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摩托初手入门系列 攻弯篇Chapter.4 弯道中的刹车与油门|菜鸟学院


弯道——是我们的天堂,无时无刻我们都在想着如何能够更加快速、更加安全的通过每一个弯道。

有几个玩车的不喜欢劈弯?

有几个玩车的不喜欢贴地飞行的感觉?

有几个玩车的不希望自己能像GP车手那样轻松加愉快的通过每一个弯道?

既要攻弯,我们就得先学习摩托车该如何转向;而正确的驾驶姿势、合理的过弯路线、理性的使用刹车与油门、敏感的道路判断——则是攻弯者必备的“神兵利器”。

弯道中的刹车与油门:

有时我们进弯速度过快,会使得进弯点延迟,过弯路线外抛;又或者弯内突遇紧急情况,需要及时改变过弯路线时,刹车和油门的配合就变得特别重要。

前刹:

当过弯时,车辆呈倾斜状态。此时若使用前刹,车辆会因为前轮受到阻力,由倾斜状态向直立状态改变,路线也将会向弯外偏移。

后刹:

当过弯时,车辆呈倾斜状态。此时若使用后刹,车辆会因为后轮动力下降而增大倾角,路线也会向弯内收紧。

油门:

在车辆处于倾斜状态下,收油会使车辆回正,过弯路线外抛;而开油可使倾角增加。

介绍完前后刹车与油门在弯道中的使用特性,再来说说进弯、过弯、出弯时,刹车和油门该如何配合。

相对安全的过弯:

进弯前应先控制好进弯速度,选择合适的刹车点进行减速;减速完毕将车辆滑行至进弯点,再开油进弯;过弯时含着油门至出弯点,开油出弯。

相对激进的过弯:

进弯刹车点延后,带着刹车进弯;此时应注意要慢放刹车,同时补油。过弯时油门可以逐渐加大至出弯点,接着开油出弯。

注意事项:

1.若遇连续弯道,在第一弯出弯点要快速变换成为第二弯进弯点时,请慎用或尽量不使用刹车。避免在车辆快速改变倾角方向时,车轮因为向前惯性大而转动速度慢,所引起的车轮抱死或轮胎打滑现象。

2.在下坡路段过弯时,因惯性大、速度快不便使用前刹。而在使用后刹减速进弯时,也可能会因为进弯速度过快所导致过弯路线外抛,此时可带着后刹过弯。

3.在带着后刹过弯时需注意刹车力度和油门控制,若刹车力度过大、油门给的不够,就会使得后轮丧失动力,有侧滑的危险。

4.对于不熟悉的道路一定要谨慎判断,往往弯道的另一头会有出乎意料的情况。

还是那句老话——生命没有NG,每天都是现场直播。不论以何种姿势过弯,都应先考虑路面情况,自身与车辆极限,以安全为第一前提。




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网友评论

网友发表的评论不代表本站观点1条评论
1楼nihaosb 发表于 2022-09-18 05:18

讨债公司/蓝月传奇辅助/蓝月辅助

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