全球限定350辆！2017奥古斯塔Dragster 800 RC

今年MV奥古斯塔动作频频，在F4 RC发表的报导中有提到，2017将会推出4款RC车型，而F4与F3已经陆续上市，想当然尔接下来会是街车的RC版上市，既然提起街车，广受欢迎的Dragster 800 RC自然成为焦点，尤其想要入手的车迷一定早已摩拳擦掌，毕竟全球能拥有这辆车的名额仅350个。

广受欢迎的Dragster 800 RC对于想要入手的车迷一定早已摩拳擦掌，毕竟全球能拥有这辆车的名额仅350个。

源自WSBK的赛道精神

回想Dragster 800首度亮相时，优美的外型早已获得车迷亲赖，更被誉为会移动的美术品，可想而知Dragster 800在车坛上有着重要的江湖地位，因此当原厂要推出 RC限量版，Dragster 800势必也要有一辆RC才行。RC是“Reparto Corse”之意，是由“Racing Department”赛车部门设计，因此Dragster 800 RC在各项配备与性能表现上优于Dragster 800，更重要的是，车身涂装比照F4 RC采用WSBK赛车样式，更显现其源自赛车部门的优良基因。

Dragster 800 RC在各项配备与性能表现上优于Dragster 800，更重要的是，车身涂装比照F4 RC采用WSBK赛车样式，更显现其源自赛车部门的优良基因。

顶级配备上身

Dragster 800 RC外观上与Dragster 800相差不大，除赛车涂装外，Dragster 800 RC大量使用碳纤维车壳，增添质感更显现赛车的竞技精神。轮毂是外观上最大的改变，原本采用无内胎钢丝轮毂，为了因应赛车化的需求，Dragster 800 RC改为轻量化的锻造轮毂。坐垫则把后座设计为驼峰造型，远看象是单座设计，大大增加视觉上的战斗气息。

原本采用无内胎钢丝轮毂，为了因应赛车化的需求，Dragster 800 RC改为轻量化的锻造轮毂。

碳纤维车头罩上有限量的出厂编号。

动力部分虽然一样使用798cc三汽缸DOHC 12气门引擎，经过厂方调校后最大马力一举来到140hp，比Dragster 800多了15hp，另一方面电子系统则配有新一代的Quickshifter EAS 2.0快排系统，升降档位不需使用离合计即可操作，退档时计算机还会自动补油避免档刹。动力系统配置MVICS2.0可调动力系统，能够整合车辆各种动力输出，依照骑士的需求进行调整。Traction Control循迹防滑有8段可调，并与MVICS2.0可调动力系统搭配给予骑士更丰富的骑乘选择。

电子系统则配有新一代的Quickshifter EAS 2.0快排系统，升降档位不需使用离合计即可操作，退档时计算机还会自动补油避免档刹。

动力与循迹防滑设定可透过仪表板进行。

这辆顶级的限量版街车建议售价为美金20,398元(约合140460.628万人民币)，有意入手限量车的玩家，Dragster 800 RC会是更容易入手的选择。