本田ADV踏板，谁说踏板就不能玩越野了

去年11月份的米兰车展上，本田发布了一款跨界概念车——City Adventure Scooter （ADV踏板），集探险车和踏板于一身，能城市骑行也能越野探险，宣称为本田的“城市新越野”概念。

该概念车前轮17寸，后轮16寸，采用探险车必备的辐条轮毂，龟背胎，还使用了无内胎设计（无内胎辐条轮之前是只配给宝马摩托车的一项技术）。倒置前减震，后中央单减震，高把，车把护弓，全车LED灯组，电动调节风挡，大尺寸液晶显示仪表盘。配置是相当顶级，外观科幻炫酷，把踏板和探险车的特点融为一体，不错，这很概念。

还有前日清对向三活塞双碟刹，后日清对向单碟刹，链条传动，高翘的排气。

如此科幻的踏板瞬间吸引了全球市场的目光。本田也发布该车量产的消息，将在17年上市。 

在12月的法国车展上，本田方面透露该车将搭载NC750的745c.c.并列双缸发动机，也就是说该车的最大马力应该在54匹左右，本田的DCT（双离合变速器）也将在该车上配备。预计本田还会对该发动机进行调试，不过调校成什么样就不知道了。

在今年的1月末，试车谍照曝光。没想到本田速度真快。配置基本没变。但是前刹升级为日清辐射卡钳了。

7月多的时候有爆出前期视频，

可以看出排气出口变了，颜色为朴实的黑色。不知道车展上的科技白配色将来会不会保留。

8月末又爆出视频，

还是那么的遮遮掩掩，吊人胃口。配置还是那些，没变。

本田什么时候学会拖剧情啦！让我们一起期待9月16号吧，话说那天是中秋节的后一天哦，难道是要给我们节日后的惊喜？