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愿你有生之年除了西藏也能来趟新疆 摩旅攻略之托运篇

大美新疆等你发现

新疆维吾尔自治区,简称新,位于中国西北边陲,首府乌鲁木齐,是中国五个少数民族自治区之一,也是中国陆地面积最大的省级行政区,总面积166万平方公里,占中国国土总面积六分之一。

她在历史上是古丝绸之路的重要通道,现在是第二座“亚欧大陆桥”的必经之地,战略位置十分重要。

每次发新疆摩旅帖总是获得超高点赞,不来篇详细攻略感觉都对不起册封我为“新疆旅游宣传大使”的朋友们。多年以来,通过在下的微博、空间、朋友圈、公众号不遗余力的晒晒晒,我身边的、异地的内地摩友去新疆摩旅的越来越多,而且他们一致认为——

我~绝~~~吹!
~~~~~们!

先来一波硬广告——新疆非常值得一去,就地貌和风光而言,其丰富程度已经超越了西藏内蒙青海等地(详情请见我推荐的摩旅路书);就摩旅而言,新疆有太多殿堂级的摩旅路线。

而阻碍内地摩友接近新疆、了解新疆的原因……我不说大家也都心照不宣。

首先,既然决定去新疆,就要放下那些不必要的顾虑,一个人一生遭遇恐怖分子袭击的概率是极小的。新疆有很多民族,包括哈萨克族、维吾尔族、回族、塔吉克族、乌兹别克族等,避免民族矛盾是去新疆的首要注意事项,而避免的方法始于八个字:真诚,尊重,出言谨慎。

本次新疆摩旅攻略连载,为大家介绍的顺序依次为:

托运
安全
安检
禁限摩
住宿
加油
边防证
风俗习惯
饮食禁忌
网络条件
购物
语言
气候
地理
骑行注意事项
摩友组织
摩旅路线

自驾路线之所以放到最后,是希望摩友们先把最重要的功课认真做完再考虑游玩的问题。其实单就路线来说,没有我还有某蜂窝、某猪、某牛之类的旅游平台或万能的度娘,而我给你的很多资料是更侧重面向摩友群体的干货,他们不会告诉你。

托运

从内地去新疆路途遥远,如果时间和预算充裕,当然骑过去最开心了;如果主要目标是为了骑游新疆,出于节省时间的考虑可将摩托车托运过去。

首先是打包装箱问题,自己所骑车型的同品牌经销商店一般都会有适合的箱子,可委托给相关车行,请他们联系他们常合作的物流公司上门提走(自己运到物流除非有大皮卡)。也可以找能给摩托车打包装箱的物流公司做托运,自己把车骑到物流公司。不建人坐火车,摩托车随人上火车托运,据了解火车托运野蛮装卸经常损坏车辆,并有到站时发现车在途中某站已被误卸而丢失的风险。

车运到乌鲁木齐市区外的物流园即可,一般物流要求车主自提,比较大的物流公司则可以送货上门。

托运前应将汽油箱抽空,不能带着汽油托运,你自己不放空油箱,物流公司也会给你放空。

常规下,若无特殊情况发生,托运时间在5~6天左右(也视不同公司而定);托运费用一个立方米800~1000元(以黄龙为例按2立方米计算,价差是大小公司的收费区别);车辆保险由你自己选择上或不上(按车辆价值计算,我不能建议您省下这个钱,但我自己不是什么好车所以没有上过),车辆包装费200~500元(与车辆大小和公司大小有关)。

包装还单收费?是的,摩托车托运一般都采用木质箱子+内置铁架,甚至有的车还要把前轮拆掉固定住。我亲自参与过发车前的打包封箱,发现无论材料还是人工,都不是以往自己想象中的那么简单容易,尊重人家劳动和成本的最佳体现就是别太死命压价。

说实话这个费用标准还是比自己骑过去要省很多钱,当然极度穷游的做法不在此对比行列。

托运时,如果是自己亲自在场办理,可将不必随身带的物品装进箱子一起运过去,节省很多带行李装备的麻烦。

(未完待续)

下期预告:
希望你有生之年除了西藏也能来趟新疆 摩旅攻略之安全篇

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