春风动力650MT全球首发 带上你的梦想即刻出发

近期，关于春风动力新款多功能旅行车650MT将发布的消息已然刷爆了朋友圈。早些时间，我们也为各位发布了有关650MT的各种设计图、实车图和配置预测，相信大家对650MT 已有所了解。

作为春风家族首款多功能旅行车，以及摩友们对于长途摩旅的热枕，650MT还未上市便已备受关注。本次发布会在位于重庆国际博览中心的N7馆春风动力展台举行，恰逢第十四届中国国际摩托车博览会的开幕，各界媒体和来自全国各地的摩友们纷纷到场，共同见证这一盛况。

万众瞩目的春风650MT今天正式发布！

先看一段视频，让你的肾上腺素飙一会儿……

相同于国外大厂的做法，在同一动力平台基础上研发多种车型，不仅填补了市场的空虚，更增加摩友们购车时的可选性。

众所周知，春风动力在650cc动力平台上已发展出多款车型，如CF650NK、CF650TR、CF650TR-G等，涵盖街车、休旅、公务多个车种。经过多年的深度开发与改良，目前，春风650cc动力平台已发展成熟，足以媲美国际。

最具代表性的，便是在今年的曼岛TT赛场上，著名车手Gary Johnson驾驶着由春风650NK改装的CF650i赛车征战曼岛。最终仅以微小的落差，取得决赛第四名的佳绩。本次发布会上，Gary Johnson更是空降现场，与大家细数他与春风动力的不解之情；同时也与大家一同见证，春风家族新成员的诞生。

发布会在本月20日上午举行，由于春风动力多年来树立的口碑及影响力，加上650MT的超高关注度，发布会现场被车迷朋友及各界媒体们围的水泄不通。在万众瞩目下，春风动力销售总经理马刚杰先生与车手Gary Johnson一同揭开650MT的神秘面纱。

尽管已多次看过650MT的谍照图，对该车型基本了解。但就在揭开面纱的一霎那，小编心中仍旧激动万分。

春风动力销售总经理马刚杰先生更站上展台，为大家讲解650MT的设计理念以及产品亮点。

老样子，咱们还是先从外观说起。

650MT在外观上与谍照图基本无异，凌厉的线条、家族式的前脸、充满科技感的LED大灯以及简单干练的设计理念，赋予650MT极高的辨识度。

灯组选择上，650MT采用时下最流行的全LED光源设计。通过沿用国宾车的LED大灯技术，再结合全新的大灯设计，宛若白昼般的灯光效果，给予650MT在黑暗中自由穿行的保障。

“轻”的概念对于一款摩托车来说极其重要。650MT为秉承“轻旅行”的理念，对车架、后平叉以及轮毂都进行了全新的设计。中空设计的铝合金整体铸造车架、全铝合金后平叉，确保强度与抗扭抗压的性能优异外，也带来了213kg整车重量。再搭配空心轮毂设计，更能有效的将“轻量化”理念发挥到极致。而轻量化车身设计，在给予用户更加顺畅的驾驶感受之余，也大大提升了整车操控灵活性，对复杂路况的消化也更加“轻”而易举。

动力系统方面，650MT搭载已发展成熟的649.3cc并列双缸8气门DOHC水冷发动机，匹配BOSCH电喷系统，最大功率52.0 kW/8750r/min，最大扭矩62.0 N.m/7000r/min。由于整备质量的下降，在于国宾车相同调校的情况下，650MT将获得更快速地动力响应以及更多的承载能力。再配以18L的超大容量油箱，使得650MT的续航里程可以轻松突破400公里，让你在旅程中不用过于为加油而影响原本愉快的心情。

强有力的制动系统向来是春风车型在行车安全上的一大特点，采用西互品牌制动系统也是春风650系列车型的基本配置。650MT采用前后碟刹设计，前300mm双盘浪花浮动碟搭配单向双活塞卡钳，后240mm单盘搭配单向单活塞卡钳，并采用钢喉油管及直推上泵；同时配以行业顶尖的ABS防抱死系统，让制动距离更短、质感更线性、刹车更稳定。

车身悬吊方面，650MT采用前倒置式直径43mm、行程140mm，后侧置式行程45mm的KYB品牌减震，预载阻尼均可调。如此对于路况的适应以及骑乘舒适度均有显著提升。

普遍运用在春风650车型上的德国象牌轮胎本次也同样配备在650MT上，而为应对多重路况考虑，在轮胎配方上也做出了相应调整，增强其耐久性及耐磨性。

在适用性方面，650MT提供820mm及840mm两种规格的坐高选择，从而满足更多用户的实际需求；同时，650MT还提供SHAD品牌配套边箱的选配以及原装USB充电口，直接为车友省去自行改装的麻烦。

关于售价方面，由于650MT还未正式上市销售，具体价格也不得而知。就小编我推测，标准版的实际售价应该不会超过45000元。筒子们，还在等什么？快搬砖去吧！

附：650MT参数表

整车尺寸 长x宽x高（mm）：2150×835×1332 mm

轴距（mm）：1415 mm

座高（mm）：840 mm

最小离地间隙（mm）：170 mm

最小转弯直径（m）：5.4 m

整车整备质量（kg）：213 kg

最大有效载荷（kg）：150 kg

油箱容量（L）：18 L

发动机类型：双缸、四冲程、水冷、并列直立

排量（cc）：649.3 cc

缸径x行程 (mm)：83×60 mm

最大功率 (kWr/min)：52.0 kW/8750r/min

最大扭矩 (N.mr/min)：62.0 N.m/7000r/min

压缩比：11.3:1

燃油供给方式：EFI

点火方式：ECU

变速方式：六档变速

最高时速(km/h)：170 km/h

悬挂方式：前伸缩式：后悬臂式

制动方式：前/后：液压盘式

轮辋规格：前：3.50×17 MT 轻合金

          后：4.50×17 MT 轻合金

轮胎规格：前：120/70Z R17

          后：160/60Z R17

可选车色：新皇室蓝，珍珠白