6家摩企上榜 中国500强最具价值品牌

日前，由世界品牌实验室(WorldBrand Lab)主办的第十四届“世界品牌大会”在京成功举办，并在会上发布了以财务数据、品牌强度和消费者行为分析基础的2017年《中国500最具价值品牌》分析报告。

而在这份报告中，共有6家摩企成功上榜。分别是：豪爵、力帆、大阳、金城、宗申以及隆鑫。其中，豪爵更是以442.18亿元的品牌价值领跑摩企，总排名78；就连蒙牛、伊利、中国联通还有国民老公家的万达，也落在其后。

尽管表单中的6家摩企，仅仅只有豪爵挤进“百强俱乐部”，而其他几家纷纷落尾。但就整体来看，国内摩托车品牌在如此恶劣的市场环境下还能跻身“500强”实属不易。

或许有人诧异，为何许多耳熟能详的摩托车品牌没有入选呢？因为此次发布的是《中国500最具价值品牌》，除非品牌所有方为中国企业，否则无法入围。另一门槛就是品牌价值，有些在市场上非常活跃的品牌，知名度不低，但综合品牌价值不高，因此也无法入围。

会上，国务院国资委研究中心主任楚序平博士说，中国220多种工业品产量居世界第一位，制造业净出口居世界第一位，中国制造业增加值占世界20.8%。

相对于世界第二大经济体, 相对于世界第一大出口国和世界工厂，中国依然是“制造大国、品牌小国”。

在世界品牌实验室2016年度《世界品牌500强》里，中国内地只有36个品牌入选，占总数的7.20%。

一方面，过剩产能已成为制约中国经济转型的一大问题；但是与此同时，名牌产品产出、供给不足。中国游客游世界、买世界，把马桶盖都买回国了。

来自美国麻省理工学院(MIT)斯隆管理学院营销系主任希南·艾瑞尔(Sinan Aral)教授也指出，我们正处于网络消费者的时代，企业必须了解消费者之间的社会关系，以及他们如何影响和揭示彼此的偏好。

上世纪八十年代是单一消息的时代，同样的电视广告给每一个人都播一遍；21世纪开始，就已经进入个性化时代，我们使用详细的数据，将个性化消息定位到个人消费者。

如果企业不了解和使用“社会感染”，那么这家企业的思维处于30年前。

社交与互动传播的关键目标，当然是品牌价值最大化。

我们都知道中国的摩托车品牌与世界还有很大差距，尽管各家还在不遗余力地推陈出新，但面对一天一变的市场需求，企业也在承受不小的压力。改变市场，并非企业一己之力，还需广大消费者的共同努力。

我们靠产品丰富生活，同样也要用消费力制约企业。我们要品质，也要性价比；我们要创新，也要有良心。

希望在未来，能有更多的摩企进入榜单，为中国摩托车发展添砖加瓦。