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日裔法式的肌肉混血。雅马哈 XV1000 by Ortolani Customs

一切只是个意外,没错,这辆改装车的诞生完全是个意外,因为改装它的Ortolani Customs是专精于车体彩绘,而且主要是接汽车的案子改装工作室。之所以会改装这两机车,原本只是为了帮一个客户为一辆老车重新彩绘,后来客户干脆要求将这辆车重新改装,成为一辆带有Café Racer的肌肉街车。

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原本只是为了帮一个客户为一辆老车重新彩绘,后来客户干脆要求将这辆车重新改装,成为一辆带有Café Racer的肌肉街车。

改装自雅马哈 XV1000

在1970~1990这个年代,日系车多少受到美国的影响,各车厂都有推出V型引擎的嬉皮车款,但是车辆的风格又加入日式美学,诞生多款结合街车与美式机车的车款,台湾则普遍称为嬉皮车。当中1980年代的雅马哈 XV1000就是当中的代表,街车的外型月拥有类似哈雷的高耸手把,还有加入小靠背的Vinago版本,已经有点类似早期暴走族风格,而台湾光阳的豪爽150也带有这种时代下的日制美式血统的机车。

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雅马哈 XV1000就是当中的代表,街车的外型月拥有类似哈雷的高耸手把,还有加入小靠背的Vinago版本。

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在1970~1990这个年代,日系车多少受到美国的影响,各车厂都有推出V型引擎的嬉皮车款,XV1000就是代表之一。

全手工的法式工艺

Ortolani Customs接手改装时,原本的车况并不好,毕竟这是一辆1984年的老爷车,因此改装团队决定大规模改装,只留下引擎、车架与轮框,副车架则重新打造短版规格,制作成欧式复古的单座式样。前叉因为前代久远而损坏,因此换装SUZUKI GSXR的倒立式前叉,油箱则换成Benelli Mojave的铝合金油箱,为了保留原有的味道,后摇臂与轮框以原厂件进行修复,即便是公升及排气量,后轮依旧维持鼓煞配置,加上订制的短排气管与分离式把手,整体风格由日式嬉皮变成一辆欧式复古肌肉,最后配上高质感的手工皮革座垫,成为一辆具有欧式美学的手工改装车。

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油箱则换成Benelli Mojave的铝合金油箱。

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后轮依旧维持鼓煞配置,加上订制的短排气管与分离式把手,整体风格由日式嬉皮变成一辆欧式复古肌肉。



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