严重误区！中国长江750和日本陆王750，这个盲必须得扫

 　　小日本的陆王750

 　　我东北野战军缴获的陆王750

　　现在很多人把我们的国货长江750挎斗摩托认为是小日本侵华时使用的，这是个严重的误区，原因在于那些没文化、混事儿的电影导演总用长江750代替小日本的陆王750！小编在此给大家简单介绍一下区别。

　　咱们先说说陆王750吧，车很好只是使用在了不该用的地方。日本在大正元年（1912年）第一次进口哈雷戴维森摩托，用于侦察、联络等。昭和11年（1936年），日本陆军正式采用由三共内燃机株式会社（也就是日本的国产哈雷）生产的“侧车轮驱动二轮车”（即单轮驱动摩托车），制式名称为“九七式侧车付自动二轮车”（97式），并公开征集到“陆王号”的名字。三共内燃机株式会社也改名为陆王内燃机株式会社。照片中的九七式自动，生产型号为陆王VFE1200，昭和12年（公元1937年，日本纪元为皇纪2597 年，故得名97式）定型生产，是日本陆王摩托最早的量产型号，发动机排量1200cc，28匹马力。1936年由日本三共会社(原本是制药厂)取得生产执照, 开始在日本生产1934年型哈雷vl(1200cc)系列,之后以1935年型哈雷r(750cc)系列为主。这个车型在日本公开募集名称, 最后以"陆王"定案。公司名称也由"三共内燃机"改成"陆王内燃机", 一年能生产数千辆,二战期间曾一度停止生产, 战后重开生产线。然而之后陆王倒闭, 由另一家公司以"陆王motorcycle"名称收购继续生产, 1959年因排气噪音超出日本交通法而终止陆王摩托车的生产线, 隔年陆王motorcycle公司也跟着倒闭。

 　　　上图为陆王750，明显的是船型边斗，V型发动机，右舵

这辆才是我们的长江750，圆形边斗，水平对置发动机，左舵

　　对我们亲爱的长江750，往期已经专门介绍过，在此就不多占用篇幅了，以上是和大家分享的一点小知识。