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假若如此高端黑科技头盔来了,你会为它买单吗?

对于我们骑摩托的人来讲,我们出去骑车最应该注意并且也最为重要的是什么?毫无疑问,那就肯定就是戴头盔呀!

摩托车骑乘者在交通事故引发率上通常高于汽车驾驶员, 且一旦发生事故时摩托车驾乘者们受伤、受损之严重程度往往大于汽车驾乘人员。

由于驾驶摩托车操作的特点为速度快、制动突然、转向灵活性高等,这就决定摩托车尾部的制动指示灯和转向指示灯尤其重要。但是美中不足的是摩托车尾部的制动指示灯和转向指示灯都只有一个,一旦其出现故障却又未被驾驶者察觉,将很有可能在摩托车遇到情况紧急刹车时,后续车辆来不及辨识而造成追尾事故。

那下面的这个视频就给出了很好的解决办法。

 

看了这个视频以后小编也查阅了相关资料进行了解,没办法小编是理科生,喜欢究其原理,已经成为了职业病了。好啦,废话有点多了,接下来小编就给大家简单的介绍一下这款头盔的原理吧。

其工作原理颇为巧妙: 即当驾驶摩托车过程中突然刹车或打开转向,这时制动信息和转向信息便会经由常规途径传送至摩托车尾部制动指示灯和转向指示灯处将其“点亮”;与此同时车尾制动指示灯和转向指示灯处的一枚微型无线发射器将同样信息传递至骑乘者头盔上的微型无线接收器上, 使制动指示灯和转向指示灯也发光示警。同时这款头盔又具有报警功能,当有人触碰你的车时,车和头盔会双向报警,这也是非常人性化的功能。

 

早在2000年,以色列一家名为Noga Negev的发明公司就推出一款后部带有制动指示灯的头盔,这种双重显示制动信息的作用意义重大。可以大大提高行车的安全系数,并且此款头盔已经申请专利。

那么问题来了,此款头盔在2000年就已经申请专利了,可是至今为止却还没有普及,这又是为何呢?小编作为一个摩友的角度考虑,此款头盔在质量做的一切都没问题的情况下我担心的是头盔如何给指示灯供电?如果加上电池的话那头盔的重量是不是增加很多,戴上骑长途会不会很累?还有就是防水性能如何,会不会在雨天骑行造成指示灯短路?

不过话又说回来,就冲这点黑科技,如果这款头盔进入国内的话,在价格合理的情况下小编会考虑入手一顶,既保障了骑行的安全又是对科技进步的一点推动。相信在未来的几年摩托行业将会发展的越来越好而且会融入更多的黑科技。早晚有一天物联网工程也会被应用到摩托车行业。让我们一起期待未来摩托行业的蓬勃发展吧!

接下来的评论区就交给大家了,欢迎大家对这款头盔发表不同的见解,如果进入中国,那你会为它买单吗?




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