2016 MOTOGP荷兰站|罗西不哭 卫星车队开挂大逆转

苦等许久的2016 MOTOGP 荷兰站正赛开始啦！咱们先来说一说荷兰站的Assen赛道。
Assen赛道始建于1955年，于2012年改造。赛道全长4.542公里，宽度14米；有6个左弯，12个右弯；最长直道为487米。赛道记录由小马在2015年创下的1:33.617。

再来看看昨天排位赛情况，因为突如其来的一场大雨，众多车手在练习赛及排位赛时不断Low side，其中包括小马在自己首个计时圈的第三段时转倒。

有意思的是，翻滚中的小马瞟了一眼自己的93#赛车后，不顾一切的跑向赛道外围，“抢”了一位记者的小踏板，一路狂飙回Pit房更换赛车。

排位赛成绩：


之前无比点儿背的“衰咖”多维，今次延续了练习赛时的状态，以1:45.246的成绩拿下了本场比赛的杆位；“雨神”罗西仅以微小差距位居第二；本场最大的冷门，Scott Redding（史葛雷丁）以1:46.312的成绩拿到他GP生涯的首次头排发车，排在第三；小马在最后4分钟时冲出Pit房，拿下第四；机器洛继续失常，排在第十一位；维尼则在经过一次转倒后重回赛场，排在第十二位；小丹尼则在第十六位；尤尼虽然在排位赛中拿到第九，但因为上一场比赛爆了机器洛的菊花，被罚末位发车；所以机器洛、维尼、小丹尼等车手将会在正赛时上升一位。（PS:尤尼是出来刷存在感的XD）

2016 MOTOGP 荷兰站正赛马上开始！

开始暖胎圈，天气情况仍然不稳定。赛道温度21℃，环境温度17℃，天上飘着一片雨云，但也能看见些许阳光，同时赛道上也还有大量积水。由于考虑到Assen赛道的路面排水性能好，如果不再下雨，赛道将会干得很快。因此大部分车手今天都选择使用前软后硬的雨胎，部分车手选择双软雨胎，且基本上都使用了茶色镜片。

可以看到，所有车队的Pit房里，技师们也把装有光头胎的备用车准备好，等待车手回来换车。

好！各就各位！

红灯亮起！

灯灭起跑！2016 MOTOGP 荷兰站正赛正式开始！

众车手起跑相当不错！通过第一弯，罗西迅速拉开距离，抢占头位；多维也紧跟其后；Scott Redding外抛出去，让出了7个位置。

目前场上情况，罗西一位、多维第二、大E第三、小马第四、机器洛第五、小丹尼第七、尤尼第十二……

虽然现在是多云天气，仍然可以看到赛车后轮飘起的“公鸡尾”。如此多的积水，接下来的比赛将越来越多变数。我们的“雨神”罗西能否再创神话呢？让我们接着看……

在这边，机器洛被Ducati卫星车队的Hernandez（埃尔南德斯）成功超越！话说机器洛自上一站开始，状态就特别不好，昨天的排位赛也是，这可以算是机器洛的GP生涯中少有的情况。

第一圈结束，目前场上的排名完全可以用“出乎意料”来形容。罗西、多维的排名并未有所改变，Hernandez上到第三。再看后方，大E第四、小马第五、小丹尼第六、机器洛第七、小E第八、尤尼第九、维尼毕竟经验不足，排在第十八。

第二圈结束，罗西刚刚做出场上最快单圈1:53.968的成绩后，Hernandez超越多维，更做出了新的单圈最速1:52.835。（PS:这是要逆天的节奏啊！）

是的！你没有看错！刚刚开始的第三圈，Hernandez不仅做出了单圈最速，更是连续超越了前面的多维和罗西！真是要逆天啊！

我们来看看轮胎选择，Hernandez使用双软胎，而罗西与多维则选择了前软后硬的轮胎，这也就是Hernandez能够迅速上位的原因之一。厂队车手考虑接下来可能赛道会干，这样的轮胎配置会方便在比赛后段做出成绩，因此跑法也相对保守；而Hernandez的双软胎在目前温度不高的赛道环境上，可以保证其抓地力相对稳定，容易做出成绩。如果接下来天气转好，Hernandez必须换胎，否则将有可能无法完赛。

第四圈开始，Hernandez再一次作出单圈最速1:51.637，与后面的罗西相距1.317秒。

在这里，尤尼超越小丹尼，成功上到第六位。末位发车的尤尼，也短短时间内便能够迅速上位，这已经非常的不容易了，为你点赞！

机器洛也是非常反常，排名落后到第十五位。

第五圈开始，Hernandez又一次刷着副本，在上一圈做出1:50.906的单圈最速成绩。

通过第五弯，Petrucci（彼得鲁奇）成功超越小马，上到第四。（PS:难道今天的卫星车手们全都开挂了吗）在轮胎选配上，他同样选择了双软雨胎。

第五圈结束，Hernandez继续开着挂，刷着副本，做出了1:50.035的单圈最速。

开挂的又来了！Petrucci在通过起跑线后，也做出了新的单圈成绩1:49.846。

在尤尼成功小马，抢到第五的位置时，Hernandez继续将秒差带开，领先罗西2.342秒。

第六圈开始，Hernandez继续单圈最速1:49.326，Petrucci也紧接着做出了新的最速成绩1:49.319。

比赛还有19圈，安静了这么久，罗西终于做出了单圈最速1:49.156；不过别高兴得太早，紧跟着多维后面的Petrucci也同样做出了新的单圈最速1:48.837。

同时，Petrucci也在逐渐地缩短与多维的秒差。（PS:这是要上领奖台的节奏啊）

比赛还有18圈，场边挥起了雨旗。这便表示着赛场上开始下起了雨，这对刚刚把轮胎跑热、把赛道跑干的车手们是一个极大的挑战。

还有17圈，现在场上的排名是Hernandez持续领跑排在第一；罗西与多维仍是第二、第三；Petrucci依然第四；尤尼、小马保持在第五和第六、小丹尼第十、维尼第十四、机器洛始终第十八。

罗西现在落后前车3.772秒，同时，场上的雨也是越下越大，这很有可能时比赛暂停或提前终止。

回到大直线，多维超越罗西上到第二，此时比赛还有16圈。

比赛还有15圈，Hernandez刚刚通过起跑线进入第一弯便驶离赛道，让出了维持已久的头名排位。这样一来，多维上到第一、罗西第二、Petrucci上到第三。

在这边，Petrucci正要对罗西发起进攻时，罗西迅速收线防守。比赛还剩14圈，雨也下的越来越凶猛了。

此时，之前一直领跑的Hernandez回到Pit房更换车辆，没有持续保持一位成绩的他显得十分沮丧。

还有13圈，刚刚通过起跑线的尤尼在出二号弯时轮胎打滑，High side出局。

同时，罗西也被Petrucci超越，下滑至第三名。

此时的名次下滑对罗西来说在积分榜上是非常不利的，他奋起直追，成功超越了Petrucci，夺回原有位置。

直线上，Ducati赛车相对于Yamaha是有绝对优势的，Petrucci在一小段直线上再一次超越罗西，上到第二。

还有12圈，不知道什么时候上来的Scott Redding在做出个人单圈最速的成绩同时，超越了罗西，来到第三，此时场上前三台车均是Ducati的赛车。

罗西不甘示弱，走内线反超Scott Redding。

这边，Petrucci找准机会超越了多维，上到第一。这是本场比赛中，卫星车队第二次成功超越厂队，并且领跑。

Scott Redding再一次发起进攻，超越罗西。

注意！注意！红旗挥起！这表示本场比赛将有可能就此结束，同时比赛成绩将会按照上一圈的排名顺位来判定。如此一来，罗西将会拿到第三名，而多维及Petrucci将拿下第一和第二。是这红旗救了罗西，保全了他的领奖台。

此时，雨势大到变态，所有车手将回到Pit房里等候最后的消息——是否就此完赛。

回到Pit房里的机器洛显得十分失落，因为如果就此完赛，他将会迎来他GP生涯中在不摔车的情况下最差的成绩——第19名，而且还是全场垫底。

片刻休息后，雨也不再下了，工作人员正在忙着清理赛场上的积水。赛事组委会宣布比赛继续，众车手在休整后将重新回到赛道上继续未完成的12圈的比赛。同时，因为刚刚受恶劣天气影响而摔车出局的车手们，也将获得再一次参赛的权利。

这是本场第二次暖胎圈，此时赛道温度20℃、环境温度15℃。重新比赛，对于车手们又是一个新的考验；既要考虑到赛道环境和轮胎温度，又要考虑到只有最后的12圈冲刺机会。

好的，“下半场”MOTOGP正式开始。

这是一次改变名次的比赛，所有车手都奋力冲刺，不敢怠慢半分。

刚进二号弯，大E便外抛出去，跑到缓冲区。

进入九号弯，小丹尼摔车了！话说他在本周的整体状态都不是特别好。

同时，罗西也超越了多维，上到一位。

后方的Cal Croutchlow也在十二号弯High side出局。

比赛还有11圈，“上半场”也是各种开挂的Petrucci因为车辆故障，被迫出局。

是的！本场一直发挥正常的多维始终逃脱不了“衰咖”的命运，同样在十二号弯Low side出局。

在十五号弯，斯密斯也摔车了。

比赛还剩10圈，罗西做出单圈最速1:49.485，排在第一；跟在后面的是小马和Jack Miller（杰克米勒）。

罗西摔车了！罗西摔车了！罗西摔车了！在十号弯这边，领跑的非常稳定的罗西没有延续“雨神”的传奇，他摔车了，Low side出局。

我们来看看罗西究竟如何摔车的。在刹车进九号弯后，罗西2挡大油门出弯；在进入十号弯时，由于收油带刹车减速，轮胎瞬间失去的抓地性，最终导致罗西Low side出局。这一摔车将会使得罗西在积分榜上落后机器洛，并且与小马有着极大的差距。

罗西不愿就此退赛，他与工作人员正努力着将赛车重新启动。罗西加油！

但幸运之神并未眷顾罗西，赛车无法启动。这是罗西在本赛季的第三次退赛，单从画面上可以看得出这位老将心中暗暗的悲伤。

罗西不愿离开赛道，他已经37岁了，原本这场比赛将会扭转他在积分榜上的排名，GP第十冠就要来临了。可，结果却是这样。

罗西不愿放弃任何一次重新启动赛车的尝试，但却事与愿违。失落的罗西紧紧地抱着他的M1战车，罗西不哭！

比赛还有9圈，大E也同样在十号弯摔车出局。

比赛仍然有新鲜事儿，Jack Miller厚积薄发，成功超越小马上到第一。（PS:这货同样开挂了）

此时，雨后的阳光正温暖着大地，罗西却沮丧的回到了Pit房。按照目前的情况完赛的话，罗西将会落后机器洛25分，落后小马42分，几乎无缘本赛季的冠军争夺。

比赛还剩下最后的2圈，久居第四的Scott Redding超越了小E，上到第三。虽然是头排发车，却因为个人失误，排名直线下降。此时，为了夺回存在感的Scott Redding再一次开起了外挂模式。

是的！Jack Miller在超越了小马后逐渐拉开秒差，成功夺得了自己首个MOTOGP分站冠军；这也是即凯西斯通纳之后又一个站上领奖台的澳大利亚人。

而小马为了安全完赛，并未对Jack Miller多做进攻，获得第二名。

Scott Redding开着挂维持着自己第三位起跑的成绩，拿下本场比赛第三名。他不仅守住了自己的荣誉，也为Ducati赛车赢得了一个领奖台。

接下来的排名情况是——小E第四、尤尼第五、维尼第九、机器洛第十、小丹尼第十二。

当场上响起澳大利亚国歌时，Jack Miller落下了激动地泪水，这是他GP生涯里唯一一次成功的刷到了存在感。

当然，最后还是希望罗西不要伤心难过……

想想你在Ducati的那两年，完赛成了非分之想，摔车成了家常便饭……

希望下一场比赛时，罗西能够找回自己，化悲愤为力量，我们依旧支持你！

本场正赛报道完毕，让我们7月17日MOTOGP德国站再见！罗西不哭！罗西加油！