无四缸 不摩托！本田CB650F/CBR650F即将发售！

随着摩托文化的快速发展，摩托车早已不单纯只是一种交通工具，对于很多人来说，骑摩托更是一种新的生活方式。而对于国内绝大多数车友来说，四缸摩托车才是真正的摩托车。这不，本田即将于本月12日在上海正式举办CB650F和CBR650F的新车发布会，这也是本田首次向国内市场输送中量级四缸车型。

大家都知道，本田的四缸系列车型中，以CB400最受瞩目。其实，自1969年的CB750诞生，四缸车的魅力便开始风靡全球。直至90年代初，以CB400系列车型为代表的四缸摩托车更是让多少人魂牵梦萦。而继承本田“四缸精神”的CB650F与CBR650F即将发布，就让我们先来看看这两款车型有哪些特别的配置。

在发动机配置方面，CBR650F与CB650F两款车型均采用电喷水冷648cc DOHC直列四缸发动机，通过进排气管尺寸的优化和采用导向通风布局的空气过滤器，将进排气的效率优化到极致。另外，缩短消音器的长度以提升反应速度，使得起动瞬间开始骑手就能感受到野性的轰鸣声。此外，两款车型的制动系统前轮配置320mm大口径双碟与双卡钳，后轮配置240mm单碟与单卡钳，波形碟提高散热性，并标配ABS防抱死制动系统。

直列式、电喷、水冷、648cc、DHOC发动机

而在车体构造上，车架采用椭圆截面的钢制双管构造，配以造型简洁的发动机，让直四配置也能实现苗条的车身造型。车把轻微前倾的设计，让车手的姿势更能够充分体验车体各种机械的表现。与CB650F街车风格相比，CBR650F增加了运动感十足的大包围，满足消费者不同的外观需求。

CBR650F

CB650F

在车身配色方面，CBR650F共有三种选择，包括胜利红、哑光黑、珠光白。胜利红采用了白条纹，哑光黑与珠光白采用了中间护罩与座椅护罩专用的条纹。而CB650车罩与车体采用双色设计，三款配色分别是胜利红搭配银色、珠光白和太空灰分别搭配黑色，同时车罩、燃油箱、座椅护罩、前挡泥板、轮毂等处均设计图案化条纹，强调运动感与力量感。

好吧，说了一大段文字，你也看不出个所以然来。等着吧，届时小编我会抵达现场参加试驾活动，大家对于这两款车有什么样的疑惑和期待可以在评论区留言告诉我们。要想知道这两款车的骑乘感受，就请关注摩托欧耶的现场报道吧！

附：

本田CB650F规格表

引擎型式：四冲程、水冷、DOHC 直列四缸引擎
供油方式：电子喷射系统
缸径 x 行程：67 x 46mm
排气量：649cc
压缩比：11.4：1
最高马力：89hp / 11,000rpm
最大扭力：64Nm/8,000rpm
传动方式：6速链条传动
车架型式：钻石式车架
前倾角：25.5度
前悬吊：SHOWA 41mm SDBV 正叉
后悬吊：中置单枪后避震
前刹车：Nissin 双活塞卡钳、320mm 浮动碟、ABS
后刹车：Nissin 单活塞卡钳、240mm 碟盘、ABS
轴距：1,450mm
座高：810mm
湿重：208kg

本田CBR650F规格表

引擎型式：四冲程、水冷、DOHC 直列四缸引擎
供油方式：电子喷射系统
缸径 x 行程：67 x 46mm
排气量：649cc
压缩比：11.4：1
最高马力：89hp / 11,000rpm
最大扭力：64Nm/8,000rpm
传动方式：6速链条传动
车架型式：钻石式车架
前倾角：25.5度
前悬吊：SHOWA 41mm SDBV 正叉
后悬吊：中置单枪后避震
前煞车：Nissin 双活塞卡钳、320mm 浮动碟、ABS
后煞车：Nissin 单活塞卡钳、240mm 碟盘、ABS
轴距：1,450mm
座高：810mm
湿重：213kg