防水性能优秀,舒适性自然不在话下。16L的超大油箱,提供了超高的续航性能。液晶数字组合仪表,以及分体式车把,都为用户操控带了了更多便利。
越野性:
RX3配备宽大的胎面以及独特的花纹,让RX3在公路和越野两方面都有着均衡的表现。并且RX3配有独特的上置式排气,进一步增加涉水深度,保证野外探险的通过性。另外RX3的离地间隙也是同级别最高的,让你在跨越荆棘沟壑的时候不用担心托底的风险。
如此经典的拉力车现在还有吗?当然有!不仅如此,现在购买RX3的话会有很大很大幅度的优惠活动呦。
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