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摩友1900公里体验报告之力帆KP150

入手力帆KP已快2000公里了,应原来车友要求,响应吧主号召,特发表自己使用心得感受。为正在考虑入手这车的友友参考一下,小排发言,大排勿喷!谢谢。

下面我先从个方面为kp评分,以五星满分为标准。

做工:★★★★
操控:★★★
动力:★★★★★
外观:★★★★
油耗:★★★

首先大家考虑的是车的做工问题,从焊点到烤漆部分,部分焊接部位有蜂窝点,烤漆部位不够厚,容易刮花。相对国内大厂来比做工给4星,比国外估计1星都难!

操控由于厂家出厂配备的真空胎比较硬!在干燥柏油路上表现良好,水泥路面一般,如果路面湿滑,柏油路面一般,水泥路面蛋疼!这里指那种表面比较光滑的水泥路面,压弯比较硬朗,综述以上,此车更适合城市街道,喜欢压弯的友友估计自己要改装,山道给3星,城市街道4星!

动力方面,此车配备力帆自主研发NBF发动机,提速迅猛,加速推背感十足,由于楼主这里没有良好地利条件,拉过100,不费劲,配备水冷系统,使得此车在长途中动力不减,在国内同级别车型给5星。

外观设计,楼楼就是迷上了它的外观才买的,废话了,说正题,邮箱和水箱的完美结合,使得车子从前面看不是那么的空旷,车身以流线型线条向后一直延伸车尾,不过该车是手把设计偏高,影响了车身线条美感,稍显遗憾,不过由于定位城市街车,手把提高带来的是驾驶者的舒适程度提高,将攻补过吧!故给4星,

油耗方面100块93号汽油可以跑500多公里 ,其他的友友们自己算,我不会算,相比之前125排量的600多公里,给3星吧!

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车型概览

KP150于2012年9月1日在上海首发上市,从而掀开力帆KP150(LF110-10B)在全国分步上市的浪潮。从力帆的品质万里行活动,到国内CRRC赛场,KP150的表现是可圈可点的。国内自主品牌街车力帆KP150除了炫酷的外观,还拥有13.5N.m的大扭矩、配备平衡轴水冷发动机,动力性能在同级车型中首屈一指,整体配置较高在万元摩托车消费档中属高性价比车款。

详情

KP150外形比较有力度,尤其是车身前半部分侵略感更为凝重,但是总体造型没有特别大的亮点,中庸也不失为一种美。

KP150采用力帆149cc水冷发动机(压缩比10.6:1、最大功率9kw、最大扭力13.5N.m),全转速段加速感较强而且保持相对线性。

亲民的775mm座高、盘式后制动、仪表显示的数据非常全面等是KP150的辅助优点。

力量感外形、强劲动力、水冷引擎和较高性价比是力帆KP150的突出优点。

骑姿虽然不算低趴,但比一般骑式略低的把手,让上身自然前倾,这在弯道骑乘时,可以轻易地让车辆与身体重心更集中,操控反应也就会更轻巧。

KP150参数规格表

发动机型式:水冷/单缸
排量:149ml
缸径×行程:58.5×55.6 (mm)  
压缩比:10.6:1 
最大功率:9.0kW/7000rpm
最大扭矩:13.5Nm/5500rpm
供油系统:化油器
传动方式:湿式多片离合器/5前速变速/链条传动
长×宽×高:2060×745×1080 (mm) 
座高:775mm
轴距:1330mm
悬挂系统:前 正立式前叉
     后 中央减震
制动系统:前 单碟盘配双活塞卡钳
     后 单碟盘配双活塞卡钳
轮胎规格:前 80/100-17
     后 110/80-17 
整备质量:138kg
油箱容积:15L

市场售价:9800.00元
团购售价:7300.00元



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