21500元，飞致250旅行版价格公布

前不久我们向大家报导过，雅马哈飞致250双碟刹版的消息，一时间在评论区里引发激烈讨论。（原文请戳→《新款飞致250谍照露出：雅马哈你确定不是在搞笑吗？》）

对于新飞致250，大家最关心的还是价格。毕竟雅马哈已经没办法给我们更多的改变和配置了。

从经销商处流出的图片来看，新飞致250将会以三个配置版本上市。

价格分别为：标准版 19800元；纪念版 20580元；旅行版 21500元。

其中，标准版与老款差别尽在后碟刹和版画上；纪念版则采用类似雅马哈MT系列的版画样式，配置不变；旅行版就在标准版基础上加载了夏德三箱。

飞致250 标准版

飞致250 纪念版

飞致250 旅行版

依照惯例，雅马哈对于新车型很少会有版本细化的做法，除了区分碟刹和鼓刹。这次一口气推出三种版本，难道说雅马哈要开始转性了？

放心，向来具有独立思维的雅马哈是不会那么容易就做出改变的。这次拿出的旅行版，虽说也算是贴心的做法，却也看得出雅马哈的仓促。

纵观本田、铃木两个日系合资品牌，对于同平台的旅行版车型啥时候有如此LOW的做法呢？本田暴风眼190同平台的旅行车，是相对有针对性的猛鸷190和战鹰190；铃木GW250同平台的之前是加装风挡及侧护板的GW250S，后期则是全新的DL250。

新大洲本田 战鹰190X

五羊-本田 猛鸷190X

豪爵铃木 DL250

且不说战鹰、猛鸷、DL究竟是不是大家心怡的产品，至少在配置和外观上都有明显改变，更称得上新车型。

再看雅马哈，单纯只是在原基础上换了个专用尾架和配上一套非定制三箱。尽管让大家省去验车时拆装的麻烦，和被交警扣上非法改装的帽子。但连个最起码的风挡都没有，会不会有些草率了？完全是几年前重庆老厂的糊弄做法嘛。

对此，小编感到好奇。为什么在天剑王和老飞致时代，雅马哈只做一个版本也相信车卖得动，这次却要这么做呢？

除了上回我们所分析的，由于国内市场仍处于城乡结合部中，摩托车文化还停留在工具时代，太进取的做法难以收获效益。

另一种可能就是，雅马哈的一些中层已经强烈感到国产及其他合资品牌的竞争压力，加上大家对于雅马哈一直有所期待。此时若能做出转变，推出新车，定能收获不少城市订单。

常常接触经销商和用户的管理层，绝对是深知民心的。他们知道对于这款发动机来说，如果能做出越野车或是拉力车，即使配置不出彩，也能赚取不少掌声，雅马哈更能重新赢得市场地位。但高层领导似乎并不这么想。

YAMAHA Serow

就像其他许多外国人仍以为中国还像如今的朝鲜一样，日籍管理层即便看到了中国的变化，但市场数据却让他不得不控制研发经费。哪怕是为飞致旅行版设计一套全新的护板，开模费用也很可观。

还有就是飞致发动机的综合评分较高，在目前充斥着双缸、四气门和双顶置凸轮轴的同级别竞品中，飞致发动机在品质稳定性、维护性、经济性上都占据优势。因此，雅马哈毫不担心飞致会被这浮躁的市场所淹没。

此次推出旅行版，应该是雅马哈在继飞致125、巧格i、新福禧后的例行更新，并不是真正想对城市市场做些什么。对此，你们是如何看待的呢？来评论区告诉我们吧。