2016 MOTOGP 捷克站|雨战再爆大冷门 罗西重回领奖台

又是一场揪心的大雨。当MOTOGP分站赛来到了捷克的布尔诺赛道，天公继续不作美。鉴于前两次雨战的结果，我由衷的担心罗西和雅马哈车队是否能够从容应对。

老规矩，先来看看赛道情况。全长5.403km的布尔诺赛道有8个右弯和6个左弯组成，整体赛道情况相对更适合雅马哈这种弯道性能表现出众的车子。

再来看看排位的情况。小马一马当先，以1:54.596的成绩拿下杆位；机器洛位居第二；上一场的冠军得主尤尼本场表现也不差，排在第三；而罗西本次表现虽不算良好，但也算正常，排在第六位；多维第七；小丹尼第九。

暖胎圈开始，尽管不再下雨，赛道温度也低的让人揪心，只有19℃；环境温度也只有17℃。

比赛马上开始，尤尼仍在做最后的祈祷。就前几场雨战来看，杜卡迪赛车的竞争力还是非常之高；尤尼能否再创佳绩呢？让我们拭目以待吧。

红灯亮起！

灯灭！比赛正式开始！

罗西起跑并不理想，进一号弯时就下滑到第七位。尤尼表现非常理想，拿下了领先位置。小马起跑偏慢，让机器洛抢先一步。

但是尤尼和机器洛都跑大了，小马抢进内线，出二号弯，来到第一位置。

多维也不甘示弱，来到第三位置。机器洛似乎又要开始“生锈了”，被两辆铃木前后夹击，落到第五。铃木车队的维尼和大E今天表现非常理想，一开始就冲到了前端。然而罗西继续下滑，现在处于第八位置。

是的！你没有看错。杜卡迪的两位“好基友”又尬上了，多维走内线超越尤尼，上到第二；后方则是铃木的两辆赛车；紧接着是雅马哈的卫星车队；机器洛和罗西还是处于落后情况。

机器洛果然是“生锈了”，被史葛雷丁轻松超越；而罗西也在和自己卫星车队较劲，但情况并不理想。

第一圈结束，来看一下车手们的排名情况。小马保持领先；多维上升五位，排在第二；尤尼还是处在第三位置；机器洛下滑八位，排在第十；罗西也不好过，下滑六位，排在第十二。

雨战——玩的就是战术。车队Pit房也在紧锣密鼓的准备着，等待车手们进站换车。

史葛雷丁继续对前车展开攻击，看来今天杜卡迪又要爆冷门了。

就是这么牛！史葛雷丁超掉了大E上到第四，与前方的杜卡迪厂队一起咬着小马。小马虽然目前领跑，但后方的三辆杜卡迪赛车虎视眈眈，求此时小马的心理阴影面积。

这边！多维超越小马，上到第一。看看轮胎情况，大部分车手都是前后胎采用软雨胎，只有两位卫星车手使用前后硬雨胎，而机器洛则是选择前软后硬。若短时间内赛道出现大面积干地，这场比赛将会出现更大的变数。

回到大直线，进一号弯。史葛雷丁做出了全场最快成绩2:10.010，处在第三的尤尼也开始对小马发起了进攻，成功上到第二位。

杜卡迪果然不负“水龙”的称号，多维和尤尼领跑一、二名，而位居第四的史葛雷丁也逐渐地拉近与小马的距离。

有了！史葛雷丁轻松超越小马，上到第三。现在场上三辆杜卡迪赛车领跑第一集团！

来看看雅马哈的情况，机器洛成绩继续下滑，现在掉到第十三的位置；罗西仅仅好一些，被小丹尼超越后，还是处在第十二的位置。

三辆杜卡迪领跑同时，还在互相争夺排位情况。这又是要作死的节奏啊。轮胎配置再次出现，刚刚转播单位出了失误，其实罗西和机器洛一样，配的都是前软后硬的雨胎。在这种情况下，如此配置是没办法完全放开来跑的。除非等到赛道略干，其他车手都在“找水喝”的时候，才能真正发挥作用。

镜头再次给到罗西，看这位老将忧郁的眼神，我的心中不免忧伤。

尤尼爬头，过了多维，上到第一位置。

机器洛始终无法在雨天做出成绩，目前排名第十六位，已经滑出积分区了。

史葛雷丁也对多维发起了进攻，并且成功上到第二位。需要注意的是，史葛雷丁所使用的是杜卡迪2015款的赛车，而两位厂队车手所使用的是2016款赛车。在性能表象上，2015款要优于2016款。

Pit房情况，基本上车队已经为车手们准备好干地使用的赛车，静静的等待赛道情况转变。

Crutchlow在八号弯成功超越罗西上到第十二位置，难道这前后配置的硬雨胎要开始发挥作用了？

前方战况，巴巴拉也超越了小马，上到第四位置。现在场上处于前四的赛车全部都是杜卡迪的赛车。

处于后方的Crutchlow也做出了单圈最速2:08.760的成绩。这哥们儿为了赚奶费钱也是够拼的。

九号弯，Crutchlow超越史密斯上到第十位；罗西也反超小丹尼，回到第十二位。

赛道渐干，Crutchlow超越小E上到第九；罗西也超越史密斯，上到第十一。

罗西终于要开始发力了！现在超越小E上到第十。

看看Crutchlow这不要命的倾角，又一个“疯子”出现了。

Crutchlow再次刷出单圈最速，同时超越Petrucci，上到第八。

赛况进展正激烈，多维却出现机械故障，回到了Pit。

Crutchlow继续开挂超车，现在超越了维尼，上到第六位。

这边，多维回到Pit中，车队希望他换上备用车继续完赛，但多维已无心再战，毕竟现在已经落后太多了。

Crutchlow成功超越大E，上到第五。看这趋势，接下来他将要对自家厂队的小马发起进攻了。

来看看Crutchlow的轮胎情况，虽然赛程刚刚过半，但其他选择软雨胎的车手们已经要开始保护轮胎了，然而Crutchlow的硬雨胎才刚刚开始发挥作用。

Crutchlow来了！他轻松超越小马，上到第四了。接下来就是要上领奖台了！

这边，处在第八位的罗西也要开始对自己的“小兄弟”维尼发起进攻了。

Crutchlow又一次成功超越，抢到了第三位置。

紧接着排在第二位置的史葛雷丁进弯线路外抛，让出位置给了Crutchlow和巴巴拉，下滑到第四位。

Crutchlow现在紧紧咬在尤尼的后面，等待适当时机超越尤尼。这已经非常不容易了，Crutchlow今天第十位起跑，期间下滑到第十五位，紧接着跳跃式的上升到了第二位。

比赛还剩下7圈，机器洛不知道哪根筋不对，现在回到pit换车，而且还是换干地胎。

这边厢，在小马和史葛雷丁缠斗的时候，罗西也开始发挥出前软后硬轮胎的威力跟了上来。

小马和史葛雷丁走大了，罗西借此机会上到第五位置。好在小马及时收线，保住了自己目前的位置。

过了！Crutchlow成功超越尤尼，抢下第一位置。

与此同时，罗西在四号弯强势超越了小马上到第四，虽然小马也在五号弯发起反击，但并没有起到什么作用。

罗西发威了！以2:29.815的成绩拿下单圈最速。

而此时机器洛又抽风了，再一次回到pit换车，而且又换回雨胎。

比赛还剩下5圈，罗西在直到上超越了巴巴拉上到第三，久违的领奖台有希望了。

二号弯，罗西要开始对好兄弟尤尼展开攻势了。不过尤尼的轮胎基本耗得差不多了，想要保住位置已经没有希望了。

有了！尤尼为了给轮胎“喝水”，大门敞开，罗西轻松上到第二位置。

看看尤尼的轮胎情况，前后软雨胎坚持到现在基本已经没有拼下去的资本了，尤其是右侧轮胎已经磨损到极限了。

机器洛被套圈的情况已成定局，但始终在前排车手间徘徊，这是在刷存在感吗？

比赛还剩最后3圈，尤尼由于轮胎的磨损情况过于恶劣，车速逐渐下降，后方的巴巴拉和小马也已做好了超越的准备。

小马也是前后软雨胎，现在也是在奋力拼搏，他成功超越了巴巴拉，跟着就要对尤尼发起攻势了。

尤尼也没有办法了，为了保证能够顺利完赛，他也只能让出位置给小马过去。

尤尼名次继续下滑，来看看回放。尤尼在要进入一号弯之前，轮胎已经开始大面积的脱皮了。现在只希望他能够以完赛为重，别再去拼名次了。

最后一圈！虽然罗西还在奋勇直追，但他与Crutchlow的秒差实在太大了；而此时的Crutchlow也在独自领跑。

最后冲线！Crutchlow本场从最差的第十五名一路拼杀，现在成功拿下分站冠军！这是他生涯的首个分站冠军！

LRC车队也是兴奋地不行不行了。

这不仅是Crutchlow一个人的荣誉，这也是英国车手在1981年之后首个MOTOGP分站冠军。

激动地Crutchlow停好车后立马给在家里刚刚生完孩子的老婆打电话报喜，奶粉钱赚来了！

最后的成绩是Crutchlow冠军，罗西亚军，小马季军。而尤尼虽然后段落后，也还有第八名的成绩。

作为好朋友，而且Crutchlow曾经也效力过雅马哈的卫星车队，算是老队友的罗西也紧紧地抱着Crutchlow，为他庆祝。

同样，小马也不吝啬自己的拥抱。

积分方面，小马197分站稳榜首，罗西则超越了机器洛，上到第二；而今天后半程一直在刷存在感的机器洛，本场零分入账。

我们来看看尤尼的轮胎，前轮已经处于爆胎的边缘了，能够“活着”完赛也是非常不容易了。

香槟环节，罗西终于站上了久违的领奖台。这老司机，一言不合就先撩妹。

最后，还是要再次祝贺Crutchlow拿到生涯首个分站冠军；而罗西今天也是给了所有的车迷一张完美的答卷，雅马哈这车终于用对轮胎了；当然小马的功力也是不容小觑，同样是软雨胎，他可以在前面保护好轮胎直到最后几圈冲到第三，同样不容易。

以上就是本次MOTOGP捷克站的全部赛况，下一站将来的英国，据说很有可能还会是雨战，让我们拭目以待吧。