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据说铃木Burgman 200要来了,会成为踏板界的重磅炸弹吗?

新年伊始,几乎我们每个人都会制定新一年的目标,或多或少、或大或小。摩托厂家也不例外,纷纷开始把目光瞄准2018年国内市场。最近小编听说铃木或将引进泰产“天浪”(Burgman) 200踏板车。

从前,日本本土称为sky wave(天浪),日本以外称为Burgman(城堡人),不过新款200车型统称Burgman了。

前有小贸进口的天浪650,在国内的口碑一直不错,今有“小天浪”前来助阵,市场前景一片大好。


(铃木天浪650)

天浪650在国内也有不短的销售历史,平心而论,除了不菲的价格以外,从舒适性、功能性、可靠性方面来说还是相当不错的。如今国内消费市场逐渐对中小排量青睐有加,这使得铃木更有信心把Burgman 200投放中国市场。

铃木Burgman 200搭载一款排量为200cc的单缸四气门水冷式发动机,最大功率13Kw/8000rpm,最大扭矩16N·m/6000rpm采用全自动无级变速器(CVT),燃油经济性好,可以游刃有余地穿梭在城市街道,满足日常通勤。

Burgman 200 前叉采用正置式,后面采用承载性强的双筒减震,舒适性高,运动性更加平滑。轮胎为前13寸后12寸真空轮胎。前刹为双活塞卡钳并配备240mm刹车盘,后刹为单活塞卡钳配备240mm刹车盘,并且ABS(防抱死制动系统)有效的提供了优异的刹车性能。



符合人体工程学设计且经过风洞测试的挡风玻璃有助于降低风阻。位于挡风玻璃底部的气孔减少了风的紊流。宽大的双人座椅为乘坐者提供舒适的腰部支撑,长途不再疲惫。约740mm的座高提供了一个符合人体工程学舒适的骑乘位置,双脚可以轻松着地。



宽敞的马桶内可以轻松放置两个全盔。车身前部包含三个带盖储物箱,一个大的中央储物空间,带有一个方便的直流电源插座,用于长途骑行中给电子设备充电,以及两个较小的储物箱。点火开关装有磁性防盗安全盖,只有使用正确编码的钥匙才能打开。



清晰易读的指针式转速表和速度表,基本行车信息均有显示。



虽说没有天浪650的豪华配置,但Burgman 200的配置可谓简单实用, 再加上铃木的做工与品质,市场前景一片良好,但价格始终是一个未知数,不知亲民与否?

目前国内在售200cc排量同级别踏板相对知名度较高的车型有:

金城越途200

新车售价:21800元
最大功率:14Kw/8250rpm
最大扭矩:16.5N·m/6500rpm
整备质量:176kg



阿普利亚圣甲虫200

新车售价:25800元
最大功率:14Kw/8250rpm
最大扭矩:16.5N·m/6500rpm
整备质量:160kg



标致城市之星200i

新车售价:26800元
最大功率:14.Kw/8000rpm
最大扭矩:17N·m/6700rpm
整备质量:157kg


铃木Burgman 200

新车售价:未知
最大功率:13Kw/8000rpm
最大扭矩:16N·m/6000rpm
整备质量:164kg



在中国,铃木相对于标致和阿普利亚来说有更高的知名度,并且铃木天浪650有着优良的口碑基础,一旦Burgman 200尝试进口,完全不需要宣传推广,只需定一个合理价格即可。传言中两万多的进口价格小编认为是不可信的,如果真是这个价格的话,国内市场上200、250排量的踏板车都要遭殃了,甚至是灭顶之灾。

对于铃木Burgman 200,你们是否很期待?进入国内以后它的售价究竟卖多少?请在留言大胆预测吧!

附录:

基本参数:

发动机:200cc,四冲程,液冷,单缸,OHC
缸径x行程:69.0 x 53.4毫米
压缩比:11.0:1
启动方式:电启动
变速箱:自动恒速变速箱(CVT)
离合器:自动,离心式
传动方式:皮带传动
前叉:螺旋弹簧,油阻尼
后叉:螺旋弹簧,油阻尼|
前制动:双活塞卡钳,240mm
后制动:单活塞卡钳,240mm
前胎:110 / 90-13 ,真空胎
后胎:130 / 70-12,真空胎
油箱容量:10.5升
颜色:白、金、银
|整车尺寸(长X宽X高):2055mmX740mmX1465mm
离地间隙::130 mm
座椅高度:735mm
整备重量:163kg



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