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建议标致Citystar200i做如下改进

  • 改底座高:中国人平均身高为170cm左右,希望Citystar200i改低座高为740mm或以下,以便适合更多中国摩迷。Citystar200i原欧洲版座高为800mm,现改为780mm高,降低幅度太小,有很多小个人士不便驾驭,座高太高确实不安全不易控制(特别在载人载物、临时急停、路况不好时),可以适当牺牲部分置物箱空间。

  • 边撑不好,太靠里,不便操控,且角度设计不当支撑不稳,需改进。

  • 选装后货架太低档,不是像尾翼一样的铝合金整体形式,建议设计替换原有尾翼并带后货架和靠背一体的铝合金选装件,现有后货架选装件仅是一个增加的附件,安装后与车体不协调,毕竟这个排量的车很多人会用来摩旅的,有不少人士会装尾箱放行李,26800元的摩托车用于休闲摩旅的人应该比较多的,城市代步的话可能很多人还是选125的就行了。

  • 前转向灯位置怎么看都觉得太低了,识别度不高,样式也不好看,这个档次的车转向灯和尾灯应该设计成LED灯才是,这既是潮流趋势,也省电好看。

  • 踏脚前挂钩强度不够,很多人外出购物或摩旅挂东西会有重物的,并不是大家觉得那里不能挂重物别人就乖乖不挂,到是断了实在不好。既然是实用设计就要考虑实际使用的可能性。

  • 座垫应改为液压弹开形式,这个价位来说,改为液压才符合档次。



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