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2016 MOTOGP英国站|铃木暌违十年重登奖台 蚂蚁猴王战火重燃



欢迎各位再次来到AK先生的GP直播间,本场比赛转站英国银石赛道,同样,我们先来介绍赛道情况。



银石赛道——始建于1948年,由二战时期的英国空军轰炸机机场改建而成。赛道全长5.9公里,宽度为17米,有10个右弯和8个左弯,最长直道有770米。赛道纪录保持者是本田厂队的小丹尼,其在2013年刷下2`01.941的成绩。

顺带一说,银石赛道有着多个高速连续弯角,这对于车辆的转向灵活度是个巨大的考验。相比之下,雅马哈和铃木在弯道灵活性上表现最为出色,而铃木也仅仅是在动力上稍弱一些。本田厂队今年对赛车的调校出了些问题,导致其出弯加速力不足,在本场比赛将有可能是个巨大的硬伤。

排位赛情况:



今年的降水量可真不是一般的多,本次英国站的天气也还是晴雨参半。在上一站拿下冠军的Crutchlow本次是主场作战。为了赚奶粉钱,更为了给家乡父老带来一场精彩的比赛,Crutchlow疯了一般拿下杆位。罗西排在第二(罗西去年在本赛道拿下冠军,此次更是带着雅马哈最新研发的车架和后摇臂出战,期待他正赛的表现);小维尼紧跟未来大哥排在第三;小丹尼第四;而因为雨天路滑发生转倒的小马并没有损失过多的排位,排在第五;尤尼第八;“旱鸭子”洛伦佐遇水就生锈,排在第九;多维也同样发生转倒事件,排在第十。



暖胎圈开始,此时赛道温度仅有18℃,虽无降雨,但路面上仍有少量积水。



话不多说!20圈正赛马上开始!



灯灭比赛开始!

罗西起跑并不顺畅,且看谁能抢下进入一号弯。

罗西率先进入一号弯,其后的小维尼也不甘示弱,外线爬头强进二号弯。

比赛才刚刚开始,后方车手就出现重大车祸了!

部分车手被迫驶进缓冲区躲避。

前方车手似乎并没有注意到后方的车祸。目前排名情况是小维尼第一,罗西与Crutchlow紧随其后,小丹尼第六,机器洛第七,尤尼第八,小马第九,多维第十。

看起来车祸并没有影响比赛的进行,但事实上,应该要挥起红旗,暂停比赛。

小维尼今天像是打了鸡血似得,一马当先,迅速打开与后方车手的距离。

这时红旗挥起,比赛暂停。

车手们将先回到Pit房里,等待新一轮比赛的通知。

工作人员也在紧急处理事故车辆和救治伤员。

担架上躺着的是雅马哈Tech 3车队的小E,看起来伤的不轻啊。

地上还一位伤得更重的,是杜卡迪卫星车队的76号车手Baz,希望他能平安。

众车手已回到Pit房,让我们为伤者祈祷吧。

再来看看起跑时的情况。其实一开始,就已经有几位车手擦枪走火了。

进入二号弯刹车区时,Baz与小E在行车轨迹上交叉,导致两车相撞。

二人从缓冲区又滑进赛道时,Baz的头部差点就被撞上了。这画面让我想起了西蒙切利。



这场面极为惊险,当年西蒙切利便是因为头部被撞而不治身亡。

小E的车彻底被撞个稀碎。

救护车到达现场,工作人员也在紧张地清理赛道。

Baz到目前还未被抬上担架,真希望别出啥事。

这种突发状况是任何人都不愿看见的,但车手们现在也只能静静地等待着、祈祷着。

医务人员还在现场为Baz进行救治。

比赛还是要继续,技师们也趁着暂停的时间,对赛车进行再一次的技术确认和调整。

铃木车队的大E是小E的亲哥哥,弟弟受伤了,哥哥虽不能前往看望,当一只在向工作人员询问弟弟的情况。

雅马哈厂队技师也来到其卫星车队了解情况。

再来看看起跑情况,罗西或许是因为新的后摇臂尺寸更短,起步时一直要控制着车子,不让它抬头,略显踉跄。

小马更是在起跑时顶上了史葛雷丁的后轮,得亏没出事儿。

再看一遍,明显小马是直接就贴上了史葛雷丁的后轮。这要是真出事儿,可就全瞎了。

好消息,赛事委员会发出通告,76号车手Loris Baz目前意识清醒,已送往医疗中心,生命上并无大碍。

目前场上清理工作已接近尾声,新一轮的比赛即将展开。罗西也在尽力调整情绪,毕竟这肾上腺激素一会儿点燃、一会儿浇息也是挺纠结的。

回到起跑线,新一轮的比赛将缩短为19圈。马上要重新起跑,罗西赶忙调整自己的小将军,可别在比赛时添乱啊。

好的!新一轮的比赛正式开始。这次罗西、小马的起跑还算稳定;小维尼继续之前的策略,准备再一次抢下领先位置。

Crutchlow率先进入一号弯,抢下领先位置;罗西稳守第二;小维尼走内线也保住了第三。

目前排位情况是Crutchlow第一、罗西第二、小维尼第三、小马第四、小丹尼第五、洛伦佐第七、尤尼第八、多维第十一。

这边,小维尼走内线超过罗西上到第二。这小伙子今天看起来很罩得住哦。

不知不觉中,尤尼也杀了上来,拼刹车超越了小丹尼上到第五,更紧咬着小马的屁股。

小维尼再次出击灭了Crutchlow,上到第一。

与此同时小马也追了上来,对罗西发起攻击。

小马紧压着罗西,爬头走内线,成功上到第三。一圈还没跑完呢,要不要这么拼啊。

第一圈结束,目前场上的排名情况是小维尼上升两位排在第一、Crutchlow下滑一位排在第二、小马上升两位排在第三、罗西下滑两位排在第四、尤尼上升三位排在第五、小丹尼下滑两位排在第六、洛伦佐上升两位排在第七、多维上升一位排在第九。

这边,小马正准备对Crutchlow发起攻击,罗西也想要借机上位。

小马超越Crutchlow上到第二,Crutchlow及时收线,并没有让罗西有可乘之机。

后方车手的缠斗,给了小维尼非常好的机会,本次他做出了单圈最速2:02.339的成绩。

领先车手的轮胎选配上,小维尼、Crutchlow、罗西均采用前硬后中的轮胎配置,而小马则选择前软后中的轮胎。照目前的情况估计,小马待会儿得开始保护轮胎了,否则不一定能撑到最后。




这边,艾普瑞利亚的6号车手Stefan Bradl在3号弯转倒。

杜卡迪卫星车队的史葛雷丁也转到了,在8号弯。

后方第二集团一直处于缠斗阶段,正好让小维尼可以拉开距离。

还有15圈,罗西开始准备要对Crutchlow进攻了。

这边,罗西走内线贴上了Crutchlow。

连续弯道,Crutchlow反攻为守紧紧卡着罗西的路线。两人前轮贴后轮,擦枪走火,差点就出事儿了。

对此,罗西又怎会罢休,立马爬头进内线,超越了Crutchlow上到第三。

同时,罗西利用出弯的优势,成功超越小马,上到第二。

小马被罗西这么一超,心里有些不痛快了,死死咬着罗西,等待机会反超。

还剩13圈,史葛雷丁又一次转倒了,这次是在13号弯。

小维尼独自领跑全场,目前已比排在第二的罗西快了2.3秒。

还剩11圈,准备进入18号弯。小马一直跟着罗西,寻找其真空带。但螳螂捕蝉黄雀在后,后方的Crutchlow可不是省油的灯,主场作战的他,怎么样也得那个领奖台呀。

这边,Crutchlow成功超越小马上到第三。领奖台有希望咯。

与此同时,后方的尤尼再次超越小丹尼,上到第五位置。

比赛还有9圈,进2号弯。尤尼瞄准机会一口气超越小马,上到第四。

一气呵成,尤尼借着大好势头,也成功超过了Crutchlow上到第三。

紧跟着,尤尼抓准了罗西的真空带,顺势超越上到第二。

出弯进入大直线,罗西想利用自己出弯加速的优势超越尤尼。他能做到吗?

有了!罗西强超尤尼,夺回第二位置。

尤尼的轮胎似乎有些抓不住地了,Crutchlow借机靠了上来。

有惊无险,尤尼并没有损失位置。

再来,尤尼再次走相同的路线超越罗西。

这边,小马也憋得受不了了,走内线超越了Crutchlow上到第四。

比赛临近尾声,小马开始准备要对罗西发起进攻了。

进一号弯,Crutchlow强势走内线超越小马,重回第四位置。

为了奶粉钱、为了领奖台,Crutchlow跟着就把罗西给超了上到第三。

比赛还剩6圈,小马开始攻罗西了!小马的极致卡位似乎与罗西发生了轻微的碰撞。

我去!还来!小马这是故意的吧!硬生生的把罗西给挤出去。你丫信不信罗西再给你来一脚?

罗西火了!直接冲内线反超小马。

17号弯!正当“罗马之争”愈演愈烈之时,尤尼却意外转倒了。

尽管因为尤尼的转倒使排名直接上升一位,但小马仍然在找机会突破罗西的防线。

什么情况?小马切西瓜了!小马不知何故冲出了赛道,但紧接着又回到了罗西的身后。这不合规矩啊,待会儿肯定要被扣分。

我们来看看回放。小马走外线想要和罗西拼刹车,但碍于罗西已经进弯,小马无法超越,但又不愿减速,只得冲出赛道。

来了!小马不给罗西一丝喘息的时间,继续贴着罗西。

小马先是超越了罗西,在这高速连续弯角里,罗西死守自己的路线,轻松反超小马。

小马疯了,放弃自己的路线不说,还把罗西的路线也给打乱了。但结果还是超越了罗西,上到第三位置。

这一来二去的,罗西不发火才怪呢。好在距离还没拉开,罗西狠狠地咬着小马的路线,伺机超越。

比赛还剩最后三圈,小马开始进攻Crutchlow。

但本田厂车的出弯加速就是软肋,Crutchlow利用这一点,在出弯直道上轻松反超小马。

以小马的脾气,这事儿能让吗?小马抢内线进弯,再次超越Crutchlow。

最后2圈!准备进入1号弯,Crutchlow再次挤进内线,超越小马。

直道上,小马利用厂车优势,再次超越Crutchlow。但在看他重刹进弯时,车身晃动过度,或许其前胎已近极限了。

走火了!小马与Crutchlow碰了一下导致无法进弯,又一次冲出弯道了。

罗西顺势捡了个便宜,直接上到第三位置。而驶回赛道的小马只能跟在小丹尼的身后。

小马拼了命也要上领奖台,虽说队友在前,但小马仍继续寻找各种机会,势必要超越小丹尼。

最后一圈!小丹尼怎么可能会给小马超过的机会,死死守住自己的线路。

拼了!小马拼尽全力,超越了小丹尼上到第四。

即将冲线!小维尼将会创造历史!

铃木Pit房里,众人正静静的等待这一历史性的时刻到来。

冲线!冲线!冲线!立功啦!小维尼立功啦!不给英国人任何机会!伟大的铃木的年轻车手,他继承了西班牙的光荣的传统!

Chris Vermeulen在这一刻灵魂附体!这一刻,小维尼他不是一个人在战斗!他不是一个人!小维尼今天生日快乐!我们为小维尼的生涯首胜欢呼吧!

Crutchlow上前为小维尼祝贺。

铃木的工作人员同样激动地拥抱着,这是继2007年法国勒芒站Chris Vermeulen夺冠之后,铃木首次登上冠军领奖台。

队友也上前祝贺。

Crutchlow继上一站夺冠后,本次主场作战也能取得第二名的成绩,同样值得祝贺。

老将罗西稳扎稳打,最终也拿下第三名的成绩。作为好朋友,罗西上前为Crutchlow祝贺。



说实话,罗西在面对小马如此“变态”的攻势下,并没有过度的去反抗,而是从容应对。让我们也为这位老将点赞吧。

积分方面,小马以210分稳居榜首;罗西本次追进了三分,以160分排在第二;洛伦佐则以146分位居第三;小维尼反超小丹尼,以125分上到第四。

其实小马今天看上去是输在轮胎选配上,但事实上,他是输在心理上。基本没什么积分压力的情况下,后半段根本没必要跟罗西硬拼。现在就算是给罗西机会,他也没办法马上缩短积分差距,做个顺水人情多好啊。哎,少年郎啊……

最终成绩,小维尼以压倒性的优势拿下生涯首冠;Crutchlow也在自己的主场夺得第二;罗西稳稳拿下第三;小马虽然作死,但也有第四名;小丹尼第五;多维第六;大E第七;洛伦佐第八。





最后,让我们再一次为铃木阔别多年的胜利和小维尼的生涯首冠祝贺吧!

好的!以上就是2016 MOTOGP英国站的全部内容。下一站,我们将去到位于欧洲南部、意大利东部的圣马力诺。下周,让我们继续相约AK先生的GP直播间。

通告:由于微信推送时间的调整,往后的MOTOGP报道将会推迟到赛后第二天晚上11点发布。熬夜守着看直播的车迷朋友们, AK先生在这只能对你们说一声抱歉了。有时由于部分国家的时差原因,正赛报道也可能会在同一天晚间发布出来。

谢谢大家长时间以来对本栏目的大力支持!谢谢!



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网友发表的评论不代表本站观点1条评论
1楼nihaosb 发表于 2022-09-18 09:09

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