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从一个普通修车匠开始 创业35年坐拥百亿市值公司

在日常生活中,我们对于摩托车这样的代步工具并不陌生,从事摩托车维修的也大有人在。而在这样一份看似平凡的职业当中,就有这么一位“维修师傅”——左宗申。在35年前仅靠5000元开了一家摩托车修理店的他,如今却成为中国商界举足轻重的人物,身家85亿的大企业家,拥有一家产值超过百亿的上市公司。

机缘巧合之下成为修车匠

左宗申1952年出生于上海,幼年的他随家人迁居重庆。但后来一系列的事情导致他1975年才返回重庆,在瓷厂当上了一名烧窑工。后来改革开放,和妻子一起下海经商,这是他从商生涯的开始。

他先是到过河北、山东等地方贩卖武侠小说、做水果生意,倒腾过服装。但是时运不济,几个小生意都屡屡受挫。几年折腾下来,两万元本钱得仅剩2000元。

屡受挫折的左宗申一度消沉,在妻子的再三劝说下,跟着大舅子学起了摩托车维修,干上了个体修理工,专修发动机。凭着一股聪慧和热爱钻研的性子,他很快就上手这份工作,学有小成之后,在1982年他用5000元钱在重庆巴南区王家坝开了一个摩托车修理店铺,这是迈开他创业的重要一步。在当时他的修车铺是极负盛名,他的修车技术越来越精湛,只要一听车子发动机的声音,他立马能判断出来这部车的发动机情况如何。

抓住发动机‘供不应求’的商机组建公司

1990年,一次偶然的机会,左宗申帮一朋友去重庆南岸五中校办摩托厂买一辆三轮车。到了那里很惊讶地发现周围都是等待提车的人,生意非常好。一经询问才知道,原来是因为发动机的资源很紧张,等待提车的人才会那么多。抓住这一点,左宗申心想:按照目前来看,发动机需求市场是巨大的,而自己对发动机轻车熟路,何不组装几台呢? 随后,左宗申展开了很原始的市场调研,跑遍全国59个发动机生产厂,答案始终相同都是供不应求。

十年的技术和财力的积累,心动不如行动,在1992年一间不显眼的宗申公司成立了,左宗申有了自己驰骋的空间。他攒足了20万元,又筹措了30万元,成立了重庆宗申摩托车科技开发有限公司。一个修理匠就这样迈进了摩托车工业的门槛。

宗申集团跻身国内外摩托车前列

成立公司后,开发生产的70CC发动机在市场获得了极大的成功,但面临着嘉陵、建设、望江三大本地摩托车企业竞争对手在市场里的打压。此刻的左宗申在沉默中静静地等待机会降临。终于,在1993年国家允许私营企业搞发动机,拿到摩托车发动机生产许可证后,左宗申长长地舒了一口气。非常幸运的是在之后的两年期间,国内摩托车的发动机在市场的表现出奇的好,几乎所有生产发动机的企业都赚了钱。宗申公司也迅速完成了资本积累。

从1997年才取得生产目录,宗申集团奉行精细管理,仅用七八时间,左宗申就由一个修车匠摇身一变成为国内摩托车行业后起新秀,跻身国内摩托车整车10强、企业实力前5强,如今也是世界最大的摩托车生产商之一。相对于当初知名的重庆几个国有摩托车制造企业现在的捉襟见肘,宗申集团却显得生机勃勃,并不断地扩大规模、进行技术改造

此外,宗申集团还拥有国内第一支国际摩托车队并在国际职业比赛获奖。宗申集团并不单一生产摩托车发动机,也生产摩托、高速艇和汽车发动机。

在2002年,在《福布斯》公布的中国大陆100富豪排行榜中,左宗申以3.6亿美元的身家排第12位,也是重庆首富。左宗申本人也获得“中国光彩事业奖章”、“十大渝商”、“中国制造业十大创新人物”等多种荣誉。这是对他个人的一种肯定。

此外,他的宗申集团曾获得“全国民营企业家杰出代表”、“中华人民共和国最佳民营企业经营者”等一系列荣誉。

从一名普普通通的修车匠再到如今拥有百亿的上市公司的大企业家,这些都离不开他为此付出的努力。正如他曾经说过的,“我一生钟爱摩托车,我是摩托车修理工出身,自己又骑了十多年车,现在从事摩托车事业,我与摩托车的缘分已经注定要‘终身相爱’。”



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